Joachim_M5

Interessert i e30'n min eller? viewtopic.php?f=38&t=197613 Mvh Joachim

Det er ikke nødvendigvis selve loddinga som er problemet, selv om det finnes nok av dem som har kødda til det og. Problemet er strengt tatt at komponentene i seg selv som ikke er gode nok. Gud veit hvor mange som har vært plaga med MS som forandrer verdier og diverse etter eget forgodtbefinnende... Så du må gjerne "le litt" så mye du vil, men det betyr uansett ikke at du veit hva du snakker om. De som vil spille flipperspill og støtt drive å rote og vase med de greiene der, de kan kjøpe MS. Vi andre som vil kjøre bil, kjøper skikkelig sprut!

Var slik på 530'n til modern, bytta klosser så var det borte.

6-700 er nok bare å glemme, men 4-500 bør nok gå. (på bensin) Jeg ville nok oppgradert når jeg bynte å nærme meg 500hk, kanskje allerede rundt 450.

Drit i Spec, PPF har kraftigere Sachs-plate til deg. Finner den i webshopen.

La gå da, jeg kjøper'n! Steike for en bøøs bil!!

Jeg har aldri lodda et MS og kommer aldri til å gjøre det heller! Men jeg kjøpte faktisk et ferdiglodda MS av en som dreiv med slikt engang. Fikk heldigvis solgt det tilbake til samme fyr...! Det er kjempegreier å bygge billig, med standardmotorer og enkle billige løsninger. Men det er ett sted man ikke skal spare penger, og det er på sprutet. Jeg hadde f.eks heller kjørt m20b25 med standard innmat og et skikkelig sprut, istedenfor samme motor med smidd innmat og MS. Slikt ser jeg på som ren idioti...

Haaaahaha.... Ms byggesett kan ihvertfall brenne i helvete! Finnes faen ikke en "tuningdel" i verden folk har hatt mer problemer med! Jeg har sagt det før, og jeg er ikke redd for å si det igjen; At folk anbefaler MS og mener det er bra greier, det vitner bare om mangel på bedre viten!

Regner med at det er en m30 motor det er snakk om? Igrunn bare tull å "ødelegge" en såpass sjelden sugemotor. Like greit å bruke en helt standard motor igrunn. Min mening...

Har vært diskutert før, bruk penga på en burger heller..!

Vipec har vel innebygd map-sensor nå så vidt jeg husker. Bare å kikke i webshopen til PPF d.

Prøv å bytte triggersensoren først. (veivakselsensor) Ikke ukjent at de kan ta kveld sånn plutselig.

Blir "sinna" hver gang noen anbefaler MS, og kommer til å fortsette med det...! Autronic er for såvidt ganske dyrt, husker ikke prisen helt i farta. Vipec blir vel kanskje billigst av de "skikkelige" spruta. Nira fikk man til nå for 10 lapper, men der har det kommet en ny versjon som er litt dyrere, og den "gamle" er Nira tom for. Men mulig noen som forhandler som fremdeles har liggende muligens. Mvh Joachim

Hahaha, herregud...! Skriver folk i søvne her eller?

Hva byr du imellom på min da?

Gå for megasquirt hvis du vil ha noe ustabilt dritt som med ganske stor sannsynlighet vil gi deg en haug med problemer! Lurer på hvor mange ganger jeg og andre skal være nødt til å si dette. Den siste som ga opp megasquirt her på forumet etter en masse piss, var Ole. Han kjøpte seg til slutt et Autronic Sm4. Hvis du vil ha spille flipperspill istedenfor å kjøre bil, så kjøper du megasquirt. Hvis ikke kjøper du et sprut som Vipec, Nira, Autronic eller lignende. Så kjøper du det av noen som kan koble det opp for deg og mappe det på skikkelig vis. Da er du ferdig med den biten en gang for alle. Jeg skjønner faen ikke åssen folk med god samvittighet kan drive å anbefale Megasquirt til nybegynnere...? Rekken av de som har plagest i evigheter og kastet bort en haug med penger begynner å bli jævlig lang, men likevel så er det flere som driver og maser om hvor bra megasquirt er! GET A GRIP!

Du som stadig kommer ramlende med noe drit, vennligst forklar deg! Greier ikke helt å se åssen han kan ødelegge noe som helst med å sette på den store svarte kalippere. Hadde det vært oransje kalippere så hadde jeg skjønt hva du mente, men ikke i dette tilfellet.

Sjuuukt fin bil! behold fargen på calipperne slik den er, blir mer sleeper da.

ta av dekket, blir vesentlig lettere da...

Det er som trf sier, du kan ikke måle på ytterkant...

Prøv å få til 5-7 hundredeler på rådene også da.

å kalle en av de to kammene "den beste" blir litt feil. Valg av kam avhenger av mange faktorer. Åssen turbo du har, åssen karakter man vil ha på motoren, effektmål osv..... Men i og med at du satser på 400hk i første omgang så bør du gå for en z55. Ingen grunn til å bruke m7, for den er ganske "stygg" og beregnet for motorer med MYE effekt. z55 holder i laaange baner. Null problem å ta ut 600+ med den.

ifølge TIS så har s50 ha fra 2 til 4,6 hundredeler lagerklaring på ramlager som standard. ikke rart det kvelder i enkelte tilfeller. Som Jørgen sier, 6-7 hundredeler er fint.

ekstremt lite er det ikke, for originalt har de rundt 4 hundredeler mener jeg det var.

finnes vel ei DTM-blokk også hvis jeg ikke husker helt feil. Husker ikke noe specs, men mener den har mer gods i vannkanalene imellom sylindrene.