Joachim_M5
-
Innholdsteller
1645 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Joachim_M5
-
80 lapper. Motor, tilton kløtsj, girkasse, downpipe, rørsystem med intercooler, bensintrykksregulatoren som står der, sprut, radiator, oljekjøler... Så nøkkelferdig som det kan bli med et slikt oppsett. Noe dilldall må nok kjøpes til, men det meste og det viktigste (dyreste) er med. Mvh Joachim
-
Er skilter på den, men mangler en eu-kontroll. Send pm med hva du har i tankene,
-
Tipper e34 m5 turbo Ja, var litt synd med vippene. Trøster meg med at det blir bra nå når toppen kommer på igjen. Har diverse planer, får se om hele bilen eller bare motoren blir solgt
-
Nei.
-
Bilen er en en original 90mod 325i mtechII. Er tatt godkjent karosseribytte på den, så i vognkortet er den en 1984 320i Kun tenningskutt ja. Electromotive Tec2 har bare ignitioncut dessverre. Kommer til å bytte sprut på den hvis jeg skal beholde'n.
-
"Hva er bilen"? "Bilen" er slik du ser den, komplett med motor og driv. Selger ikke bilen uten motor, det er enten bare motor og gir som selges, eller alt samlet.
-
Bilen er nå tilsalgs, så snart jeg får sammen motoren og alt funker igjen. Motoren kan også selges løst, med girkasse og komplett turbosystem "nøkkelferdig!" Høy prisklasse, men seriøst interesserte kan sende et PM. Selger kun for å finansiere annet prosjekt, så skambud er uinteresant.
-
Noen bilder fra Våler
-
Tok av toppen igår: ARP boltene funka bra til å nappe ut vippearmsakslene med... Resultatet av originale ventilfjærer og brutal turtallsperre... Så nå blir det nye vipper samt steg2 fjærer med CrMo retainere fra PPF. Ventiler og seter skal mirafreses, og så skal den opp i benken og bremses og mappes. Og for alle som ikke veit d, oljerøret som ligger over kammen på m30 motorene kan snus feil vei, for det låg feil vei på denne...
-
Spørst hvor mye jeg gjør med den nå, men 70-80 lapper. Tilton klutsjen er også med.
-
Hehe, den funka bra hele helga som teltanker..! Skal ha den hjem nå og ta av toppen. Skal bytte to vippearmer som gikk åt skogen. Så blir det muligens nye ventilfjærer og sliping av ventiler og seter i samme slengen. Så skal den få Nira sprut og mappes om. Deretter kommer motorn for salg, komplett med girkasse, sprut og turbosystem!
-
Samme som ifjor.
-
Ja, når/hvis i fer bytta vippearm.
-
Føkk, sliteklakken på ei vippearm har løsna.... Prøve å få bytta imårrå! Skål!
-
E30'n kjører standsmessig til Våler!
-
Gamle M3'n min d! har ikke peil på hva fargen heter, men den er jævlig lik din!
-
Klar som et egg!
-
Haha, i skreiv i tråden din samtidig som du skreiv her...!
-
Råskap! I sendte en mail t Hpf for ei stund sia om pris på en ferdigbygd s54(longblock) men fikk aldri svar. Fristæ meeeget mæ en slik motor i e30'n...
-
Takk for det Bor 4 mil utenfor Molde, 10min fra GS Bildeler. 345'n blir nok stående mye sammen med GS på Våler, så det er bare å stikke innom å kikke og slå av en prat for den som vil det.
-
Her er noen bilder fra forberedelsene av 345i'n før Våler: Eivind igang med å montere innsuget etter at jeg sveiste en sprekk: Bunnpanne bytting på gang: Nypolert, men dårlig bilde.... 4-punkts seler på plass: Bygd om til 210 diff (735i) : Bygd på kjøling på diffen: Tok ut speedometer-sensoren og dreide en stuss til returslangen: Kjølinga ferdigbygd, samt nye drivknuter:
- 453 svar
-
- 1
-
-
Kemppi Mastertig 230ac/dc, kongeapparat! Kommer en liten bildeupdate på 345i'n ikveld btw...
-
Bare å ta kontakt d. 635i eksosanlegg: Utstyret:
-
Samme M20'n som lengre opp, tidligere og slappere versjon:
-
Takker! Her er fler.... Volvo original: Bedre: M30 turbosystem: