Gå til innhold

Joachim_M5

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1645

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Joachim_M5

    solgt

    i BMW-deler selges

    Skrevet

    Joda, jeg har et åpent sinn jeg. :)

    Hvis dere får ut mellom 6 og 700hk, og har fullt ladd fra cirka 2000omdr og turboene holder koken helt ut til 7000omdr uten mottrykk fra helvete så skal jeg bli imponert.

    Hvis ikke så ser jeg som sagt ikke vitsen. Null problem å bygge s38 med singelturbo som har fullt spark fra omtrent 3000omdr, kanskje litt før. Og noe tidligere enn det har man strengt tatt ikke noe behov for ladd. Man får jo litt tjuvhjelp fra turboen når den begynner å nærme seg boost treshold, og s38'n er rimelig kvikk i seg selv fra før. :)

    solgt

    i BMW-deler selges

    Skrevet

    Ikke for å være en gledesdreper, men dobble turboer på en s38 greier jeg ikke å se poenget i... Funker faktisk stort sett bedre med en. Hadde det ikke vært for at det ser bøst ut med en turbo på hver side så hadde faktisk V12'ern min fått singelturbo også...!

    En ny turbo fra Precision eller Comp som er tilpassa til motoren, eventuellt med kulelager i tillegg, så blåser s38'n igang tidlig som faen! :)

    solgt

    i BMW-deler selges

    Skrevet

    Kjøpte du dette av Oberland?

    Isåfall så er det det grenrøret jeg kjøpte fra PPF, og da er det bygd til e34 ja. :)

    Hvis jeg får en uuuuuberpris så kan jeg kjøpe det tilbake ;)

    JAAS Ole's E28 S38B38 PT7675BB

    i BMW-prosjekter

    Skrevet

    håper jeg får bedre register :)

    700nm på 1 bar får man jo med 745 manifold/turbo og orginalt kam :P på 3500 der også.

    Bedre register?

    Det er da ikke akkurat et dårlig register det vi ser her, det er vel strengt tatt et av de bedre. At den mister 50hk på slutten merker man ikke når man kjører, den vil uansett dra som et tog hele veien. At motoren går med fullt raseri rett i turtallsperra har ingen hensikt. I mine øyne er det i grunn bare bra at motoren "roer" seg litt helt i toppen! Skal man ha noe som sparker igang enda tidligere så vil det nok gå utover toppeffekten, og med en annen kam så vil det nok gå utover mellomregisteret.

    EDIT: vi satt å skreiv samtidig, men skjønner hvor du vil hen. :) Men jeg tror ikke det går å få det til å sparke noe særlig tidligere og samtidig få effekten til å peake på over 7000omdr. Man må ta et kompromiss et sted, hvis ikke får du kjøpe s54 og kjøre med vanos og 7175! :)

    JAAS Ole's E28 S38B38 PT7675BB

    i BMW-prosjekter

    Skrevet

    Effekttopp på 5750 er jo fint det for en m30. Ikke gøy å måtte ligge på sperra hele tia :)

    Helt enig. Mykje bedre å få mye pulver i bunn og ha et bredere register. Kjører fra mange med en slik motor selv om de har vesentlig mer effekt. En motor som det klikker for på 5000omdr og går rett i turtallsperra er ikke akkurat egna til mer enn dragrace og til å svi av bakdekk.. :)

    Stavik's E30 V12. Har startet eget firma!

    i BMW-prosjekter

    Skrevet

    Havna plutselig på jobb i Angola av alle steder. Flyet ble først kansellert fra Frankfurt til Luanda, så vi måtte overnatte i Frankfurt til neste morgen. Når vi omsider kom til Angola kl 17 idag så fikk vi vite at vi ikke kommer oss offshore før mandag..... Så da blei det plutselig hotellweekend i 30 grader med betaling! :) Er ikke helt feil det på denne årstida merker jeg..... :) Kos dere i drittværet!! :D

×
×
  • Opprett ny...