Joachim_M5

Den nederste tror jeg er photoshoppa, syns å kjenne igjen bildet. Den øverste var i Bilsport for en en del år siden, kanskje 8-10 år siden. Var jævlig gjennomført bygd ihvertfall!

Har hatt et lite rykk idag. Fikk tig-sveisa velteburet i S2'n til Eivind, og kommet igang med torpedovegg/girkassetunnel. Får håpe jeg får gjort litt mer neste helg.

Razz'n min ska du gi faen i...!

Gikk shait idag.... Gikk på en fyllesmell igår, i og Niklas satt og DUNDRA musikk og drakk Bacardi Razz til kl.7 idag tidlig... Glad det e litt langt t nabon, Cerwin Vega CLS215 funka BRA! Og når i stod opp i 14 tida så kom Patrick, så i har skrudd på e39'n hans idag... Håpe det blir et rykk imårrå...

I og du e nok enig Jørgen..! en s54 som du he som ikkje he gått fleire hundre tusen, og som he tynne sylindervegga i utganspunktet, den bør helst greie seg med ei honing. Men en gammel m20 som fint tåler boring BØR i mine øyer bores når smidde stempel ska inn.

Skal ta ut rundt 700hk i første omgang er planen, og dreiemomentet blir deretter, så det vil nok flytte seg greit...! Teoretisk så blir det cirka 900nm og 600hk ved 1 bar ladd, så det skal nok lugge litt...

1 bar med en skikkelig turbo så har du nok rundt 650hk.

Ikke for å fyre opp eller klusse i tråden til Ole, men å si at Haugen leverer et godt å profesjonellt resultat er bare helt på vidda. Det har kommet så mange biler derifra med map som er helt på trynet! Jeg har selv også vært med opp dit når en kompis fikk mappa en bil. Hele opplegget var bare latterlig, dårlig service og kunnskap, KUN interessert i å få høye tall. Betalte 8800kr for litt over en halv dag og et dårlig map og en motor som fikk røde manifolder på rolig kjøring. Kunne beskrevet den dagen der i detaljer, men det blir faen meg for domt! Håper du får ordna motoren din Ole. Jævlig surt å betale for mapping og få et ræva "produkt"!

Takker. Blir vel et rykk igjen imorra, skal bynne å bygge ny tunnel og torpedovegg. Kanskje jeg får bynt på motorfesta også.

Supert, jeg meget interressert!! 525tds girkasse, 3.91 utveksling og 695 på hjula er dårlig kombinasjon, trenger litt lengre gir Diffen ble solgt i dag dessverre.

Fordi at hvis man måler sylindrene i en gammel motor med et mikrometer, så vil man stort sett finne ut at sylindren ikke er fullstendig sylindriske. DERFOR bruker de fleste å borre opp et lite kutt. Å bygge smidd bunndel uten å ta den lille kostnaden med å borre sylindrene virker bare dumt.

Jeg har en 750i sperrediff med 3.15 utveksling. Den passer rett i bilen din, men jeg tror egentlig jeg har salg på den, kan si ifra til deg hvis det ikke blir handel.

700.-!

Det der trur jeg du kan drite i, har sett 5-serie felger på E36 før. Du må valse JÆVLIG mye skal det gå!

Spøkelse i bilen? Må bære noe som tar borti et sted. Få noen til å sitte i bilen å "gire" når du er under å ser, tipper du finner problemet da. Er ikke overføringsstaget som tar borti noe ved girkassa da?

E34 var da aldri levert med m30b25...!

Bi-turbo is the shit ja! Gikk bananas på torpedovegg og girkassetunnel idag, her skal det bli god plass! Flyttet mastersylinder nesten 3cm utover...

Brodern har et komplett stylingsett til E34. Han kjøpte det nytt på GS, men det har ligget i kjellern etter det. Han har kjøpt seg e39, og har ikke bruk for dette lenger. Ordinærpris er rundt 20 lapper mener jeg. Selges for 10000kr, eller bud. Selger: Espen 958 98 442

Har nå lagt inn bilder.

Blir ikke singelturbo, det er ihvertfall helt sikkert! Grenrøra skal nok gå bra, lager meg bare en mal, så bygger jeg de når motoren er ute.

Har vel allerede snakka med han for å si det slik. Skal kjøpe svinghjul, ventilfjærer og muligens utløserlager av han. Særdeles trivelig fyr faktisk.

Blir vel 2 turbonetics e46 regner jeg med. Har ikke helt bestemt åssen turbin jeg skal bruke ennå. Skal ihvertfall få til ladd så tidlig som mulig! hadde egentlig tenkt å kjøre precision, men fikk ikke slike turboer som er ønskelig, dessverre.

Skal ihvertfall ha minimum rundt 700hk i motoren, så får vi se hvor mye over det jeg tør å ta ut i første omgang... Veit det går mer, men tenkte å bruke den en stund før vi begynner å teste grenser...

Har splitter ny 850i Csi kasse liggende som skal på.

Ikkje bare anskaffelse Jørgen, den he havna oppi au.... Slik såg det ut 3,5 time etter at 750'n rulla inn på verkstedet.... Trond Rune og Marius hjalp meg, så det gikk igrunn kjapt. Og JA..... den står litt skeivt no ja...!