Julianv

Eu-godkjent i går, og skilter i dag Fikk også byttet radiator idag, da tempen ikke var stabil.. Sinnsyk lekkasje fra skillet mellom plast og metall Neste på listen er reg-reim og vannpumpe Så er det framskjerm og fikse litt annet småplukk. Bilder kommer imorgen

Vet om noen peugeot motorer som har det intervallet(eller så var det citroen) Men skal ta og få byttet den asap! idag ble raddis byttet. deilig med stabil temp next mission: Timing belt and waterpump

Takk for gode svar, spesielt deg oddis!! skal ta å bytte den ja:) men er ikke 40 k veldig lite?!:s har på 15w40 mobil 1 olje på nå, og den ble merkbart bedre. Men tikker spesielt ved 2500 og jeg hører det faktisk inn i bilen når jeg kjører:p dårlig støydemping haha. Ja, kjøper alltid orginale motordeler:D alt annet går jeg uorginalt btw den cdc oljen til Bilxtra er faktisk tappet fra samme kran som mobil 1, comma og flere

Forresten så tror jeg kam begynner å bli slitt. Vet jo at disse motorene spiser kammer, og såvidt jeg vet er alle ventilløftere byttet og kontrollert når den ble overhalt for 10mnd siden. Hvor lenge pleier kammene å vare i disse motorene, og er det mulig å få tak i en kraftigere kam som overlever lenger?

Hei! Har akkurat kjøpt meg en e30 318 med m40b18 og det er uvisst når reim er byttet. Hva er intervallet på disse? Mye styr å bytte? Hvordan låse kam og veiv? Mvh Julian

Hadde samme problem på min. Overslag fra plugger til blokk pga olje i plugghullene. Byttet toppdekselpakning samt de rundingene til plugghullene, renset skikkelig, kjøpte nye plugghetter(dette som gjorde susen egentlig, pga ny konstruksjon på disse kontra de gamle) og da gikk alt skikkelig Min gikk nemlig på 5 til tider/konstant pga dette.

Lurer fælt på hvor alle diy forsvant jeg og, samt all info om motorer, biler, feilkoder osv.

Tenker dynamo med en gang jeg. kan være veldig feil, men mtp batterilyset så virker det veldig logisk evt er det død starter/rele.

Takk, og du og Ja kjempegøy bil å kjøre! Ikke akkurat en fartsmaskin, men meget kvikk pga vekt og størrelse

Liten update, ingen bilder desverre! Har fått byttet styrestaget, slått ut bulken som gjorde at bilen var så billig i utgangspunktet, pusset kjapt over bremserør og tectylert (bare midlertidig til jeg får den igjennom eu, har nytt bremserør men ikke mulighet å bytte det før eu pga den står utenfor verkstedet som skal ta eu) og så har jeg fått en til å fikse eksosen. Vet ikke om det ble helt 100% men håper det er godt nok til å komme igjennom eu. Var en sprekk i en skjøt så han som fikset det tok en stor klemme rundt for å holde det sammen, og sveiste så godt som mulig med tig uten gass Vi får se imorgen hva de sier

Har selv hatt de ja, men merker ikke store forskjellen når man kjører til vanlig egentlig, men ifølge testen så stemte det temmelig bra med pakken

Nydelig bil det der, sett den flere ganger. Lurer meg på om jeg prøvde å kjøre forbi deg engang i 525en min på motorveien mot sentrum Bor rett ved deg nemlig

Var faktisk en grundig test av dette på nett jeg leste, og det stemte faktisk ganske bra. MEner han fant ut at det var er par og åtti % bedre lys, 5-6% hvitere lys og at det lyste noe rundt 20 meter lenger en andre.

Takk for tipset! Har søkt litt rundt men fant ikke den der.

Som topic sier ! Helst i bergen el omegn

Forresten, noen som har en radiator til m40b18, manuell uten ac?

Takk takk Gleder meg til å få den på veien. Veldig undervurdert bil Gikk faktisk temmelig ok til å være 1.8. Bedre aks enn i e34en pga der var det jo automat

Først skal den eu-godkjennes så skal det ny venstre framskjerm, pga den er riiiimelig rusten. Under så alt bra ut som forventet. Så skal anlegget fra e34en monteres (det jeg får plass til, resten blir solgt ) og så blir det i første omgang bare en skikkelig vask utvendig og innvendig Fikse litt lys og elektriske ting som ikke virker, feks kupeviften som ryker annenhver uke uten noen åpenbar grunn(noe kjent problem? ), ryggelys virker ikke/har aldri vært montert :S Noen som har noen tips til hvordan legge opp? ene setet mangler trekket på seteryggen, dette skal jeg se på og se om jeg finner en bra løsning uten å bytte setet. Setet på førerside kan forresten ikke flyttes framover/bakover. Virker som den henger på høyre siden. noe typisk problem på disse dette? Er litt småfeil på bilen, ja men for 9 lapper klager jeg ikke Også skal forresten bulken som gjør bilen så billig rettes ut på mannemåten Har ikke planer om å legge store penger i det for å si det slik, da dette blir bruksbil i første omgang og deltids-prosjektbil

Da var forresten bilen kjøpt! Min ble solgt i går, og da gikk jeg til kompisn min med 9 lapper i hånden og bilen er nå i mitt eie kjørt ut til en kompis sin garasje og skal fikses i helgen og eugodkjennes på mandag

Da var forresten bilen kjøpt

Ja er standard å gjøre det? Men må først se om det er bare overflate eller om det er mer. Er det mer en litt overflaterust så bytter jeg såklart. Og i samme slengen få byttet bremsevæske

Endte forresten opp med e30 318 pga jeg ikke orket lån nå. Blir e46 til sommeren istedet, når jeg kommer meg i lære og tjener mye bedre

Solgt!! Gikk for 15 uten årsavgift

Hei. Har nå nesten kjøpt meg en e30 316 med 318 motor og forstilling(?). Jeg hentet den hjem til meg nå fordi den ikke kunne stå hos eier, som er en venn av meg, lenger. Tenkte å få den fikset ASAP, da jeg er lei av forbruket på 525ia'en. Feilene på eu var følgende: 2- batteri ikke festet. Ikke noe problem å fikse det 2- eksoslekkasje. Dette er jeg litt usikker på, for de har også skrevet 2- avgass ikke målt pga eksoslekkasje. Vis jeg tetter lekkasjen så er jo det første problemet vekke, men det er 2.5 toms rakarør med potte på slutten. Bråker litt. Men vil dette si at de ikke har hengt seg opp i det, bare at det lekker eksos? Og det er egentlig en m10b16 men er satt i m40b18 med forstilling. Er jo egentlig kat på m40b18, men er ikke det på denne bilen. Kan jeg overskride avgass-verdiene da? Og tror dere at de kommer til å henge seg opp i rakarøret, siden de enda ikke har sagt noe om det? skal på etterkontroll samme sted forresten neste feil er 2 - hjullager venstre framme. Den er grei for det er 318 spindler og alt. så siste. 2-indre endeledd. Mener disse ikke har indre endeledd? Og jeg er usikker på om styringen er byttet til 318, eller er det ikke noe forskjell? huff ble litt mye dette Men håper noen vet litt om dette, da det vil gjøre alt lettere for meg EDT: Er også 2er feil på rust på bremserør, men er jo bare å pusse og tectylere Forresten. Fikk også 1er feil på manglende ryggelys? Eier sier at den aldri har hatt ryggelys. Noe å bry seg om?

Nei gjør ikke det. Litt mer holdbare motorer det der og faktisk. Hm får gå litt i tenkeboksen og se hva jeg finner ut Håper iallefall jeg ender på bimmer, da jeg ikke har lyst å gå over til noe annet. Dog får jeg mitsubishi, alfa osv til innkjøpsprisen fra bilhuset kraakenes i bergen. (ALtså innbytte-biler). Får mye fint til pengene der. blant annet galant 2003 mod, fullt skinn, klima osv som er gått 80 000 til 90 lapper. Vanskelig dette med bilvalg altså...