Julianv

Uff dere må virkelig unnskylde. Leste igjennom 3 ganger men klarte ikke se det. Var nok rimelig trøtt i trynet når jeg leste. Hehe. Men høres jo rimelig fint ut dette. Fått noen bud utenom det på 4? Og var det noe annet gale en kupeviften, opphengskuler framme og mulig skjev bremsing? (skjev bremsing kan godt komme av opphengskulene btw) Mvh Julian

Noe spesielt gale med bilen utenom kupeviften? kunne vært rimelig interresert. Km stand forresten?

Hvor holde du til? Så veldig fin ut

18 lapper inkl årsavgift?! Skjønner ikke at det er så lite interresse. er jo billig dette.. greit karrosseri har gått litt og trenger litt rust-pleie på kanaler, men absolutt mye bmw for pengene.

Tja, tenkte det samme som deg springsteen da jeg kjøpte 525iaen, men når det går 900 kr uken i bensin og jeg bare kjører til og fra skolen og jobb så syns jeg det er drøyt. Damen kjører ford fiesta og hun bruker kanskje 400 kr annenhver uke med mye samme kjøring :S Derfor vil jeg ha litt liten motor, helst en 4er og ikke en 6er Men ender sikkert opp med en 316 pga mer utstyr. Kan få det meste i ekstrautstyr til en god slamp mindre i en 316 kontra en 318

Takk for veldig gode svar! Ser ut som jeg kan vurdere både 316 og 318 uten problemer Det beste hadde vært 320, men da stiger forbruket igjen pga sekser. Skal se om jeg får prøvd en del forskjellige og ser hvilken som passer for meg Om jeg ender opp med 1.8 og mindre utstyr eller omvendt

hjulet beveger seg opp sammen med skålen så kan ikke ta anig såvidt meg bekjent. normalt at den skal være litt nærmt mener jeg

Ja det jeg tenkte, men må desverre prioritere bensinforbruk for tiden Er 316 merkbart tregere en 318? Å se der ja, så da er jo det problemet ute av verden. Hørt mye fælt om m40 nemlig, men m43 er vel en mye bedre motor? Hvordan er de med rust på understell osv? Ble litt mye spørsmål, men lurt å vite litt om bilen man skal kjøpe

Uff da har jeg veldig lite lyst på 316. Det er jo en 2liter med 105 hester, men syns det er rart at det er så lite effekt mtp at andre 2 litere gjerne har 140 hester. 318 har jo bare 118 hester noe jeg syns er heller lite også, mens den nye 318 som kom i slutten av 01(?) har 143 hester. Fant en slik en til 119 lapper, men syns det muligens er litt mye peng. Hvordan er den motoren opp mot den på 118? Mener 143 hesteren heter N42/44b18 mens den andre heter m40b18. Har hørt mye rart om m40b18 nemlig, spesielt i e36 der de visst spiser kam-aksler.

Hei. Har tenkt å bruke litt mer penger på bil enn jeg tenkte i første omgang og driver å ser litt på e46. Er ikke dette samme motor som går igjen fra e36? M40b18? Eller er det en motorupdate. Ser på alt fra 1999-2003 mod. Ser i prisklassen 60-90 lapper og lurer på om jeg skal gå for 316 med mer utstyr eller en 318 med mindre? Er litt glad i motor, men skal nå investere i en litt nyere bil som er relativt bensingjerrige iforhold til 525ia e34'en min Håper noen har noen vetige svar Gjerne litt info om de største feilene med e46 preface kontra face, for å se om jeg kanskje skal låne litt ekstra og gå for face men i første omgang er det ikke dyrere bil jeg ser etter Mvh Julian

Flere bilder! VELDIG interresert!

Bump. Helgetilbud Må vekk!

Fått bud på 15 lapper. Noen over?

Ny pris: 22 lapper. Må vekk!!!

hahaha. Fikk bud på 10 av en ungdomsgutt som ikke hadde peiling på noe, og mente at den var aaalt for sliten til å koste 25 lapper. Motor og gir er jo så thigth og fint som du kan få det, og alt utenom en bærearm, et hjullager og et drivsstoffrør er jo i god stand. noen som vil slå dette budet? Kan kanskje strekke meg litt ned i pris ved hurtig handel!

Er nok samme på 525ia som 520ia. Den radiatoren er helt lik som på min m50b25

Jepp ser fram til jeg får min første e30 Alltid hatt lyst på det, selv om 6'er hadde vært litt gøyere Men skal være litt bensinvennlig til jeg får bedre råd Skal få en skikkelig vask ja! Bilen er forresten rustsveiset i høst og tectylert så skal være temmelig strøken under! Takk for det! Ja tenker meg at det blir lettere å kjøpe hele ja

Hva med å sjekke gsbildeler/koed evt jaeger? Kan ikke koste stort mye

Hei! Har nå endelig funnet meg en bil etter mye fram og tilbake. Endte opp med en e30 318 (m40b18) som er gått ca 240 000. Senket med bilsteindempere og eibach fjører såvidt jg husker, shortshift og svart. Sportsseter forann med delskinn såvidt jeg husker. Betaler 8 lapper for den pga den ikke er eugodkjent. Må bytte indre endeledd h.s (såvidt jeg kunne se på tegningene på gs har de bare ytre? noen som kan rette meg og gi meg link til rett? ) og hjullager venstre side forann. Det må også sveises litt på eksos pga en skjøt som har sprekt litt. (de hang seg ikke opp i at det er 2,5" rakarør hele veien :S ) Ellers er det en god bulk bak venstre side med bagasjeluken. Er forresten en 4dørs uten soltak. Bilde av bilen jeg tok kjapt: Flere bilder og info kommer når bilen er i hus Gleder meg som en unge!

Kan nok stemme ganske godt, men til og med skruene var blitt til en svart/bruk saus Så den ligger nok godt inni den sausen Men hele sikringsholderen er gåen, så tror jeg kjøper en universal sikringsholder og bare skjøter alt innpå der Men var ca 3-4 liter vann nedi der, men vet ikke hvor det lekker. KAnskje fra innsiden av hjulbuen? Gulvet var iallefall helt strøkent, og det var egentlig hjulbuen også såvidt jeg kan se.

Skal det det? var ingen sikring der såvidt jeg kunne se. Ikke noe plast eller noe:S så ut som det bare var en skjøteboks for to ledninger. Får se om jeg kan få lagt inn en sikring på kretsen da:D ikke trygt uten Sikring:p

Anbefaler Slengesol lakk og karroseri i bergen ved fabrikkgaten? Der med danmarksplass Virkelig profesjonelle og har fått sykt mye god tilbakemeldinger etter hva jeg har hørt/lest/erfart.

Hehe, ja var en lik boks forann med batteriet også Men den var annerledes oppbygget en den på bildet But i mended it with some gaffa-tape hehe. Avisolerte kablene som var inne i boksen og koblet med forbi boksen ved å bare feste kablene sammen. Skal loddes når jeg kommer hjem Var sinnsykt mye vann under baksetene :S MEn ingen rust i gulvet heldigvis. Var faktisk ikke antydning til rust der Tørket vekk alt vannet og fjernet litt av den skumgummi isoleringen pga den var myglet ihjel. Tipper at vannet har vært fryst i hele vinter, og når den nå sto i en garasje som det er 25 grader + i så smeltet isen og da gikk alt til helvette

Batteriet er forann, men den boksen lå i bagasjerommet da

Fant problemet! Regner med det kanskje var boks 18? Lå under setet og koblet sammen to + ledninger som gikk bak til releene Legger med et bilde siden bilder forklarer mer en 1000 ord!