Julianv

Bump! Trenger flere tips til løsning på dette, da jeg har lite lyst å kjøre i 4-5 timer med vindusviskerne midt på ruten, uten musikk og uten vinduer som går ned har sjekket alle sikringer jeg finner, og skal ned straks å se etter løse sikringsholdere

Batteriet er under panseret.. Finner ikke den sikringsholderen jeg :S Finner selve sikringsboksen, men der ser alt fint ut. Og hvor er box 18? :S Hadde vært greit med ekte bilder og ikke sånne sprengte bilder

Noen som vet om det går an å reparere den? Evt noen som har et nytt?

Tror jeg fant synderen. et rele under baksetene.. Det klikket som om det var berserkt, også dyttet vi det ned og da begynte viskerne å gå berserk og dørene låste seg. Tipper det er den?

Okei, skal sjekkes opp i. MEn føler det er en hjerne? Siden innimellom virker vindusviskere, men ikke sentrallås og omvent osv.

Hei du. Kom på at det skjer jo også når motoren er av. så tviler på det er dynamoen :S Noen andre tips? Er det en hjerne som styrer alt dette? Isåfall hvor ligger den?

Takk for raskt svar! Skal sjekke dette asap fryktet først at det var en alvorlig jordingsfeil et sted, og så for meg resten av ferien i garasjen på geilo

Hei! Bilen har plutselig begynt å tulle seg :S Har stått i varm garasje på geilo i 2 dager nå, og da jeg skulle låse opp i dag så virket ikke sentrallåsen og jeg fikk ikke opp dørene pga jeg bare kan låse opp på passasjerside. Heldigvis sto vinduene litt åpne pga jeg skulle lufte ut bilen godt så jeg fikk kommet meg inni etter litt knoting med en vindusvisker som verktøy Når jeg satt meg inn og startet motor startet den med en gang så har ikke noe med tomt batteri som jeg først fryktet. Ettet litt kjøring merket jeg at cd-spilleren gikk av og på hele tiden. Så skulle jeg bruke viskerne og de virket ikke. Skulle så ta den vinduene og det virket heller ikke. Når jeg trykker på enten viskere, dytter ned låsen på døren eller prøver å ta ned vinduene så dør cd-spilleren. Går på igjen med en gang etterpå. Det samme skjer forresten vis jeg tar på varmetrådene. Etter en stund med kjøring begynte viskerne å virke igjen, men de hakker fælt. Så virker vinduene en periode og så dør de igjen. Til slutt kom sentrallåsen tilbake men når jeg låser går alle låsene av og på mange ganger før den låser seg helt. Any clues?! Håper det ikke er store greiene, og tipper det kan være fukt eller dårlig kontakt et sted? Men vet ikke hvor.. :S Håper på svar! mvh Julian

Hehe da er vi to Syns e30 har en viss sjarm, mens e36 fort kan bli for "kebab"-ish Planen er å ha e30en som prosjekt og pendlebil til sommeren, så etter sommeren blir det skikkelig prosjekt Skal få den så strøken som overhodet mulig. Motor var forresten også overhalt i mai i fjor. Føler jeg får mye bil for pengene. Forresten får den for 8000-ish

Men som sagt. e36en har fått anmerkning på farlig rust i kanal, men eier mente at det bare var skjermen som går rundt kanalen. Vet ikke om jeg tørr å ta sjansen på det :S Får dessuten e30en til en veldig billig penge nå, ettersom jeg er god venn med eieren men takk for alle gode innspill, kommer nok med bilder av bilen når den er i mitt eie

Hvorfor skal jeg ikke velge en e30 eller e36? :S Syns dette ble veldig off topic, da jeg faktisk skal ha en av de..

Sykt kult prosjekt Stå på

Sykt sykt fin bil! Bra noen gidder å holde slike biler i god stand! Kjempebra !

Hehe, nå er det ikke kollisjonssikkerhet jeg har i prioritet akkurat nå, men en billig pendlerbil. Ser ut som det blir e30en, pga ingen farlig rust, bare noe på skjermer og med antennen. Ingenting på kanaler som er verdt å nevne Takk for gode svar, selv om det tok litt av mtp sikkerhet ved krasjing

Er litt planer om å få den i god stand. Har nå sjekket opp i e30en og den er så og si rustfri under (alt tatt i høst), er 4 dørs uten takluke, svart, alle bærearmer med foringer i forstilling byttet. 2 byttet bak. Er shortshift, sportsstoler og bilstein dempere på eibach fjører. Så temmelig fint ut mtp stand og sånn. Må byttes før eu: Indre endeledd h.f, hjullager venstre framme og feste eksosanlegg/sveise igjen ett ledd som var sprekk i pga dårlig sveis.

Er ikke store summen nei, men er jo likevel greit å velge rett bil

Hei! Har et lite dillemma Skal ha meg en ny bil som er billig i drift, og står nå mellom to biler. E36 318 og e30 318 Samme motor i begge, begge er gått rundt 250 000, og begge koster det samme. Ingen er eu ok, men begge har mangellapp. E30en må bytte eksosanlegg og hjullager bak, e36en må bytte katalysator og feste resten av eksosanlegget.. Begge motorer tikker like mye ca Er ikke lett... E30 er jo mye kulere en e36 etter min mening, men hva er å anbefale? Håper noen kan hjelpe meg å bestemme meg

Høres jo bra ut! Da kommer jeg nok gjennom Får ta en titt på den imorgen da er en venn og kollega av meg som selger

Høres jo veldig bra ut. Men er blir ikke avgass målt utifra bilmodell? Eller er det bare at den skal være under kravene i norge? Men tenker å ta på katalysator siden m40 skal ha det egentlig, så slipper jeg styret med det pga det øker jo utslippet ganske mye når jeg ikke har det. men takk for kjapt svar

Kom med bud! Må bort da jeg har en e30 for hånden.

Hei. Noen som vet forskjellen i avgass på disse motorene? Skal nemlig kjøpe en 316i med 318 motor i. Var m10 forgasser og står nå i en m40 insprøytning. Er avgassene høyere på 318 motoren i forhold til 316? Skal nemlig på eu og de måler avgass der, han fikk feil på mangel av katalysator pga rakarør, og lurer på om dette kan bli noe problem? MVH Julian

Oida ikke så billig som jeg trodde da. Betalte vel i overkant av 300 jeg. (ansattrabatter )

Kjøper er usikker på om han orker å kjøre helt opp hit. Så bilen er til salgs. Kan gå noe billigere ved hurtig salg!!

Nei som oftest har de(vi) ikke det Ikke slike ting iallefall. Men tar som oftest bare en dag å få den, så vis du bestiller før kl 2 på dagen skal de ha den dagen etter.

Jeg vil iallefall si at metall er bedre enn plast Min hadde totalt gåen skovvel og byttet til metall og ble iallefall kjempebra