Julianv

Blæ, ble ikke gjort så mye på fredag som forhåpet! Fikk shinet opp tomgangsregulator, men hjalp ikke mye. Fremdeles risting på tomgang (noen tips?), jeg skulle bytte foringen på hjelpesnekken (den som går igjennom den), men viste seg at det var kulen armen er festet til på andre siden som er gåen, samt styresnekken? Tror jeg iallefall. Rattstamme og rattleddet/lagersaken beveger seg uten slark, men ikke selve "hovedarmen" eller hva man kan kalle det til styringen. Den som forbinder hjulene. Det kommer et slags "klakk" inni der hvor akslingen fra rattleddet er. Så må nok desverre bytte snekke også. Mye arbeid? skulle jo bytte drivstoffrør, men fant ut at uten bukk så var det ikke noe vits i å starte engang, skal ta det på en onsdag kveld på bilhuset kråkenes diffoljen fikk jeg ikke til å bytte uten en form for slange-trakt. Noen som har noen gode tips her? Orker ikke ta ned hele diffen. Skulle forresten bytte simringen til høyre stikkaksel-utgang på diffen også, men er for mye styr med dårlige jekker og våt og kald garasje Anywho, bilen bruker nå (ca) 1.3 l milen, så lenge jeg bare fyller 40 liter om gangen (tipper lekkasjen på tanken er høyt oppe og dermed mye lekkasje ) Edit: Forresten har bilen brukt mye olje. ca 1,5-2 liter på 7000km. Kan det ha noe med at jeg har gått fra delsyntetisk 10w40 til helsyntetisk 5w40? Vis det er tilfellet går jeg over til castrol magnatec 5w40 delsyntetisk

Ok, jeg gir en lyd vis det blir aktuelt med kjøp jeg

Hm må se det an litt da Vis noen vet noe om denne passer rett på på min, uten modifikasjoner så skrik ut

Passer denne på vanlig e34 uten noen modifikasjoner? Ingen slark?

Kjøretøy: Bmw 525ia e34 m50

Har alt kjøpt inn rør osv, men viser seg at det ikke var bare slark i hjelpesnekken, men i selve styresnekken.. (tror jeg da) På dette bildet: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11414.gif nr 11 er jo det leddet rattakselen går inn på. Ut fra den tingen går den inn i en lukket konstruksjon som jeg tipper er snekken? Når jeg beveger på rattet så beveger alt ned til den tingen seg helt fint, men hjulene bevegere seg ikke før jeg må snu mer på rattet. Så jeg kan dermed konkludere med at snekken er gåen?

Heyhey. Liten update! I dag skal drifstoffrør byttes pga lekkasje(tanken lekker også noen som har en brukt?), tomgangsregulator skal shines opp, "bøsningen" på hjelpesnekken skal byttes, kanskje diffoljen og har kjøpt inn til bytte av automatoljen kos med litt arbeid på bilen

okidok will check

Har automat så har faktisk aldri sjekket sperren Kan ta å sjekke om den er høyere en 7

Hmm kanskje det skal vurderes likevel da Har en bmwfrelst venn her i området som har gjort det meste som kan gjøres med e34, så kanskje han kan hjelpe meg mot en kasse pils eller noe

Jeg vet ikke hvor folk får billig chippene i fra, men tipper ebay Så lenge det mappes skikkelig og alt optimaliseres så kan jeg godt forstå at du får mindre forbruk, men er ikke mange ungdommer som gjør det skikkelig, desverre "oida den chippen til 4 dollar på ebay med 45% redusert forbruk og 25% mer effekt må jo være perfekt for meg"......

Er da mange med vett som kjører både e36 og e34 Bilen min får bare det beste av det beste, og blir behandlet som en konge! Ikke noe tullete stylingkitt, neonlys og europris olje for meg iallefall Men kan dog si meg ganske enig i uttalelsen din, da mange i spesielt oslo området har en tendens til å gjøre de om til "pakkistraller".

hehe, har testet både med tung høyrefot og med fjærlett høyrefot og bruker rundt 2 liter milen uansett hva jeg gjør Nei, jaeger og mange andre har sagt at en billig chip fører til ca 0,5 mer på milen EDIT: Forresten så har de lest ut feilkoder og lå ingen inne, så de trodde ikke lambda var gåen. MEn vet jo ikke om denne bilen får feilkode for slikt engang?

Wow litt av en informativ annonse Hva selges, km stand, prisantydning osv osv?

Oida, tror kanskje jeg setter fra meg tanken litt da Virket som mye arbeid Får ta til takke med at den går såpass fint når man setter den i 2 og i sport

Hei! Sikkert dumt spørsmål, men hvordan kan jeg sjekke om bilen min er chippet? Er det noen måte å finne ut av det på? Bruker så sinnsykt mye bensin, og har fått høre at det er normalt at ungdommer chipper disse bilene fordi det er så "tøft".. Til og med jaeger og snap drive spurte om dette da jeg snakket med de om hva forbruket kunne komme av Så er tydeligvis rimelig normalt 'Mvh Julian

Fikk bilen igjen i dag og de fant følgende: 2 drivstoffrør som lekker mulig lekkasje fra tank/utgangen fra tanken gåent hjullager høyre bak slark i hjelpesnekke De skulle egentlig bare finne ut hvorfor bilen brukte mye bensin, men greit at de forteller meg slikt og God sørvis på Snapdrive hehe. Men kan de lekkasjene lekke så mye at jeg merker det så mye på "forbruk"? Og er det noen måte jeg kan finne ut av om bilen er chippet?

Ja fiat 500 er morro var vel 100 hester i den jeg kjørte, og var temmelig artig i svingete vei til tross for fwd hehe Btw on topic:

Har mye samme lyden, og jeg mener å ha funnet ut at det har sammenheng med viftereimen. Kan dog være automatkassen da den begynner å trenge et sårt oljeskift. men lyden kommer iallefall forfra og utifra beskrivelsen høres det ut som samme lyd

Etter hva jeg har erfart og hørt (jeg har problemer med høyt forbruk på min og bla jaeger, snap drive og flere her på forument har spurt om den er chippet. Dette pga høyere forbruk med chip, og minimal/ikke merkbar effekt) så bruker chippet bil mer bensin, med mindre det er turbo. Min bruker 2liter milen + og frykter nå at den kanskje er chippet. Men altså, finnes sikkert tilfeller der dette ikke er tilfellet Har en god venn som har m20b25 motor, og den er mappet. Mener de målte på navet økning med +/- 15 hester og en god del mer newton. Dog brukte den MYE mer bensin etter mapping. Mener det var kvass kam med i bildet der også.

Chip på N/A er ikke vits i. bruke mye suppe og ingen mer effekt.

Er ikke viftereimlyd, men høres ut som startinnslaget som ikke går tilbake. Mente å ha hørt at kjedet lager samme lyd når det begynner å bli slakt?

Er det ikke bare å legge den på baderomsvekten da eller? Tipper under jeg, men vet jo aldri trodde faktisk at 19"erne mine med dekk veide under 10kg per stk, men veide vist 22 kg

Luft i kjølesystemet, dårlig vannpumpe eller tett varmeregister. Kan også være noe som har sprekt vis det har frøset på

Haha ja mye merkelige lyder fra bilen når det kryper under -10 Under oppstart er det vist en liten sleggegnom som ligger under toppdekselet og spiller piano med ventilløfterne Han våkner av og til opp igjen vis bilen står på tomgang en stund Men vil noen tro at kjeder kanskje er slapt? allerede etter 160 -200 000?