Julianv

Freaking awsome haha

Tror ikke du skal miste kjølevæske av den grunn, men ville tatt og luftet systemet skikkelig. Når motor er kald: fyll opp til cold merket. Skru opp lufteskruen, varmeapparat på. La stå og jobbe litt selv, helst i oppoverbakke med fronten opp slik at luftenippelen er høyeste punkt. Så skal du fort se at nivået synker og det kommer luft opp. Pass på å fyll før det er tomt i tanken, da det kommer luft inn igjen vis det går tomt Har ikke prøvd denne metoden selv, men det er iaellfall den anbefalte måten. Jeg tok bare å åpnet lokket på ekspasjonstanken, fylte opp med skruen åpen, mens motoren gikk seg varm. Da kom det stooore mengder luft ut og jeg fikk helt på 4 liter til med kjølevæske Ikke helt lett å lufte disse bilene her

manuell eller automat?

er bare en fare for luft i kjølesystemet vis motor er varm mener jeg

rett forann torpedoveggen med bremsekraftforsterkeren mener jeg. Du ser 4 metallrundingser i et firkantet svart plastdeksel mener jeg å huske

Sikkert samme som på min e34? Kommer bare kald luft fra de med spilleren/mot fører. Ved vindu og på bein skal det være varmt, på fører kaldt Hvorfor? Nei si det, men mange mener det er for å forhindre at fører blir trøtt Vis det har vært varm luft der før så har du ikke samme "funksjon" som meg, men da kan det være de ventilene i motorrommet som styrer varm/kald luft som har låst seg.

Vil tippe at du fyllte på varm motor? La motor stå til kald -> fyll på opp til merket "cold" -> kjør en tur slik at bilen blir varm og god, la bilen stå til den er helt kald igjen, og fyll på om nødvendig. Gjør dette til det er oppe med cold merket når motor er kald igjen etter at den har vært varm. Kan jo være lekkasje fra mange steder. De mest normale stedene er termostathus, radiator/ekspasjonstank og vannpumpe. Er jo bare å begynne å feilsøke det

Har du enda ikke fått enten delene eller penger? :S Tok sin tid.. derfor er det greit å sende i oppkrav da det er lurest for begge parter :=)

Som flere har sagt, slengesol lakk! beste i byen etter min mening

Hmm har en muttertrekker men holdt vist ikke. Noen som vet hvilken torx som trengs? evt noen annen lur måte å få det løst på? tja kan så være, men syns at de var alt for lyse og klare for en svart bil

Takk for svar Da skal denne byttes asap

noen som har bilde av den veivhusmembranen på en m50b25? feks fra gsbildeler EDIT: unnskyld trådstarter for at jeg stjeler tråden din litt håper dette går bra

Får jo ikke tak i fine sorte baklykter til e34 lenger uansett, så hvorfor ikke gjøre slik jeg gjør?

Heyhey.. Tok en litt grundigere titt på styringen min i går og fant ut at den såkalte "hjelpesnekkearmen" var temmelig gåen i festet til traversen. Kan dette forårsake slark i styringen? Håper isåfall det for den delen koster bare 293 kr på koed Vis ikke vet jeg ikke hvor slakken er for resten av styringen virker helt fast og fin. Kunne forresten rikke hele den "hovedstangen" til styringen opp og ned ca 10 cm pga den armen.. Håper noen vet om dette kan være årsaken

Har samme problem på min 6er, men etter hva jeg har lest er det nok tomgangsregulatoren som er litt sliten. Rens den og sjekk at spjeld virker som det skal og den skal bli som ny igjen Ligger en guide her på forumet et eller annet sted

sa jo det var litt jalla ja Men gjør det bare fordi lommeboken ikke strekker til for tiden Dessuten er mørke baklykter finere på svart bil en helt klare og hvite..

Takk takk Ser ut som rustsveisemannen min flytter fra bergen nå Vet ikke helt hva som skjer angående rustsveising nå, men løser seg nok forhåpentligvis

Da har det skjedd et par ting med bilen Ble ikke så mye som jeg håpet pga kraftig kulde i garasjen Litt random bilder: Kameraten min som sitter og koser seg med nytt luftverktøy Soting in progress Ja det er litt "noobish", men virker nå bilde av motorrom sotet oransje blinklys forann Nye kompressoren 412 l/min 50 l/tank 3hk 2sylinder motor Temmelig bra futt i den ja. tja bare bilde av bilen egentlig Slik blir sotingen av indre del av lykten seende ut. Ytre blir lettere sotet på fredag Øyelokkene montert Slik det ser ut med sotet oransje blinker Bilde av baken etter soting Og enda et Og andre siden Bærearm ble prøvd byttet, men kaldt vær, for svak muttertrekker og ikke nok verktøy tilgjengelig satt en stopper for det Noen som har peil på hva som bruker for å holde kulen igjen på denne? Er snakk om øvre og nedre bærearm høyre forann. Så ut som torx? Forresten: Bilder av galanten Så rimelig bra ut med 19"ere og senk, samt ulakket v6fanger

Lurer på det jeg også

Takk for gode forklaringer! Men hvordan går jeg denne montert da bilen har konfilter, og luftfilterboksen ikke fulgte med bilen? Sikkert noen som har en god forklaring

Hei! Fant denne delen hengende løst under lmm og lurer på hva den er til? Ser jo ut som den skal festes et sted Nr 10 på bildet http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /20774.gif

Fant ut av problemet! Var en slange under innsuget som hadde løsnet. Hva er denne til? Var en litt tykk kort slange som gikk inn på baksiden av gasspjeldet såvidt jeg kunne se, og som gikk ned under innsuget. Fant også en sak som hang løst under lmm når jeg holdt på :S Nr ti på dette bildet http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /20774.gif Noen som vet hvor den hører hjemme ?

Hei du! Jeg prøvde å rense lmm med startgass nå for 2 timer siden. Lot den tørke litt, monterte sammen igjen og startet motor. Da sa det POFF og smell og motor døde, samt det kom MAAASSE røyk ut av innsuget/luftfilter. Nå tuller motoren seg alvorlig og vil såvidt gå på tomgang og under belastning så dør den av seg selv. Smeller masse i innsuget og ingenting skjer. Hva kan ha skjedd?

Hehe høres ut som gode planer Hadde vært gøyt med turbo eller kompressor på min syns jeg, og det er nok det eneste innenfor rimelighetens grenser for tiden

Bilxtra i åsane hehe Min er nok temmelig sliten egentlig, mye slark i styring, piping fra bremser, noe gale med reimsystemet på bilen (får ikke strammet den skikkelig?) og det syke forbruket Bærearm blir byttet imorgen etter skolen, og da blir diverse småting gjort også! Som rensing og slikt av tomgangsregulator og lmm, soting av baklykter muligens, montering av rieger øyelokk, soting av frontlykter, bytting av et blinklys osv osv blir gøy å jobbe litt med bilen