stinty2000

Er det slik at jeg trenger en antenneadapter for å få liv i anlegget?? Opplevde det for noen dager siden på en gamme mercedes jeg satte inn cdspiller i, og der ble det ikke liv i høytalerne før jeg satte inn antenna også... Har bestilt en antenneadapter for å få fart på elendigheten her Alt må prøves!

Jeg får fortsatt ikke lyd i høytalerene Har også koblet til egen forsterker for å drive egen uorginal sub. Trekte opp styrestrøm og RCA fra spilleren bak til forsterkeren. Men får ikke liv i noe. Spilleren er på, cd-platen ruller og går, men LYDEN er borte... Frustrerende, mildt sagt! Når jeg starter bilen, hører jeg at cd-veksleren bak i bagasjerommet er på, og regner sterkt med at orginalforsterkeren også er på. Skjønner bare ikke hvor lyden er blitt av, jeg... Bildet viser at de blå ledningene med hvite striper er tilkoblet hverandre på kabelsettet til Pioneeren!

Hadde det enda vært så vell... Har koblet de sammen. Det er to ledninger sammen fra spilleren, og de har ulike typer kabesko. De som passer sammen er nettop det, SAMMEN. Regner med at dette er styrestrøm til forsterkeren. Men det er faktisk like dødt Men tusen takk for alle svar

KAN NEVNES, for å utelukke ledningsbrudd, sikringer som har gått, AT når jeg kobler tilbake til Buisness`n så fungerer alt som normalt. (iallefall som før)

Skal beholde orginalspilleren til jeg selger bilen, desverre Skal bare forbedre lyden litt, og forenkle cd-byttene om vinteren. Savner en spiller som leser MP3

Har kjøpt en spiller av typen Pioneer DEH-P3100UB og har kjøpt en ISO-adapter beregnet til aktivt høytalersystem. Bilen er utstyrt med Buisness-spiller, telefon, cd-veksler, forsterker og sub, som alt er orginalt. Har kommet så langt at jeg har fått demontert Buisness-spilleren, og satt på ISO, satt i ramme til ny-spilleren, samt monteringramme rundt, ser helt greit ut Det er strøm på spilleren, cd-platen ruller og går, MEN... DET ER IKKE LYD I HØYTALERENE!?! Hva mangler jeg nå da? Spiller: http://car-radio.bestproductsreview.net/wp-content/Pioneer%20DEH-P3100UB%202.jpg ISO-kabel: http://www.auto-connect.co.uk/1020-50.jpg

Har en Mitsubishi Galant EXE (1987) som ikke har noen av de tekniske problemene som BMWen har... Er nesten litt latterlig. Men som dere sier, den er 13 år gammel... og tenker på de bilene som er 30 år... Det står respekt av de. Bilen har ikke godt over 200000 km! Hvis det var av interesse! 140000!

Jeg har en BMW 520iA 1997 med tusen (1000) tekniske mangler og feil. Større dritbil skal man lete lenge etter. Men la oss begynne med det som irriterer meg mest: -Hvorfor slår GMS-telefonen seg PÅ, hver gang man starter bilen??? -Vindusviskerene har begynt med noe nytt, de stanser MIDT på ruten. Man må stoppe bilen mens de er nederst på ruten, slå av viskerene, og starte bilen. DA er de der de skal. Men dette er lite egnet i 90 soner langs E6!!! Hva kan man gjøre? De stanser nøyaktig på samme sted. -Lysene i kjørecomputer og på buissnes-spilleren kommer og går litt ettersom, og det er UMULIG å se kilometerstanden på bilen. Har hørt at man kan bytte "kasett". -Hvordan bytte solskjerm på førersiden? Min har brekt! Da bilen tydeligvis ikke passer til Norske vinterforhold. Kald plastikk tåler jo minimalt, og dette var jo smekre greier. Dessuten er det LYS i taket over solskjermen, som aktiveres ved å skyve speil-lokket til sides. Ser for meg utgifter på 200000 ved å ordne dette hos BMW-forhandler.