BMW 325 td

Vet du om d går ann å skifte denne drivstoffmengderegulatoren uten å skifte hele dieselpumpa? Og hvor jeg eventuelt kan få tak i en slik regulator? Det er en elektrisk dieselpumpe, så jeg regna også med at den regulatoren satt i selve pumpen ja. Forrige eier kontrollerte om dysene på bilen min fungerte som de skulle, og det gjorde de. Men når han gjorde det så kappa han og av ledningene til den føleren på dyse 4. Så har han bare loddet det sammen igjen på et vis. Jeg har målt den og sett at den fungerer. Men det er vel mulig at når jeg starter bilen, at vibrasjonene til motoren kan gjøre at en av ledningene kan kortslutte til jord. Skal se litt nermere på det. Takker for svar

BMW 325td E36 M51 1991 mod

Anyone.. Har nå fått svar fra verkstedet anngående turbotrykkssensoren. Og den var gått ut av produksjon.. Så nå må jeg på jakt etter en brukt en tror jeg.. noen som har?

Hei! Jeg har en BMW 325td med 115 hestekrefter. Den går nå utrulig dårlig. Når jeg kjører med den, så virker det som at den ikke får nok diesel. Jeg ser også på den måleren som måler hvor mye drivstoff man bruker, at den står lavt når jeg har speeden i bunn. Jeg har sammenlignet med videoer på youtube av andre bmw 325td biler, og når de speeder på så går den måleren lengre opp på skalaen på alle girene, enn det min gjør. Så derfor tenkte jeg at det må være noe galt med det elektriske enn plass. Jeg har fått det nyeste autodata programmet. Og med det har jeg prøvd å feilsøkt på det elektriske. Jeg har fått feil måleresultater på stillingsføler for drivstoffmengderegulator, og for turbotrykksmåler. For nylig var jeg på verksted med bilen for å lese av feilkodene. De fant en feil på trurbotrykkssensoren, de fikk slettet feilen. Men den ble ikke noe bedre for det.. Så nå har jeg tenkt å bestille ny turbotrykksmåler. Det kan og bli litt vanskelig siden den ikke stod i delekatalogen til et merkeverksted en gang.. men får se om de finner den. Jeg har funnet ut at den stillingsføleren sitter inni selve diesel innsprøytningspumpen. Er det noen som har noen idèer om hva som kan være galt med bilen min? Eller noen som har noe erfaring med den stillingsføleren til bilen min?

Nå har jeg endelig fått startet bilen Fikk en kammerat med meg, og fikk lufta dieselsystemet. Og da vi kom til den siste dysa, så startet bilen Det var nok bare luft som skapte problemett. For varsellampa slutta og å lyse når jeg fikk vekk lufta. Har stor mistanke om at det lekker inn luft fra den ene returslangen på den siste dysa. Så skal få tettet den skikkelig, så får jeg håpe jeg ikke får flere problemer med det Ellers, takk for alle svarene jeg har fått!

sorry, så at du hadde ohmet den, skal sjekke data på den Ok, ja, hadde vært fint om du kunne sjekket d

Jeg forklarte meg nok litt dårlig, for jeg har sett lampa før, men ikke at den har lyst ved feil. Jeg har bytta den dysa med føler på før, men det var på grunn av lekkasje, så jeg har ikke vært borti problem med selve føleren før. Okey, hehe For det er når man kopler fra den føleren, eller at det er noe feil med dysen at den varsellampa lyser, ikke sant?

Okey, har ikke fått sjekket sikringene. Men skal gjøre det når jeg kommer hjem i dag. Men er det mulig at en sikring kan gå hvis de to ledningene på føleren kortslutter? Prøver helst å unngå å få lest av feilkoder, for må ut med en tusenlapp da.. Har prøvd å gjøre bilen strømløs i en halvtime, og d hjalp ingenting... Men takker for svar!

Takk for svar! Men jeg har nesten full tank på den, så tror ikke det er det som er problemet. Siden du ikke har sett den varsellampa før, tok jeg et bilde av den. Kanskje det kan hjelpe litt

Takker for svar! Men når du sier elektrisk feil, hva kan det da være? har skjekket føleren på dysen, og ledningene på den sitter som de skal, og det er god kontakt.. Og uansett burde ikke bilen ha startet selvom den varsellampa lyser? har prøvd å kinne ganske lenge, men den er helt dau Skal prøve å få lufta systemet, og se om d hjelper. Ellers, er det noen som kanskje vet hva som kan være galt? Takker for svar på forhånd Fredrik

Hallo Jeg skaffet meg en BMW 325 TD 1992 mod for ikke lenge siden Men på Lørdag når jeg skulle ut å ta meg en rånerunde begynte varsellampen for diesel dyser for innsprøytning på toppen å lyse. Jeg fikk heller ikke start på den da. Har en mistanke om at det er luft i systemet. Noen som har hatt samme problem? Noen som kan hjelpe meg? Den står enda :/ Har målt at det er ca 90 Ohm mellom ledningene på føleren, er dette riktig? Takk på forhånd! - Fredrik.