emirdruzic@yahoo.no

Jeg har en som den funker veldig bra med hi-fi og er veldig rask,anbefales

jeg har fått dingsen og testa funker veldig bra ,.,.noen som vet hva er dette Turbocharger/supercharger Boost Sensor A Circuit Low Og kode er P0237 Lurer på om dette er noe alvorlig Noen som vet hva dette betyr

Jes den er ferdig reparert for 3 dager siden ,,funker veldig bra og starter myye lettere,pris er 16500 inkl. deler og arbeid .,,.,dem har bytet toppakning slipt toppen og bytet en haug med små pakninger og bytet glødeplugger,bytet olje+filter,,, er glad det er ferdig,,fikk 2500 rabatt ,.,.,dem er greie og flinke

jeg har fått dingsen og testa funker veldig bra ,.,.noen som vet hva er dette Turbocharger/supercharger Boost Sensor A Circuit Low Og kode er P0237 Lurer på om dette er noe alvorlig

Jeg har bestilt denne dingsen http://www.ebay.com/itm/IOBD2-WiFi-Wireless-OBDII-Auto-Diagnostic-Tool-For-iPhone-Read-Trouble-Code-/330844918904?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item4d07e4d478&vxp=mtr Har noen erfaring med denne odb2

Jeg tenker på denne toppen og lurer på om triming av bilen kan vare årsak til dette ,for den har blit trima fra 177 hk til 212 hk.hos dte-systems og påmontert pedalbox samtidig..det er bare noe jeg tenker på fordi jeg finner ikke annen forklaring

Takk det var godt å høre Espen

Kan noen svare meg om bilen etter toppsliping og toppakninng skifting blir det samme igjen. Dere forstår hva jeg mener.

Har er noe bilder av toppakning Han tror at dette er årsak ,,han så ikke dette før jeg komm De vil ha 3000kr for å ha slipt toppen,.,. er dette mye

Sulland (bmw forhandler) på Lillehammer fant ut at det er toppakning som er defekt og de vil ha ca.25000 kr.det ble dirt for meg og så dro je til Gjensidige forsikring for å høre om de kan hjelpe meg det de gjorde ,dem ringte sin takstman for å høre om råd ,han sa at han vile ha brukt Fyksen fordi dem er biligere og er Bmw godkjent servis og jeg dro dit,og dem sa at de vil ha ca.14000 for den jobben ink.alt, jeg sa ok men jeg forklarte at de kan først trykteste EGR-kjøler for dem går løs på toppen det sa han og det samme,vi ble enige egr er ok toppen ble demontert pakning var i orden det han sier men at toppen er skeiv ,må slipes og sjekes for spreker ,,han viste meg spor etter frøstvæske på cylinder 2 og 3 det så jeg tideligt ,toppen ble slipt i dag har ikke hørt om spreker eller ville han ha ringt meg,dem skal møntere toppen i morgen .,,jeg vet ikke hva skal jeg tro,,.,.er lit mistenkelig på den jobben jeg og. Hva er deres forslag,

Ja,.,. .bilen er på verksted i dag og dem fant ut at toppen er skeiv ,toppakning er i orden ,,..dem skal slipe toppen i morgen og trykteste toppen for lekasje ,,.,.da venter jeg spent inntil da for håpe at toppen er i orden ,.,.dvs ikke spreker

En ting til ,bilen har servisavtale til 80000km,nå har den 60000 er det noe å hente der ,feks.garanti eller noe lignende

Hvordan det ser ut når egr kjøler er defekt ,det er ikke noe synlig lekasje,hvordan den skal testes om den er defekt ,.,.med tryktest eller

Ja det er det ,som du sier det kan være egr kjøler og ,,,så e er lit i tvil ,,nei kanskje ikke de er bmw spesialister jeg tror de kan jobben sin hvis dem sier det er toppakning så er det den ,,hmm vet ikke

Nei dem sa at de har testet toppakning og at det er den som er defekt,,,desutten vannslangene er ganske harde og har mye luft inne dette tider at toppakning er defekt ,,,tror jeg ,..,.,.,,.hmmm skal si i fra om den egr kjøleren hvordan ser en om det er den

Dette sa dem på Sulland ,bare får håpe at det er ikke sprek i toppen,det er bare

Bilen har vart hos Sulland på lillehammer i dag for å trykteste sistem og det ble påvist lekasje inne i motor,dem sa i beste fall det er toppakning men det kan vare sprek i toppen og ,.,.,.,.lurer på om jeg kan vare så uheldig De vil ha 25000 kr for å skifte pakning,2 dagers jobb Men på Fyksen på lillehammer de vil ha 14000 kr for samme arbeid da ble de siste nevnte som for jobben.

Det er toppakning uheldigvis pris 25000 klage sak til tidl.eier er narmest umuligt ,fordi han hadde utfort alle servis punkter og bilen hadde servis rett før den ble utlevert

Dette er import bil i 2009 og har ikke noe garanti eller reklamasjon,ja det er lit rart at det skule skje på en så ny bil gått bare 60000km i morgen skal den på servis og dem skal lete etter feil .håper det er ikke toppakkning,,skal gi beskjed hvordan det ble. Gica:olje er normal , samt at vann er også fin og gjenomsiktig Det eneste feil jeg ser er at den store slangen som går til radiator er ganske hard og når jeg åpner lokk på ekspensasjon tank kommer det mye luft uansett om bilen er varm eller kaldt.,.,. .kanskje det skal være sånt En ting til bilen er kjøpt privat i januar i Oslo skal den tidligere eier deke feilen selv om bilen ble solgt uten garanti

Noen

Som sagt kanskje toppakning må skiftes noen som vet pris på dette. Bilen er gått 60000km frøstvæske forsviner på mystisk vis. ingen synlige lekasjer, både olje og olje nivo er bra, frostvæske er fin og ren, ingen hvit røyk fra eksos. Kjører kanskje 100 km og for beskjed at det er tomt for vann og må file på ca.0.5l Har vart på servis i dag sistem er tryktestet og alt er ok...dette iriterer meg.. Er det noen som har opplevd noe lignende

Selger min velholdte e91 Innbytte vurderes i nyere 5 serie touring eller sedan http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35561109 http://finncdn.no/mmo/2012/6/vertical-3/18/9/355/611/09_726890750_xl.jpg

Jeg har på jobben denne tipe olje .,.,Gulf formula gvx 5w-30 denne er også beregna til biler med Dpf men det står ikke at den er med (Low saps )

Jeg er i dilemma om motor olje ,,,,,,Castrol sier bilen min skal bruke SLX Professional Powerflow BMW 0W-30 mens Mobil1 sier jeg skal bruke Mobil 1 ESP Formula 5W-30..,.,disse begge er godskjent til biler med DPF Vil gjerne høre deres mening (erfaring) Takk

Jeg har også e91 320d 2006 den gjør det samme på tomgang ,,,jeg har prøvd også bil til nabo, samme der og.