Tony Bardalen

Ikke Ah, Ronny... Det er Amperetimer. Du mener vel A som i Ampere Når får du lyd i tralla di a? Ser frem til å dømme deg i EMMA-konk neste år

Njææ... Koster mer og trenger ikke. Skal være cruisebil dette så gidder ikke kjøre på med stivere foringer da Ellers takk. Har vært inne på koed.no og laget meg en handleliste nå Blir som ny bil dette her nå

Hallois du Bedre dekk til bedre pris hørtes ikke feil ut! Kommer gjerne innom en tur til uka

Da blir det Continental ContiVikingContact 5 neste Fredag! Annet snaskens jeg må ha til bilen er: - Nye bremser rund baut - Nye traversforinger - Litt annet av foringer - Håndbrekkvaiere Pluss en GOD service Men det trenger vi ikke prate mer om her Venter FORTSATT på spiller da! Sendt SMS og purra litt på den... håper det skjer noe der snart.

Prøve å få tralla EU-godkjent snart da... Blir spennende å se hvor mye som er feil Noen som vet om noe ok vinterdekk som ikke er alt for dyre? Driver å hører litt rundt om kring nå. Planen er å handle 4 nye vinterdekk neste fredag! Vil ha noe som fungerer bra, men samtidig ikke koster skjorta. Pristak er 4000 kroner for alle 4 ferdig montert på felger som jeg har liggende Hyl ut!

Snør i Drammen her og as we speak:)

Pairing code velger du vel selv? Den må bare stemme på mobilen og bilen?

Kan nesten vedde en femmer på gåen sikring Eller noe rallemikk som har gått opp i liminga da?

Never change a winning team?

Nopp... settes bort til vannskjæring Koster ikke stort det

Men er fint plass til noe større der. Mye større

Got me there Hehe. (Skrives forøvrig med en 'o') Ja jeg har planer om 5mm stålplater som er vannskjært med hull og det hele. Vurderer å sveise kasse på samme måte som Joakim har gjort og.

Ja om du skal hive en tar jeg gladelig i mot Et eksempel på bygg i E34: http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=6739

Min gode venn Joakim (Europamester i EMMA Advanced Unlimited, med BMW E34 Touring) har 10" Pioneer ODR i kickpanel

Flaks eller så har du brukt to identiske batterier... Er liten sannsynlighet for at indre motstand er så lik at de ikke lader hverandre ut dersom man bruker ulike batterier eller blander gammel og ny. Dette er en omdiskutert sak flere steder. LINK: http://www.mp3car.com/vbulletin/power-s ... -ride.html For min del som kjører automat, så gidder jeg ikke å drive stunts med batterier. Jeg liker ikke være frekk mot andre, men jeg mener at du burde kanskje skaffe litt mer erfaring en det du skaper uttrykk for at du innehar Det var ikke to identiske batterier, ei heller var det det i en annen bil jeg har ei hvor det var et 6-7 år gammelt blysyrebatteri og et helt nytt AGM-batteri sammenkoblet. Aldri noe problem der. Tror neppe de har lik intern motstand Så... hvor stor forskjell på indre motstand har egentlig to batterier? Det er rimelig forskjellig, men det vil ikke være en gjeldende faktor før det ene batteriet skiller seg såppas ut at det burde være kastet uansett. Klarer det å tappe det andre batteriet innen du skal bruke bilen neste gang så er det noe galt, ikke en designfeil i kretsen Enig? Har endel erfaring med akkurat dette her, så kan godt fortsette å diskutere om du vil. Men det å påstå at man MÅ ha to identiske batterier mener jeg er feil. Har ikke lest den tråden du sikter til, men hvis du baserer ditt utsagn på kun den tråden så anser jeg diskusjonen som ferdig. At du ikke gidder å lese linker folk henviser til, forteller bare at du ikke er interessert i å ta i mot kritikk eller diskutere i det heletatt. Hva din erfaring er, er for min del klinkende ugyldig når det kommer så langt til at det kan skape problemer for andre. Det er som så si at du har byttet ut alle strømuttakene dine hjemme i huset uten å få strøm selv om alle sikringene stod i. Derfor anbefaler du alle om å ikke ta ut sikringene da dette er helt unødvendig. Selv om noe har fungert for deg, så trenger det ikke å betyr at det fungerer for alle. Det er sagt flere steder og det skal ikke koste deg mange kalorier at batteriene bør skilles på en eller annen måte når bilen slåes av. Dette er til og med omdiskutert på bilstereoforumet. Men for all del, folk kan gjerne slenge i 1 og 2 ekstra batterier. Men min anbefaling er at man bør ha et skille på dem. Og hvertfall om du har automatgir da man ikke kan dytte dem i gang igjen. Du kan være så uenig du bare vil være Tony, men dette er min personlige erfaring og nevnt ved flere anledninger. I tillegg så kan du jo høre med matador på bilstereoforumet.no, han er en gud innenfor elektronikk. Men hva vet nå jeg... Over 10 år innenfor bilstereointeresse, fagbrev serviceelektroniker og har jobbet på Kitron Electronics som tester... Just my 0,02$ PS: http://www.bilforumet.no/teknisk/103794 ... erier.html Litt mer lesestoff... om du gidder. Tja... Når det eneste du henviser til er kilder fra utlandet uten å engang andtyde at du har prøvd selv så sier det meg at du ikke har noen erfaring om emnet. Det regner jeg med du også skjønner Jeg er ikke ute etter å krangle, men når du hardnakka påstår at man MÅ ha to identiske batterier for å unngå problemer så er dette snarere en sannhet med modifikasjoner en annet. Kan du med hånden på hjertet si at du har testet dette selv eller henviser du til andre kilder nok en gang? Forresten så var det en snodig parallell du dro der. Fornuftig tankegang sier jo at det er direkte FARLIG å jobbe med 230V uten å nappe ut strømmen. Ikke like kritisk om bilbatteriet ditt skulle være flatt en dag. Ingen som dør av akkurat det If you catch MY 2 cents? Ja Matador kjenner jeg godt. James er en kompis av meg og vet godt hva han mener om saker og ting Siden du har jobbet med mye slikt, da kan vel du også komme opp med noen konkrete tall? Jeg innehar ikke slik informasjon, annet en at det skal mer til en to litt ulike batterier for at de skal tømmes om de står sammenkoblet. Kanskje man merker det om bilen har stått ei uke? To uker? Hva vet jeg, men jeg har selv testet 3 måneder med to forskjellige batterier i vinterkulda senest i fjor. Ingen skade Startet opp som ingenting har skjedd. Såklart, om du har automatgir trenger man kanskje tenke litt ekstra nøye over ting for å slippe å gamble. Men hallo, dette ER ingen stor sak å snakke om. Der det er et problem er det også noe direkte feil. Enig? Som sagt, gidder ikke krangle, men teller ikke MIN erfaring like mye som din evt? Jeg vet om hopetall med biler som har to og fler batterier hvor dette ikke er en issue overhodet.

Flaks eller så har du brukt to identiske batterier... Er liten sannsynlighet for at indre motstand er så lik at de ikke lader hverandre ut dersom man bruker ulike batterier eller blander gammel og ny. Dette er en omdiskutert sak flere steder. LINK: http://www.mp3car.com/vbulletin/power-s ... -ride.html For min del som kjører automat, så gidder jeg ikke å drive stunts med batterier. Jeg liker ikke være frekk mot andre, men jeg mener at du burde kanskje skaffe litt mer erfaring en det du skaper uttrykk for at du innehar Det var ikke to identiske batterier, ei heller var det det i en annen bil jeg har ei hvor det var et 6-7 år gammelt blysyrebatteri og et helt nytt AGM-batteri sammenkoblet. Aldri noe problem der. Tror neppe de har lik intern motstand Så... hvor stor forskjell på indre motstand har egentlig to batterier? Det er rimelig forskjellig, men det vil ikke være en gjeldende faktor før det ene batteriet skiller seg såppas ut at det burde være kastet uansett. Klarer det å tappe det andre batteriet innen du skal bruke bilen neste gang så er det noe galt, ikke en designfeil i kretsen Enig? Har endel erfaring med akkurat dette her, så kan godt fortsette å diskutere om du vil. Men det å påstå at man MÅ ha to identiske batterier mener jeg er feil. Har ikke lest den tråden du sikter til, men hvis du baserer ditt utsagn på kun den tråden så anser jeg diskusjonen som ferdig.

Du wabby... forklar da hvorfor bilen min med to forskjellige batterier kunne stå to måneder midtvinters uten noe som helst problem da?

Husk forskjell på Ampere og Amperetimer da Dynamoen kan levere 70A, men batteriet er nok på 90 Amperetimer. Regner med batteriet kan levere større strømmengde en som så! Ang. Silikon: IKKE bruk våtromssilikon da denne inneholder (i det fleste tilfeller) eddiksyre som vil tære på lakken og lage rust etter en stund. Har du brukt dette med heller er det sansynligvis flaks Men la oss ikke lage dette her til en Kondis vs. Batteri-tråd nå.

Stemmer det Blir skikkelig bygget dette her hvertfall, ingen tvil om det. Blir vel å dra den med på et par EMMA-konkurranser til neste år også!

Altså, man TRENGER ikke en kondensator. Det skal jeg ikke påstå! Men å påstå at det ikke har noen funksjon, isolert sett, er bare sprøyt Men absolutt lurt å sikre seg et godt batteri før man starter med kondensator! Til og med god nok kabling i alle ledd er viktigere en kondensator

Esbos: Trust me, I know S.Hafsmo: Hvorfor skal jeg ha to batterier? Tror ikke dette trekker så ekstremt mye strøm det jeg skal ha. Aner ikke engang HVA jeg skal ha enda Holder fint med et nytt batteri. Vurderer Apollo/Northstar til den jobben.

Hvor mye watt komponentsettet tåler er ikke så farlig Hvilken prisklasse hadde du tenkt deg da?

Nå har det aldri vært Toll på elektronikk fra utlandet, kun moms og moms på frakt.

Nei kondis funker det Er veldig lite juks Prøv først å bytt batteriet ditt du. Kan være at det er litt sletent Anbefaler Apollo/Northstar. Så du har ikke koblet opp noe nå eller skal du til å koble det du har på batteriet?

Hva slags utstyr er det snakk om her? Hvordan er ting koblet? Pøs ut med info Blir litt som å levere bilen på verksted og fortelle at den kke virker som den skal