Bjornhbjelland

SIM er kje longt vekke då!

Fått bud på 4000kr på interiør

Demontering av bilen går i stormskritt. Bilen tar mindre og mindre form, vist det går an å sei Tilsammen nå har me jobba 3 gode økter på bilen med sikkert til sammen rundt 12-13 timer. Slik ser det ut til nå: En kompis av meg (Hei Norell) hadde et lite prosjekt med et motor deksel i sin über nice Audi A3 som ble rimelig stilig! Måtte bare ta bilde av det! Så slapp eg han laus på fronten på motoren min! Ble ganske bra den og!

Da er bilen enda mer demontert. Eneste som er igjen på bilen nå er fram og bakstilling, gulvteppe, diverese ledningsnett. Komplett varmeregister, takluke kasset, dashbord, seter, stolper og alt annet i motorrom er demontert. Alt er klar for henting/salg! Fornuftige skambud er lov å komme med da eg har lyst å få vekk det meste av ting! - Bjørn

Har skjedd masse i det siste! Dårlig med updates! Motor er ute av bilen og satt på motorbukk. Ribbing av bil og salgstråd er startet for fullt. Så her er det mulighet for å få billige E34 deler! Motorbytte vil kje litt utpå nyåret da ny clutch, clutchplate, svinghjul lager, topp og bunn pakninger, slanger og stor rengjøring av motoren skal gjøres før den går nedi bilen. Slenger ut litt bilder! Mekke plass Pasienten klar for slakt Trofast hjelper Girkasse feste boltene var litt kranglete, så da måtte det til med litt rå makt Demontering forsetter og mere bilder kommer snart!

Bakfanger selges ja. Front òg, men mulig eg trenger grøftelys. Til informasjon: Bur på Vestlandet, 2 timer sør for Bergen, på Stord. Frakt blir dyrt på store ting, så ser helst at det meste blir hentet. Kjøper betaler selvfølgelig frakt på ting som kan sendes. På grunn av eg vil ha bilen vekk fortest mulig, er skambud lov til en viss grad!

Da er veldig mye mer demontert fra bil. Masse bilder å laste opp. Disse kommer i løpet av morgen dagen.

Dei er til salgs ja Helt nye dekk foran og bak. Skal ta bedre bilder av de snart.

TOMT

Er godt mulig det! Du har vertfall rett motor! 535i må ver artig å kjøre! Skulle egentlig ikkje ha meg en bil som ble prosjekt etter eg solgte E39, men kem prøve eg å lura? Er jo blitt maks prosjekt! Imorgen blir delebilen så smått demontert. Motorbukk er innkjøpt. Tar masse bilen til både denne tråden og til salgstråd for delene eg skal selge. Delene går til fornuftige priser da eg bare vil kvitte meg med alt fortest mulig!

Bildene lyger endel da, som vanlig! Skinn interiøret er i veldig bra stand. Litt skinnbehandling så er det meget bra. Motor var veldig frisk og raskt! Den er veldig mye arbeid og utgifter som ikkje er verdt det, når eg kan bruke hele bilen og flytte over til den grønne. Kontrollseddel:

Då er ein komplett -92 525ia delebil blitt henta! Komplett svart skinninteriør, takluke, Mtech ratt snadder sommer felger og masse anna knask! Bilen var overraskende frisk! Hadde ikkje forventa det! Girkassen er noke ute på tur å går i nødmodus, så det blir en HELT annen verden med manuell! Motor og diverse ting blir brukt, utenom det så kommer det ein salgstråd med resten! Ombygg starter engang i januar tenker eg pga jobb og har en sambuer som er heime fra skule! Bilen blir ribbet til siste skrue og levert inn til vrakpant! Utenom det så er ny clutch bestilt, alu termostathus, alu vannpumpe og termostat. I tillegg pakninger til motoren og alt slikt blir byttet! Litt bilder av bilen fra salgstråden til forrige eiger:

Da er bilen blitt EU godkjent og endelig grei å kjøre! Konge å sjå dette på statens vegvesen: Sist godkjent: 12.12.2012 (Rå dato forresten! ) Frist for kontroll: 28.02.2015 Så no er planene framover stereo bygging og motorbytte til M50B25!

Hei. Har sendt deg ein PM. - Bjørn

Førerside speilglas (originalt speil) og plastikk rillene rundt lykter i front høgre og venstre. Pris med frakt?

Førerside speilglas og plastikken rundt lykter i front høgre og venstre. Pris? Kor er delene? Sender du?

For fuck sake, får deg facebook!

Eg er på jakt etter en M50B25 som er ganske plug &play i min E34 -91. Trenger motor, ledningsnett, hjerne og LMM for at dette skal gå smertefritt. Bunnpanne kan eg bruke fra min B20, da eg forstår av IX bunnpanne er annerledes, så den kan du beholde om eg kjøper. Manuell girkasse kan eg bruke B20en men vist du vil bli kvitt deg med med den itillegg så kan eg ta den samtidig med motor vist ikkje du skal har for mye for den. Eneste problemet eg ser er at eg bor to timer sør for Bergen på vestlandet og du er på Lillehammer noken saftige mil fra meg. Har du noken frakt muligheter du kunne hjelpt med? Edit: Vist ikkje da er noken frakt muligheter utenom de som koster skjorta, så får eg bare komme å hente. Men da må vi ble enig om en pris. Vist eg gir deg et bud på 4500kr for det eg har nevnt ovenfor, uten frakt, så blir vi enig om detaljer og resten via PM? Mvh Bjørn

Med mindre du har kjøpt ein til meg eller da har begynt å regna motora, så er da desverre dårlig me da endo! Har kje funne noke som friste og ikkje er innen 20mil. Orker ikkje kjøra 120 mil tur/retur for ein motor.

Tok et par mørke bilder av en skitten bil og felger nå. Får ta noken bedre når det er lyst og bilen er så shiny så den går! Må snart sette i gang å pusse vekk litt rust og to komponents grunning! Bilder av Der Stüken Meister i vinterhøyde! Remotec A 8" foran og 9" bak å 205-45-16.

Kjøpte komplett kit for fram og bakstilling for ein ganske grei penge og dette er tusen ganger bedre enn det som stod på bilen fra før. Var veldig slitt masse av det. Orket ikkje styre på med polyforinger ekstra utenom, så ble det plug and play! Pen den E34en din forresten!

Driverk og girkasse er vekke, men motor, ledningsnett, LMM og hjerne er igjen? Eller missforstår eg? Veldig interessert i dette vertfall, mot at du kan sende nedover kysten på en eller anna måte! Mvh Bjørn

Da er det tatt litt EU feiler og generell skifting av ting! Hadde god økt på lørdag, natt til søndag. begynte kl.23 og bilen var på veien igjen kl.08. Bytta alt av styringstag, hjelpesnekke, styresnekke, kyllingbein, moet opp bremser som hang! Bilen er blitt ny! Tight og fin på veien. Selv om det skal ikkje så mykje til med tanke på den to meter lange slakken i forrige styresnekke! Nå gjenstår bare noke bensinrør, handbrekk wire, øvre bakre travers foringer og litt små knask så er bilen godkjent til 2015! Forøvrig er det blitt montert Xenon i nærlys og selfølgelig klarte eg å runde justeringskruen opp og ned. Så no blir det ny/brukte lykter! Remotec felgene fått seg splitter nye Nokian Normann 2 piggdekk, strålande fornøyd. 205-45-16 på 8" og 9" med ein aldri så liten ballong strekk på 9" felgene bak! Litt stilig! Bilder kommer! Litt bilder! Gammelt møkk Freshe nye deler

Ja, Remotec felgene har grom kant og stil. Enig at dei skulle ver 17". Men nå er dem 9x16 og følgte med bilen, så skal ikkje klage! Dem blir satt på når eg har fått fingen ut å lagt om til piggdekk. Disse felgene som står på nå er forferdelige og skamkjørt med fi##e dårlige nannkang piggfri dekk! Fysh Har forøvrig et par bilde eg skal slenge ut snart av alle felgene som følgte med! Idiot... Langt i fra plug and play så du får da!

Da har bilen vert på EU kontroll og det er nok å sette tenna i! Litt arbeid, men ikkje så masse forventa! God snakket litt, så den går gjennom med D2 setet på etterkontroll! Skal legge ut bilde av kontrollen papir litt seinere. MEN; Denne slitne, ekle, dårlige og kvalme M50B20 non-vanos motoren går med tvert på nervene! Makan til piss maskin! Så no går eg seriøst inn for ny motor. Har søkt litt rundt på nettet og prøvd å lest litt på motorbytte med disse non-vanos E34 M50 motorene og hvordan det er å sette i ein foreksempel M50/M52-B25-28 singel vanos fra en annen E34. Vist eg finner en foreks. M50B25 singel vanos med hjerne, ledningsnett og LMM fra en E34, er dette bolt on og plug&play når eg har en -91 M50B20 non-vanos? For da utvider mulighetene seg betraktelig istedenfor å kun lete etter en M50B25 non-vanos! Noken E34 guruer som kan komme med tips og triks?