Forbiss

Det finns vater som viser grader med magnetfot på. Har det på jobb. Kjøpt på Tess.

Skal kjøpe meg senkesett til e91`n men er veldig i tvil på hva eg skal kjøpe. Har funnet dempere og fjærer fra Vogtland til veldig god pris(40/25mm) men er det nokon som har erfaring med Vogtland? Har kikka eindel på nettet og det ser ut som at både H&R og Eibach gjør bilen litt sigen bak og det er totalt uaktuelt. Er heller ikkje så sugen på coilovers.

Selger sommerhjula til e91`n grunnet kjøp av nye felger. Ikkje strøkne felger men i grei stand. Det står to innpress på bakside av felger (et35 & et18), veit ikkje hvorfor men regner med at felgene har 35 i innpress siden dei har blitt brukt på e91 med spacer bak. Kikka fort på dekka og det ser heilt greie ut. Burde hvartfall holde ut sesongen. Er 2 stk nankang ns-20 235/35-19 og 2 stk Vredestein ultrac sessanta 235/35-19. Eg har ikkje brukt disse felgene siden bilen sto på vinterdekk da eg kjøpte den i fjor høst. Felgene har ikkje senterkopp da disse er i bruk på vinterfelgene. Har "M"-merke i senter. Burde vel passe e46 rimelig bra med tanke på innpresset? Selges hb. over 4000,- og må hentes. Bilder kan sendes på mail siden eg ikkje får lasta dei opp her.

Selger mine LM replica grunnet kjøp av nye felger. Er utslitte dekk så dei er bare å kaste.Felgene er ikkje strøkne, klarlakken har begynt å slippe litt og pynteskruene flasser. Er ikkje kantkjørte eller urunde på noko vis men trenger litt pleie. Den ene felgen har ei lakkskade på den ene eiken pga eg blei rygget på. Felgene selges for hb. over 2000,- og må hentes. Bilder kan sendes på mail siden eg ikkje får lagt dei ut her. Veit ikkje om det er bimmers eller dataen min som er feilen.

Er original 325. Har nye 215.40 liggende så da spørs det om det ikkje blir nye felger etterhvert. Takker for svar:)

Prøver igjen her. Har nå funnet felger eg lurer på å kjøpe. Dei er 8.5-17 et15. Vil dette passe på e30 uten å måtte voldta skjermene for å få det til å gå klar? Bilen er senket med h&r fjærer og dempere men usikker på hvor mange millimeter. Vil ikkje bestille nye felger uten å være sikker på at dette går.

Da bør du lese det eg har skrivd ein gong til. Har aldri nevnt chip.

Årsmodellen og 0-100 veit eg ikkje men det var snakk om rundt 270hk i den audien. Uansett, poenget mitt var at det er fullt mulig å få ein tds til å gå veldig bra. Hadde for ein del år siden ein e28 med tds motor. Mekanisk pumpe som var stilt opp og 1.7 bar ladetrykk men ellers original. Den holdt følge med e36 325i.

Modifisert dieselpumpe med motorstyring som er mappa skikkeleg, større turbo IC og eksos så er det gjort. Gamlebilen min er dette gjort på, bare med mekanisk pumpe, og den holder følge med Audi a6 2.7 biturbo quattro så eg veit at dette funker:)

Isteden for å bruke pengar på ein S4 så tar du dei pengane å reiser til TRF-racing med tds'en din. Da kan du kjøre ifrå S4 med tds'en din. Det må da være mykje bedre?

Veit om www.workwheelsonline.com men det er dyrt som f***. Eg har rezax 2 og sjekka litt priser på nye felgkanter og det kom på ca 10.000,- +++. Si ifrå viss du kommer over andre som kan skaffe:)

På blokka under innsuget.

Har vurdert dei hjula eg og. Du har vel ikkje bilde av bilen med dei hjula?

Vurderer å kjøpe nye felger til e30'n om dagen men er usikker på hvor breie felger det er plass til bak. Har i dag gs silvertrack og har vurdert å kjøpe 2 nye i 9,5 17 sånn at det blir litt meir kant bak men synes at dei er litt dyre i forhold til kvaliteten. Har lyst på "rs" lignende felger men er usikker på hva slags bredde/et eg kan ha bak. Kan akseptere å valse inn kanten på hjulbuen men ikkje noko meir enn det. Så viss nokon har peiling så skrik ut! Og legg gjerne ut bilder av div felger som folk liker på e30.

Ventilene skal ikkje krasje med stempelet sjøl om kammen står 180 grader feil.

Er vel forskjell på motorstyringa i tillegg.

Det skal være hull der ja. Og viss det kommer olje ut der når du ruser så er det noko galt. Veivhusventilasjonen går inn mellom luftfilter og turbo om eg ikkje tar feil. Så det er nok tett ein plass på motoren slik at du får trykk i veivhuset. Eventuelt utslitt motor som har masse gjennomslag.

Uforbrent diesel er grå/kvit.

Gå inn på www.tolerancedata.com, der trur eg du finner prosedyre på hvordan registeret skal stå. Bruk søkefunksjonen her på forumet så finner du brukernavn og passord for å komme inn på siden.

Er ikkje bare bare å skifte tetninger på den pumpa. Send pumpa til et verksted som faktisk veit hva dei driver med for å sleppe unødvendige ekstrakostnader. Dieselguruen her til lands er Terje Raymond(trf-racing). Send han ein pm først som sist. Har styra ein del med gammel bmw-diesel sjøl men trf-racing er vegen å gå. Har fått diverse råd og hjelp av han sjøl og det han ikkje veit om m51d25 er nesten ikkje verdt å vite:)

Selger ein originalspiller som har stått i touran men den passer til fleire typer vw. Denne heiter RCD300 og tar kun vanlige cder, ikkje mp3. Selges pga overgang til ny type spiller. Kommer frå 05 modell så denne har lik farge på knappene som resten av spilleren, altså ikkje sølvfarga knapper som den nyere typen RCD300 har.

Dette er ikkje azev felger, det er oz ceres.

Kom med litt info og pris så får me sjå

Har du fleire bilder? Av rust, interiør etc?

Ingen som har bruk for praktisk bil med låg km-stand?