HeiNicklas

Ikke dumt ikke dumt

Blir vel som på bildet her det da ? Hvis jeg forsto det jeg fant korrekt

Joda Men ikke alltid like lett å se på bilder

Jaha? Hvordan ser man forskjell? Hmm, sender deg pm ang kassa Hva tenker du på ang returen?

Nei fant ut nå Den går kun på m10/m20, må skaffe meg en 260/265 da

Må unnskylde det at jeg er grønn når det kommer til girkasser Fant ut nå at den er fra en 320 sannsynligvis, så er isåfall lavere utveksling i forhold til 260 på org 525, men passer den på m30?

Pen bil fredrik!

Har en girkasse stående, er en getrag, og det står 240.0.0130.91 på den, og på den man kan skru på bak (mot mellomaksel) står det: 240.0.0366.91 225 2,3 2 spørsmål Passer denne på m30? og, hva betyr det tallene under delenr?

Upp

Jada Er komplett overhalt og dreide stempler, så satser på full gass Da er vi to Link til tråden om motoren viewtopic.php?f=11&t=186627

Heheh, jeg har tenkt litt om hverandre her Er en M50B25 i den bare Men det skal i en M30B32 Så har klart å blande litt mellom de to i farta

Den er vel litt større enn org til 745 ja AR50 hvertfall. Tenkte jeg skulle kjøre den rett inn i toppen av bunnpanna Skal gjøre det ja Er litt på vent nå, da jeg skal ha både bil og motor til et litt større verksted enn det står på nå

Fikk en b32 ganske lett tilgjengelig, så da blei det det Blei veldig lite planlagt start på dette igrunn, kastet i fanget på meg Er en T3/T4 Bare å skaffe seg!

Takktakk Hehe, er vel det Syntes det gjorde hele bilen mye cleanere på en måte Jupp, blir nok m5 eller coilovers når nye motoren kommer i

Fra ifjor sommer

Et bilde fra slalomkjøring i sommer Litt myk for min smak men

Ta litt på fingeren, og smak forsiktig, så smaker du fort om det er kjølevæske

Jauda Kommer coilovers og nye felger til den når nye motoren blir ferdig

Opp

Har et prosjekt jeg holder på med, har igrunn ikke fått rota meg til å laget noen tråd, så er litt midt oppi det akkurat nå Er en org 525i 1991, med m50 maskin, motor er nå solgt, og bil står å venter på maskin Motoren som skal i ilden er en m30b32 fra en -84 7-serie (med AC!!! ) Link til tråd med bilder av bil før prosjekt Blir litt midt uti noe av det her, motoren er nesten ferdig bygd nå, mangler litt småplukk bare Allle rådelager, veivlager og lager generelt i motor og topp er byttet, stempla er dreid av Terje Borgen. Motoren slik den står nå, beklager dårlige bilder på noen av bildene (iphone ): Deler som har blitt demontert til minste partikkel, glassblåst, her henger noen av de til tørk etter grunning Noen deler lakkert, kun etter et strøk dette, så ble litt grunning igjen gitt : 745 manifold som skal på ! Litt av turboen som skal til pers, er en T3/T4 turbo Når flenser ikke passer overens, da må man lage selv! Turbo med WG Montering av topp, byttet ventilpakning, dratt til toppbolter osv Montering av reg. kjede: Motor på benk: Og en liten arbeidskompis

Legger ut litt om bilen her slik at prosjekttråden ikke blir overfylt med bilder utenom prosjektet, den den kommer tilbake med m30b32 turbo En e34 525i 1991 med m50, kjøpte den i vinter, her er litt bilder fra før og da Slik den var når jeg hentet den: Etter jeg hadde hatt den litt, sorte nyrer, sorte hella DE, shadowline, D58 felger som satt på en liten periode, lakkert lister, litt forskjellig Noen fra treff på KNA gatebil i skien

Strøkent bygg !

Lille søte godbilen !

Instrument panel fra en e30 -86 med klokke, gått 154 671 km, alt fungerer på det såvidt jeg vet. Samt senterkopper fra en eldre bmw, kanskje org e30 felger? Jeg aner ikke PM her eller 99563284

Freebump