kammen skal stå med di 2 første knastene sprikende ca45 grader til ver sin side opp , på silynder 1 (nermest radiator)
den firkanten som står fremst på kammen har 2 hull, og di skal stå oppover, umulig å ta feil av det,
da står toppen i 0
og bunndelen kan låses av/Ø.D ved å stikke en 8mm skru gjennom et hull på girkasse, så den låser av svinghjulet,
vis ikke kan man kjenne seg frem til Ø.D ved å stikke et tynt langt skrujern i plugg hul på silynder nr 1 og tørne motoren med en 22 kopp på veiva,
da kan man se hvor motoren stå i 0
da er det bare å sette på reima og stramme denne til,
turn motor for hånd etter at du har strammet og sjekk at alt er ok
(ingen ting tar i eller låser seg)
HUSK: ved å ikke låse av bundel og kun kjenne seg fra er sjangsen stor for at du får 1 knast feil på registeret,
anbefales å låse av bunndel,
håper dette var til noe hjelp
lykke til
mvh
o