Michaelw

Har prøvd alt du nevnte ja og tv'n er halvannen år gammel så da blir det relklamasjon ) Hvis duu stikker på specsavers så ser du at på to av bildene så har skriften masse skygger bak seg og er _uklar_ Mvh Michael

Kan noen hjelpe meg litt med TV driten min? I dag når jeg sto opp, så fungerte alt ok. Dro på butikken for og handle, og når jeg kom inn i stuen igjen så hadde dette skjedd.. Den hopper mellom klart og uklart bilde hele tiden uansett. Prøvd og dra ut strømmen, resette tv'n, Google men finner ingen ting. Noen som har vært borti lignende? ) Mvh Michael

Spent på om dette blir bra lakkeres sort matt på mandag når lim osv har størknet ferdig Mvh Michael

Takk takk! Ledningsjobben begynner og nærme seg slutten, fikk ut myye i kveld også, fra motorommet. Begynt og teipe det som skal bli også Demonterte endel i fronten så vi kom til nettet, så da fjerna vi fjærnlyslampene i samme slengen Fant noen gamle bassreflexrør som jeg skal se om jeg får "tilpasset" litt her. Har en liten plan på de som jeg tror blir tøft. Om ikke så finner jeg på noe annet Kommer stadig over rare ting som er blitt gjort av tidligere eiere.. Som foreksempel og knyte fast ekspansjonstanken med ledning, og legge opp nivå føleren med lampeledning som er førsøkt tusjet sort en gang i tiden.. huff Fikk også presset på hjullagere, men venter på låsemutteren fra GS Nå er det natt, jobb om 4 timer igjen! Mvh Michael

Yes, fant ut at det var på tide Skal ha to ja! Har ikke sveisa fester til noen av stolene enda, derfor har jeg bare tatt med ene til verkstedet. Den andre står på utstilling i stua. Bestilt bærearmer fra E32 i dag, så skal jeg se om jeg får litt mer camber og rattutslag ettervært ) i kveld fortsetter ledningsnettjobben, så skal jeg se om jeg får presset hjullagerene på spindlene så det er klart:) Mvh Michael

Det tror jeg også! Dagens fangst: meeer ledninger Nettet begynner og bli tynnere i det minste Noen som har prøvd og fjerne bremseskjold? Lest litt om det, mange som mener det blir bedre kjøling men at det kan bli dårligere bremser om det er vått osv. Noen som har en formening? Bilen skal jo bare gå på bane om sommeren uansett Mvh Michael

Dobbelpost

Takk! Ja tenkte og fjerne det meste, grunnen til at jeg gjør det slik som dette er fordi jeg vil beholde elnett til lys, vifte, vindusviskere osv Jeg har trua jeg, tror det bør gå i en sesong eller to med denne motoren bare jeg får "satt opp" understellet så den ikke setter seg så jævelig når man gir på og letta den så mye som mulig leste om en svenske som fikk sin E34 ned på 1250kg med S38, da begynner det og hjelpe Clutch og kasse er på lista over hva som skal byttes. Den er vond og gire fort med fra 1-2 og skraaaaper fra 2-3 hvis man er litt ivrig Får man tak i dogbox som passer på S38? Det hadde vært moro. Og dyrt. Mvh Michael

Takk takk! Hadde en liten økt i dag for og måle opp hvor høy stolinfestningen skal være Endte opp med og klippe ledningsnett resten av kvelden da en kompis tok turen innom Skal bli godt og få vekk alt det unødvendige Fortsetter med elnett i morgen så jeg kan begynne med stolfester på onsdag. Mvh Michael

Dobbelpost

Hehe, godt og høre. Satser på at den blir brukandes! Ja, nå er det jaggu lenge siden! Motormessig så er det dag og natt iforhold til M30'n. Bedre bunndrag, myyye bedre toppdrag, kulere lyd og høyere bensinforbruk Er jo ingen værstingmotor, men den funker nok de første sesongene tenker jeg det jeg mangler i motorkraft skal jeg prøve og ta opp med litt "artige" hjuloppsett og masse mot. Mvh Michael

Hei hei. Rett før jeg solgte min første kjærlighet: gikk jeg til innkjøp av en skikkelig sliten uoriginal ikke godkjent ombygd M5 3,6. (Ikke det beste kjøpet) heldigvis ser det ut til at det er relativt lite rust på karosseriet. Kjørte den først Setermoen - Oslo fordi jeg tenkte det ville være best å skru mens jeg var hjemme. (Jobber i nord) Etter en good stund uten å ha gjort noe fant jeg ut at jeg måtte ta den med opp igjen så jeg fikk begynt. Var litt usikker på hva jeg skulle gjøre med den så jeg bestemte meg for å bygge en driftebil av den. (Bildene over er tatt etter at jeg hadde begynt ribbingen av bilen) Handlet inn masse deler og planlagt litt div slik at det meste var klart når jeg begynte Fikk glassblåst noen fjærbein jeg hadde liggende så BC Coiloverene kunne bli sveiset Glassblåste difflokket i samme slengen Deretter ble de kappet og sveiset Og malt Diffen ble sveiset av en kompis for noen år siden, har 4;27 utveksling så hadde vært kult å prøvd den, men spørs om den passer siden det er et 188 hus på den Hadde en sprekk som jeg tettet med kjemisk metall I dag har jeg tatt ut dashbordet, masse ledninger og skit, gulvteppe osv osv. Nå begynner jobben med og finne ut hva jeg kan klippe og hva jeg ikke kan klippe Ting som skal gjøres: - kappe ut hattehylle og vegg til bagasjerommet, lage denne tett bak dempertårnene - fjærne reservehjulsbrønn - montere fuelcell og catchtank legge opp rør osv til dette igjennom kupén - montere gsp bremseskiver og yellowstuff R klossene - legge opp nye bremserør igjennom kupén - montere hydraulisk brekk - lette dørene, bytte til lexan ruter - bytte hjullagere, endeledd osv osv - bygge nytt dasjbord - sveise bur, stolfester osv - innvendig/utvendig lakkering - lage eksos +++ Ting som er gjort: - handle deler - nye rør hele veien til clutchen - byttet servopumpe da den gamle var helt gåen og montert av en tidligere eier opp ned og med EN bolt.. Ikke rart det ikke funka... - byttet alt av foringer i girutveksling - byttet simring utgående på girkasse - byttet til en orginaleksos som ikke er sveiset sammen av en blind person - byttet til GSP alcantara ratt med snapoff - begynt ribbingen - Herjet Legger ut bilder når jeg har gjort mer Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei hei. Rett før jeg solgte min første kjærlighet: gikk jeg til innkjøp av en skikkelig sliten uoriginal ikke godkjent ombygd M5 3,6. (Ikke det beste kjøpet) Kjørte den først Setermoen - Oslo fordi jeg tenkte det ville være best å skru mens jeg var hjemme. Etter en good stund uten å ha gjort noe fant jeg ut at jeg måtte ta den med opp igjen så jeg fikk begynt. Var litt usikker på hva jeg skulle gjøre med den så jeg bestemte meg for å bygge en driftebil av den. (Bildene over er tatt etter at jeg hadde begynt rivingen av bilen) Handlet inn masse deler og planlagt litt div slik at det meste var klart når jeg begynte Fikk glassblåst noen fjærbein jeg hadde liggende så BC Coiloverene kunne bli sveiset Glassblåste difflokket i samme slengen Deretter ble de kappet og sveiset Og malt Diffen ble sveiset av en kompis for noen år siden, har 4;27 utveksling så hadde vært kult å prøvd den, men spørs om den passer siden det er et 188 hus på den Hadde en sprekk som jeg tettet med kjemisk metall I dag har jeg tatt ut dashbordet, masse ledninger og skit, gulvteppe osv osv. Nå begynner jobben med og finne ut hva jeg kan klippe og hva jeg ikke kan klippe Ting som skal gjøres: - kappe ut hattehylle og vegg til bagasjerommet, lage denne tett bak dempertårnene - fjærne reservehjulsbrønn - montere fuelcell og catchtank legge opp rør osv til dette igjennom kupén - montere gsp bremseskiver og yellowstuff R klossene - legge opp nye bremserør igjennom kupén - montere hydraulisk brekk - lette dørene, bytte til lexan ruter - bytte hjullagere, endeledd osv osv - bygge nytt dasjbord - sveise bur, stolfester osv - innvendig/utvendig lakkering - lage eksos +++ Ting som er gjort: - handle deler - nye rør hele veien til clutchen - begynt ribbingen Legger ut bilder når jeg har gjort mer Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaaa, forandring fryder vet du

Bilen er solgt, ny bil er kjøpt. Får se om jeg lager prosjektråd når jeg begynner på den

Takker for svar, men nr 3 der lurer jeg på hva er. Jaja, rufsete er bøst og ventilert har jeg hjemme uansett så det er ikke noe problem

Edit, M5 donorbilen var en 88modell om det har noe og si.

Har et par spørsmål angående M5 3,6. Dette er da en 92 modell. Spørsmål nr. 1: bakbremsene på 3,6litern, det skal være ventilerte skiver på de orginalt? Spørsmål nr. 2: skal de gå litt ugjavnt på tomgang eller skal de gå helt silkesmoth? Motoren virker nå helt frisk og tikker ingen ting men går litt ugjavnt. Spørsmål nr. 3: har noen vært borte i at den "drukner" når man ligger på høyt turtal og pumper på gassen? Foreksempel i en skrens når man ligger og justerer med gassen, så virker det som om at den drukner et halvt sekund før den kommer skikkelig, vær gang man har sluppet gassen, for så og trykke gassen i bunn igjen. Dette er veeldig irriterende.. Takker for all hjelp

Fint lite som har skjedd her i det siste. Men har glassblåst m5 bremsene jeg har kjøpt så de ser brukandes ut. Planen er og få tak i nye stempler osv før de monteres. Jeg har også byttet midtkonsoll til dn med lister. Mens jeg gjorde det, begynte jeg og se på problemet jeg har hatt med mangel av lys i dashbordet. Og jaggu så har jeg endelig fått fikset det! Det var deilig. Vært og kjøpt arbeidsbil for far, så den skal ut på langtur neste uke blir spennende

Takk takk Er fin langt ifra, men langt ifra fin, for og si det slik

Ikke helt sikker hvis kompisen din sin var USA import så var det sikkert den. X2

Nja, folk blir jo så jæævela hissige av litt lek.. Hva faen bryr det dem om man snurrer på en plass hvor man er helt alene eller ikke. ENESTE grunnen til at jeg får pes, er fordi bilen min lager mer lyd en andre sine, og ikke er en Skoda oktavia eller Passat, så da tenker de at de må slå hardt ned på slike Harry idioter for og sette et eksempel. Hyggelig og høre :)Dessverre men han har nok ingen tråd om bilen. Det er lekebilen til en kompis er forsovet et miata og ingen MX5 for de som vet "forskjellen"

Hehe, ja fy fan. Husker i fjord når de kom inn på rommet mitt og begynte og kjefte og true med MP anmelning når jeg sto i boxeren fordi jeg ikke hadde lov til og kjøre inne på leir what a gjeng! Gammel BMW som (IRRITERENDE NOK) bråker mer på tomgang og sneglefart en på full gass, høyt turtall kjøring...

Samme farge ja Hehe tror jeg har hørt den historien før Ikke mange klager her, men nå har jeg bare hatt bilen her siden søndag da.. Hehe

Hehe! Takk! Gleder meg til hellakkering, da snakker vi Ja, gledet meg hele fjord sesongen mens jeg kjørte 240 her oppe. Det er såå mye bedre med BMW'n! Må bare få litt nysnø også nå Synd folk er helt nazi her på sladding. Fikk klage i dag for at bilen min var observert spinne piruetter... Jeg spinner jo ikke piruetter