Michaelw

Ja, får hjelp av Morty i prosjekt tråden..

Triggerhjulet gikk bare på en vei det.. Den tikker bittelitt på tomgang, og mer hvis man ruser litt.. Kan timingen være feil?

Hei Hei! Har nettop byttet motor i min 1990 BMW 535iA (M30B35), og i dag var det tid for oppstart. Her er en liten beskrivelse av mitt problem TAKK FOR HJELP OG SVAR! I dag når jeg kom hjem fra jobb fylte jeg de siste resterende tingene: - Frostveske - Girkasse olje - Olje på motor - Servo olje Deretter så vi over at - Alle kontakter satt på som de skulle - Tettet igjen sprekken på termostat huset, så det ikke skulle lekke kjølevann - Skrudde på eksosen, så den er tett Alt så fint ut, så det var tid for oppstart. Vi dro den på starteren, og den startet noget lett. MEN den gikk ikke på alle 6. Hele bilen vibrerte/ristet, og den gikk på 500o/m. Ruset man den til kanskje 1 - 1500o/m så hørtes det ut som om at den gikk på alle sylindre. Dette var jo ikke optimalt om man skulle kjøre inn til oslo, så vi begynte og se litt etter hva som kunne vært galt. Fant ut at værtfall sylinder 1 og 2 ikke har tent. Pluggene ser ikke brukt ut, og det var ikke noe forskjeld hvis vi dro av pluggledningen mens motoren gikk. Vi skjekket gnist på Syl. 1, og den gnistret. (dyser og alt er koblet til) La også merke til at katalysatoren var rødglødene, så tydlig at den får MASSE bensin. Ettervært når motoren var varm, og vi stoppet den, var den neesten umulig og få til og starte igjen. Værken med startgass, uten gass, med gass etc. Tok laaang tid før den startet igjen. Virket nesten som om at den hadde drukna.. Noen som har noen forslag på problemsøking på bakgrund av det jeg har fortalt om? Går det an og justere tenningen her? Hvor etc. Kan den være timet en tann feil? TAKK FOR SVAR!! Det haster, ikke så lenge til bursdag nå....

Dagens uppdate: DEN GÅR IKKE SOM DEN SKAL! I dag når jeg kom hjem fra jobb fylte jeg de siste resterende tingene: - Frostveske - Girkasse olje - Olje på motor - Servo olje Deretter så vi over at - Alle kontakter satt på som de skulle - Tettet igjen sprekken på termostat huset, så det ikke skulle lekke kjølevann - Skrudde på eksosen, så den er tett Alt så fint ut, så det var tid for oppstart. Vi dro den på starteren, og den startet noget lett. MEN den gikk ikke på alle 6. Hele bilen vibrerte/ristet, og den gikk på 500o/m. Ruset man den til kanskje 1 - 1500o/m så hørtes det ut som om at den gikk på alle sylindre. Dette var jo ikke optimalt om man skulle kjøre inn til oslo, så vi begynte og se litt etter hva som kunne vært galt. Fant ut at værtfall sylinder 1 og 2 ikke har tent. Pluggene ser ikke brukt ut, og det var ikke noe forskjeld hvis vi dro av pluggledningen mens motoren gikk. Vi skjekket gnist på Syl. 1, og den gnistret. (dyser og alt er koblet til) La også merke til at katalysatoren var rødglødene, så tydlig at den får MASSE bensin. Ettervært når motoren var varm, og vi stoppet den, var den neesten umulig og få til og starte igjen. Værken med startgass, uten gass, med gass etc. Tok laaang tid før den startet igjen. Virket nesten som om at den hadde drukna.. Noen som har noen forslag på problemsøking på bakgrund av det jeg har fortalt om? Går det an og justere tenningen her? Hvor etc. Kan den være timet en tann feil? TAKK FOR SVAR!! Det haster, ikke så lenge til bursdag nå....

Fyra bilen i går, og F*** så lett den fyra! Starta med en gang Får jeg tid i dag så kjører jeg den til jobb på kvelden, og fikser bremser og resten som mangler!

Gratulerer! Vell fortjent!

Uppdæit, Motoren er snaaaart klar for starting! Det meste med unntak av reimer og litt slanger er på! Må også fylle olje + kjølevæske, og servoolje! GLEDER MEG!! Bilder: Topp deksel Etter pussing På motor Og etter at en god del andre småting var fikset Får se hva som skjer i morra!

Starteren gikk lett inn den altså! Nå er det IKKE lenge til oppstart, må bare kjøpe inn litt små ting, så er den i gang innen uken hvis ting går som det skal! Bestiller time til og skifte frontruta til uka også, skal ha tona rute med grønn kant øverst Senere skal jeg tone resten av rutene rundt om! Noen som har forslag til hvor mye jeg skal tone rutene?

Finner ut av det!

Fin bil du har kjøpt deg! Kommer nok til og bli kanon dette! Så fort rusta er borte, er resten bare kose arbeid

SKal nok få den inn! Trange motor rom er jeg vant med for og si det sånn! Prøv og skift plugger på en 911 Turbo (997) DET er trangt det!

Takk Takk! Satser på at oppstart går knirkefritt ja, men kjenner jeg "flaksen" min så er det nok litt mer som må fikses på! Satser på oppstart innen uka!

Toppen er i, og timet! Det var jo overaskende lett! Blir spennende og se om den går som den skal! I morra tar vi på ledninger etc og skrur på starteren, noe jeg presterte og GLEMME før vi satte på toppen med innsuget på.. At det går an! Tror jeg også har vært sløv nok til og kjøpe 4 toppbolter for lite til toppen! Woho, er ikke veldig imponert over megselv! Skrur vidre i morra, og kjøper toppbolter på GS på mandag! Bilder kommer

Kan se for meg at bilen er fin på avstand Morro med billig prosjekter, rat-look kan bli kult!! Kjør på!

Hadde ikke trodd JEG skulle bli ferdig med E34 før deg, med det tempo jeg jobber i! Jeg også lurer på om det skjer noe her? Bare og ringe hvis du vil ha selvskap, lenge siden nå

Da trenger jeg så stor som mulig! Hehe, prøver og finne en vifte på ebay eller noe jeg..

Ok, da blir det ikke den Hvor kjøpte du din? Kjøler den bra da? Trenger ikke noe værst jeg, har jo orginal motor

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-UNIV ... ccessories Har lyst på elektrisk vifte. Kan denne være noe?

Motoren er inne etter myye frem og tilbake! Fant ut at grunden til at vi kuuka så mye i går, var fordi vi ikke hadde tatt ut svinghjulslageret eller hva det nå heter Det aante jo ikke vi før vi begynte og måle skikkelig Såå, i dag var det ut igjen, ut med det lageret og da smatt den rett inn med en gang gitt! Smuud Skrur fast alt i morra, nå var det veldig kaldt ute

Motoren er neesten inne Men nå er det kvelden, mer skruing i morra. Skal tidlig opp

hahaha, der har vi mine lese og skrivevansker som kicket inn

Haha, da skal du få lov til og være formann! 13k? Hva har de gjort på den da? Hadde forventet og få pakke fra GS i dag, men har ikke fått det, så blir ikke såå mye skruing gitt.. Uten olje, får jeg ikke begynt og sette inn motoren.. Så da skal jeg skru motoren ned fra motor stativet, sette på start kransen, sette i motor varmer og litt annet små plukk

Trygg Vesta, har en kompis som jobber der. Jaja, men jeg har ikke lappen, og er bare 17 år Det er jo værste alderen og ha bil i det, med tanke på forsikring..

Hehe, skal gå for automat frem til jeg har tid, ork og alle deler nødvendig til og bytte til manuell Hehe, ja gruer meg virkelig til all drivstoff forbruket! Hehe, har jo samme lønn som alle andre lærlinger jeg kjenner, så.. får se om det går eller ei! Hvis jeg ikke har penger bytter jeg motor til en 518 motor ....eeeeller ikke... Da blir det enda en bil med slapp strikk motor! Escort MK4 eller noe, så får jeg kanskje bygd opp noe bonus på forsikringen i samma slengen! Det har jeg IKKE penger til nå Skal denne bilen stå i mitt navn hadde jeg ikke sjangs til og få den under 20k Og dette var når jeg kjente karen som ga tillbudet til meg, og når han gjorde alt han kunne for og få ned prisen..