Julian Sommer

Sku da bare mangle at du får att no verdifullt av meg, etter all hjelpa jeg har fått av deg, hehe. Men ja, jeg er vel stokk stein dum Nydelig bil du har hvertfall. Blir tullete artig med kompressor! Stå på

Tøft! Har lyst på det, hehe. BLODsenka '69 modell med turbo, hehe. Mye sitter det i din, hva slags modell og motor?

Takk for svar Mye må jeg ut med for datasprut da, eller noen som har gode forslag til butikk som selger OG kan mappe? Er lysegrå Lilla E30? Den skulle jeg likt og sett, har aldri sett den. Tror ikke det er noe som egentlig går her i byen fast hvertfall.

Hehe vært en skam, rett og slett

Du får sette i 1,8is motor eller noe sekssylindret

Takk for det! Kan nok få til det Kommer til å bare ha lyst til å kjøre og kjøre og kjøre.., jeg så Hehe. Helt til motoren ryker igjen da

Har endret start-posten litt Blir komplett turbo-kit fra motorviagra Så skal det bygges 2,5" eksos og monteres større dyser. Hvor store dyser skal jeg ha? 300hk er det jeg max vil belaste motoren.

Se her ja! Rått prosjekt, følger med!

Tusen takk Motorviagra. Hvor store dyser må jeg ha? Tenker da evt på kittet du tilbød meg.

Akkurat det jeg har tenkt på Synes det er utrolig pent selv.. Også er det ikke så mange som lakkerer bilene sine matt svarte her i området hvertfall, men er klart, man ser jo en sjelden gang en rullemalt sierra eller 240. Men slik vil jeg ikke at min skal se ut. Også vil jeg kunne kjøre fra dem samtidig, og noen skulle tøffe seg, hehe. Kjørte fra en del biler med over 200hk faktisk med E34 M20 525i'en jeg hadde. Satt 520 difrensial på den, så den dro VELDIG godt opp til 200. Og dette skal bli mye bedre. Håper bare noen flinke sjeler hjelper meg med hva mer jeg må gjøre, selv om jeg begynner å få en god del info på teknisk-tråden min allerede Klør i fingrene etter å sette i gang.

Hei! Som mange har skjønt skal jeg snart gå i gang med noe jeg ikke kan -enda. Bygge turbo på E30'n min. En gang må jo alltid være den første Motoren er en original M20B23 og vil ikke bli gjort noe med innmaten på denne. Trenger gjerne hjelp med hva jeg skal gå for av turbo-utstyr. Sikter på 200hk+ i første omgang. Bare for å få på noe til sommeren. Hva burde jeg gå for av turbo-kit/deler og utstyr for å oppnå denne effekten? Bilen er en 1984 E30 323i Coupe, som har rullet 197'000km. Llitt utvendig overflaterust, en sprekk i frontrute er eneste nevneverdige mangler. EDIT 13.02.2010: Har nå byttet motor, og satt denne opp til en mekaniker som skal få den i gang, siden den ikke ville starte for meg. Effekten jeg hadde tenkt meg på 250-300hk vil nok bli senket en del, og jeg satser på litt over 200hk i første omgang. Dette har dere sikkert sett 1000 ganger før, men må få gjort det en gang jeg og Blir også litt bilstereo, men motor prioriteres. Bilen skal også muligens lakkeres satin black/matt svart. Håper noen vil følge med på mitt første turbo-bygg! Mvh Julian Har du tips eller synspunkter så kjør på.

Siden det har blitt ny side, spør jeg bare igjen, så alle vet hva jeg lurer på, og ser bort i fra det jeg skrev om økonomien til å begynne med. Vurderer dette kittet. http://global.ebay.com/BMW_1984_-_1991_ ... 32107/item Hva mer trenger jeg å skaffe/gjøre for å montere dette? Bortsett fra å sveise downpipe, skaffe progressiv bensintrykksregulator og dreie stempler? Og hvor mye skal stemplene dreies hvis de må det til under 300 hester?

Tusen takk! Det jeg trodde, men måtte spørre for å være sikker

Joda, skjønner hva du mener, men det er ikke snakk om å gjøre det billig og dårlig. Bare å gjøre det rimeligst mulig. Har ikke tenkt å bruke 5000kr på det liksom, jeg bruker så mye jeg må, men ikke mer enn det, hehe. Mange som har misforstått meg der, jeg mener ikke å gjøre dette for en "billig penge, men som sagt, rimeligst mulig. Men enkelt og greit da, for å få alt "samlet": Hva må gjøres dersom jeg går for dette kittet, bortsett fra å sviese downpipe? Skal ikke over 300hk. Progressiv btr er notert

Har funnet dette: http://global.ebay.com/BMW_1984_-_1991_ ... 32107/item Noen som har troa på det? Og hva må jeg gjøre for å få det på, annet enn å dreie ned stempler og bytte oljepumpe og lager? Er også usikker på hvilke lager det er snakk om, rådelager? Og igjen, hva er elring pakning, er det en type forsterket toppakning? Må jeg ha datasprut til denne effekten, eller holder det med bensintrykksregulator? Evt hva mer? Takk for all hjelp

Vet "kit" kan høres litt jalla ut og, men tenkte det hadde vært greiest å fått tak i det meste fra samme bil, så det meste passer sammen fra før. Men kan jo bestille et komplett sett fra Ebay da, hvis det er noe å ha? Høres meget bra ut med løsningene deres om å slippe å bytte veiv og råder osv. Mindre jobb hadde bare vært fint. Vil bare ikke at motoren skal ryke, det jeg er redd for. Men har jeg råd til å bygge turbo bør jeg ta meg råd til å kjøpe en reserve-motor til noen få lapper og, man vet jo aldri. Angående bytte av oljepumpe og elring pakning, bare ny oljepumpe, eller annen type enn original? Og må bare spørre, hva er elring pakning? Blir som dere sikkert skjønner det første turbo-bygget mitt dette, alle må jo begynne et sted.. Og da er det greit å lære ting av dere med erfaring, i motsetning til å google det og risikere å få masse forskjellige meninger osv om alt mulig og bare bli forvirret. Jeg spør dere, og stoler på dere. Hadde ikke turt en gang å spørre på bilforumet.. hehe. (sikkert mange av de dyktige som er der og, men dæven så mange som ikke har peiling..)

Må gjøre det billugst mulig, men forbruk ordner seg alltid. Men selve byggingen bør gå rimeligst for seg. Men selvfølgelig, tenker ikke på å spare hver eneste krone, skal jo ha noe som holder også! Setter pris på de svarene jeg har fått hittil! Men kina-turbo, risikerer ikke noe som holder i to uker og så ryker da da? Da kan jeg jo heller, som også nevnt her, ta turbo fra en annen bil med stor nok turbo. Hva slags bil kunne jeg evt tatt turbokit fra? Og hva om jeg ikke bytter veiv/råder osv?

Hva må til for å få ut mellom 250 og 300hk ca av en original 323i motor? Tenker på billigst mulig, men uten at motoren ryker med en gang. Og hvor mye vil bensinforbruket øke? Noe av det jeg kunne tenkt meg: Komplett turbo-kit fra 525tds Veiv og råder fra 525tds Grenrør med flens Større dyser Større bensintrykksregulator Chip Forsterket topppakning (om dette trengs) Kom gjerne med eksakte ting jeg trenger, forandre gjerne på det jeg har nevnt over, og kom med tips til utstyr som dyser osv. Det er snakk om budsjett-bygg altså, men blir i bruksbilen så må være solid fremfor "den sprekeste bilen i gata"

Hei! M20B23 motoren min kakler/tikker så grusomt nå at jeg er redd den ryker hvert øyeblikk.. Har bare gått 196'000km, men har en stygg skjørtebank tror jeg. Er ute etter en komplett motor som sklir nedi, evt om det skulle være en m20b23 motor DU har, så har jeg jo alt tilbehør selv. Gjerne evt M20B25. Men vil slippe å bygge om og gjøre masse annet for å få i motoren, så kom med det du har. Billigst mulig, har gått på sykepenger over lengre periode og er nå i gang med å komme meg tilbake i arbeid, så ikke mye penger til overs, men må jo ha bil. Håper noen har, håpløst uten bil oppi lia her ved Lillehammer. Max. pris 5000kr, helst godt under.. Motoren jeg har nå kan gjerne byttes inn, hvis noen trenger en dele-/prosjektmotor. Mvh Julian Sommer

Alt for mye juggel. Syns det der var voldtekt av en gammel klassiker.

Hei! Er det noen som har noen deler til e30 liggende og slenge, som kunne vurderes solgt billig? Er ute etter eksteriøs så godt som interiør deler, styling, effektpotte osv. Er en 1984 E30 323i jeg har. Mvh Julian Sommer