BD Racing

Grei jobb å ettermontere hengerfeste, går greit med tanke på PDC, men du må selv legge opp ledniger blant annet til sikringsboks, pluss at du må programere bilen din hos BMW for å få det til å fungere Følger somregel med koblingsskjema

Da er det igjen tid for update, litt mye som har tatt tid i det siste Mye små ting som ikke passer men som må modifiseres, som bensinfilter feste, varmeskjold og bremserør..... Hva tror dere om carbon duk på taket, med klarlakk på toppen ? Vi vurderer dette sterkt Vi har kjøpte speller nye orginale BMW bremserør rund bau Disse kommer bare i riktig lenge, men ikke riktig bøy. Bare rette stenger, så en jævelig jobb å lage alle de bremserørene samtidig som den skal se orginalt og proft ut Understellet har kommet hjem fra syrebading, dette kom på en rette SUM av 5000,- Men, men så blir det jo sinnsykt strøkent, bedre en nytt :D Vi har nå maskert alt understellet rundt hjullagerhus og foringshus, før det skal sandblåses, det må sandblåses selvom man har syrebadet det. Det er kun for at pulverlakken skal bite bedre. Når delene er ferdig sandblåst skal den pulverlakkes i sølv. Bærearmene foran og "holderene" til bærearmene skal lakkes sølv dette å, selvom de er nye og ( svarte ) På bildene under manlger det noen stabstag og tankbånd, det er fordi de allerede er levert til pulverlakk Alle skruene til bilen er sortert som dere vet, og blir levert til el forsinking på torsdag Vi holder på å forhandle oss fram til en super pris på Seidl kittet, så innkjøp av kitten nærmer seg sammen med powerflex og understell På elnett biten er det mye ledninger som må forlenges og skjøtes, en kompis av pappa er HEEEELT sinnsyk på bil elektro og kommer til neste uke for å ta seg av det elektriske Vi har også fått solgt det engelske chassiet, og dette er hentet og skal brukes i gatebil miljøet i Trondheim Ikke nok med det, Nicolai har kjøpt en bil til E36 Coupe 325i med fullt Seidl Widebody kit, dette er bare en bil vi skal se på under byggingen for å få litt mere inspirasjon Denne skal altså selges til våren Så til ALLE bildene :D

Heisann Ja lenge siden nå, men klarer meg jeg Hehe, du synes det er rart du blir ferdig før meg... Hmm, kanksje fordi du gjør 5% av jobben jeg gjør Men går framover her også Se den siste updatene du

Se selv

Tuv godkjent ?

Jepp, de passer Ikke mye som skiller dem. Litt grommere innmat i 325 diffen

32 kg

Vrir du stengene som hjula på elefanten sitter i 180 grader blir spissingen på hjula mere riktig ! IQ Tor

Smak å behag

Ikke jeg heller :D

Stylingen blir drit grom Jeg personlig synes orginal E36 M3 styling er ikke er kult Derfor blir bilen slik jeg vil

Hehe, jobber og sparer

Takk Ja er gromt å montere rene deler

Opp

Hei igjen Vi har nå sprøytet alle hulrom på bilen med owatrol olje. Når owatrolen sprøytet vi et rust beskyttende flytende tynnstoff med voks uten på owatrolen igjen Som dere sikkert skjønner har det vært en jævelig jobb med mye gris, og hard jobbing. Men hard jobbing gir bra resultater og en rust fri bil. Vi har også begynt å smått skru over deler fra delebilen og over til "snadder" CHASSIET Men det vi startet med og nesten er ferdig med er å lime inn lyddempende matter, istedet for de orginale asfaltmattene. Vi bruker matter med merke "STP" og de vet vi funker kjempe bra Vi har også bestilt en hel rekke nye deler: - Lokk til diff, grunnet ødelakte gjenger i det gamle: 33112228129 - Pakning til lokket: 33111211679 - Hastighetsgiver i diff: 62168357020 - O-ring og festeplate til hastighetsgiveren: 33111206166 / 33111206076 - Holder til diffen bak, inkl foringer: 33172228128 - Holder til foring/bærearm foran: 31121139789 - Stabstag bak: 33552227244 Pluss noen andre deler som ble bestilt i dag: - Bærearmer foran og matte foran torpedovegg, delenummer kommer Som nevnt i tidligere innlegg så er alle skruene sortert og gjort klar til eloksering. Da blir de like fine og gode som nye. Understellet er jo demontert og alle foringer er presset ut. Understellet ble levert til BS-Teknikk for syrebading i dag. Etter syrebading skal de sandblåses og så pulverlakkeres for nye powerflex foringer blir presset inn :D BILDER:

ENDELIG UPDATE ! Da er det tid for en liten update siden sist Vi har strippet ned delebilen litt mere Se bildene og kommenter Her er alle skruene sortert og klar for levering til eloksering slik at de blir seende helt nye ut. Akkurat som skruene på diffen

Tusen takk Husker jeg så på prosjektet her inne for en stund siden, men husker ikke hva det heter...

høres bra ut venter bare på første lønning så kommer det m3-skjermer Glassfiber eller the real deal? Er ikke noe fan av poppnagle prosjekt selv The real deal sikler litt på s50 også...

Satan å grommt Sånn jeg skal kjøre med vinterbilen min :D

Du kan ta ut den orginale pæren og lakke den med gull lyspære spray Funker fett

HØR HER Jeg hadde akkurat det samme problemet på min M3. Prøvde alt som var mulig ! Det du gjør nå er følgende: skru av hele bærearmen altså løsne støtdemperen, og den skruen du knakk, skru av det stabstaget på traversen bak i stedet, så kan du heller får slått ut skruen når hele bærearmen er løs. Du har jo skrudd av drivakslingen på diffen så det er bra. Deretter tar du med hele bærearmen på et sveiseverksted eller et verksted med skjærebrenner. Du er nødt til å smelte hele drivakslingen ut av navet. Derreter kan du presse ut lageret. Men dette er en dritt jobb så det koster litt kroner, men det er den eneste løsningen hvis den sitter like jævelig som min. Du må kjøpe ny drivaksel, nav og hjullager. Vi spente opp hele bærearmen i pressa og varmet hele navet rødglødende for at det skulle utvide seg rundt akslingen, og presset 18 tonn. Den satt fortsatt like jævelig så vi smeltet den med en skjærebrenner i stedet. Delene du trenger får du kjøpt til en rimelig pris hos www.koed.no Håper du skjøner hva jeg mener :D

hehe, da ser det ut som jeg tar en tur til Michael i morra

Har du fått motoren enda? Må komme opp en dag å ta en titt

høres bra ut venter bare på første lønning så kommer det m3-skjermer

Kanskje BD Racing skal ta turen med E30'en