Gå til innhold

BD Racing

Medlem
  • Innholdsteller

    1646
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av BD Racing

  1. Har M3 orginal vinge, 1500,-
  2. Sjekk linken i siggen min, har M3 felger å selge
  3. Har Høyre framskjer, helt strøken
  4. Har et rødt strøkent panser
  5. Wow! Er ikke lenge til det Blir gøy å se resultatet! Er ikke så lenge til, men da må den være ferdig
  6. Hvor så du den ? slemmestad bil lakk eller hva det heter =/ Stemmer
  7. Planen var 12.mai men tidsfristen er satt til 1.juli
  8. Hei, bilen er nå til lakkering der de grunner bilen med epoxy grunning og stikker da lange slanger inn i alle hull og sprøyter grunning inn. Når vi får bilen hjem skal vi skitte alle sprekker selv. Pluss at vi skal fylle alle hull og hulerom med ovatrololje dette renner ut og fungerer som lakk og det vil da bli helt vann tett og det begynner da ikke å ruste Mye jobb, men så blir det jævelig bra også
  9. Jeg har ikke noe korrekt svar på dette, men vet om flere som har bygd om 318is'er og fått det godkjent. En bekjent har gjort dette og i vognkortet hans står det: "Godkjent ombygget med motor/drivverk/hjuloppheng/bremser fra BMW M3" så vet at dette er mulig, men mye jobb med søking hos biltilsynet å greier. Men regner med at det skal være en smal sak, fordi jeg går utifra at selve karosseriet på en 316, 318, 320, 325, 328 og M3 er det samme. Men med annen motor, drivverk, hjuloppheng, bremser Ikke skyt meg om jeg tar helt feil nå Skal ikke si noe sikkert, men er vell frem stillinga som bestemmer hva som er "godkjent" eller ikke.. men tar du dører fra 3,2l (aluminium dører, sparer ca 34kg fra orginal dører) så omreger du bilen til 4 seter og ikke 5 rett meg om jeg tar feil dette er noe jeg har hørt. men dette blir en fet bil, er jeg sikker på. Vi skal ha aluminiusm dører ja, pluss at panseret og framskjermene blir i glassfiber kontra stål som de er orginalt. Det sparer vi MYE vekt. Vi har også flyttet batteriet bak og skjært bort batteri kassen som satt foran Vi har goså fått godkjennelse fra vegvesenet om at vi får lov til å bygge om bilen til M3 så lenge alle delene vi skal bruke kommer fra en registrert M3 Så dette bør gå greit, vi skal også nedreggistrere bilen til 4 seter istedet for 5 seter
  10. Jeg er med, desverre uten M3'en med med passat'en
  11. Takk takk, nå hjelper det seg framover
  12. Eksosen er demontert, ikke noe effektanlegg som selger sa. Hva gir du eventuelt for et orginalt eksos anlegg ?
  13. Farge på gulvmatte ?
  14. Har gulvteppe solgt ?
  15. Da er det igjen tid for en liten update Siden sist har vi sveiset rust over og under bilen, pusset ned hele bilen overalt med 120 papir for å fjerne syrebelegg og for å få lakken til å bite bedre på karosseriet Bilen er nå levert til grunning og understellsbehandling. Når vi får bilen tilbake derfra skal understellet monteres og vi skal "shitte" alle sprekker som rundt dempertårnene og sparkle eventuelle bulker Nå er båten ute av garasjen og M3'en er satt på bukker klar for demontering. Vi skal skru av alt understellet slik at vi får levert dette til brennlakkering og vasket de delene som ikke skal brennlakkeres Så nå skjer det mye utover Vi har også funnet ut at vi skal ha KW Competition understell, med Powerflex foringer og XYZ bremser :D AC Schnitzer framdempere, Bilstein bakdempere med fjærer, AC Schnitzer eksosanlegget, orginal M3 spoiler og M3 felgene skal også selges, så det er bare å skrike ut hvis noen er interissert Bilder:
  16. Den kosta 45.000,- men pluss reise, ferge, mat, moms og litt til kom den totalt på ca 60.000,-
×
×
  • Opprett ny...