stian1990_2

Vel, har lest innom noen tråder der, men har snubblet over dem som sier dem har brukt mer og gjerne har hatt bilen noen dager. Jeg bruker gjerne opp mot 30 timer på min bil i mitt eget tempo og gjør jobben skikkelig, skal sies at bilen min begynner og dra på åra og får som regel bare en ordentlig shinings i året.. Men for 3000 ville jeg slått til uansett

30 timer på en bil for kr 3000. Man trenger ikke å være veldig smart for å forstå at dette er bullshit. Han overdriver selvfølgelig tidsbruken veldig for å rettferdiggjøre prisen. Kr 3000 er nok en helt ok pris for en skikkelig polering, så jeg forstår ikke hvorfor han gjør dette. Det er ingen som gjør en slik jobb for kr 100 pr time. Kjenner sinet mitt koke litt her jeg sitter. Nå er ikke jeg proff som mange av gutta der inne, men har polert nok bil til å vite bedre. 30 timer på en bil er IKKE urealistisk, det skal vaskes nøye, det skal clayes, inspiseres, finne rette kombinasjon, teipes, trinn 1 gjerne trinn 2, vokses, vaskes igjen, interiør i tilegg. Jeg har selv brukt mer en 30 timer på en bil jeg har selv, og jeg var ikke fornøyd med resultatet akuratt.. Selv om det ble mye bedre.. Må huske at mange har dette kun som hobby, og prisen er for det meste til produkter dem bruker, og litt for jobben. Vet man kan bruke vesentlig mindre tid, men nå er det jo akuratt det gutta der inne og jeg driver med DETAILING, ligger i detaljene og da tar ting tid. Har man fått tilbud på 3000, slå til.. Gå på en vanlig butikk og spørr hva dem tar, gjerne prisen gange 2 og da er resultatet ikke like bra.

Langt fra det værste jeg har sett. Værste er dem som setter på sånn Kina styling som er x antall ganger for stor, slik at det ser ut som om du kommer kjørende med en brøytebil.. Grusome greier.

Skal følge med her, rått å se et karroseri med rust bli til en skinnende juvel, noe det kommet til å bli når du er så nøyaktig som du er, stå på !

Tja, uten spoileren hadde den vært fet den... ++++ For den sorte E30, den er helt rå.. Drømmebil for meg go andre her inne.

Det er såklart opp til deg å slette annonsen å trekke salget. Men jeg var faktisk med i den tråden om lyktene, da jeg selv var interesert. Og du la jo ikke ut noe informasjon om at du hadde trekt deg. Virket jo som om bmwt har forsøkt og kontakte deg om ikke via PM ialefall via tråden som du kanskje kunne svart på? Er vel ikke for mye folangt. Men nå ser jeg saken er ute av verden, og vi kan legge dette bak oss.. Lykke til med multifunksjonsratet foresten.

bump

Lurer egentlig på det samme, er utrolig kjedelig at dem bare forsvinner. Vi hadde vel en egen DIY side på den gammle bimmers.no siden hadde vi ikke, hvor ble den av ?

Må faktisk slenge meg på her pga bmwt.. Om du har lovet og selge han lyktene får du holde det du lover, eller si som saken er, kan dere ikke få saken ut av verden? bmwt har jo sikkert skjønnt tegninga nå, så du kan vel bare si det som det er?

Bil er bil. Jenter er jenter. PC er PC. TV er TV. Olje er som alt annet, mye å velge i, stor forskjell på kvalitet og hvor den skal brukes. Alt går jo i nøden siden du bare skal etterfylle litt før service.. Hiv på litt mobil1 du så er du sikker

Bremserør finnes DIY til her inne om du bare leter litt. Du kan legge ut jobben på anbud, så kan du få en pekepinn på om du kunne/kan spare noe..

bump

kan jeg spørre hva du må ut med for en slik en? siden jeg har lyst på selv, men er sjeldent e32 750 på markedet di gangene jeg sjekker.

Vet ikke om jeg liker lyktene eller ei :/

Nå har temperaturen kommet ned til 10 grader, og jeg merker ialefall problemer med kaldstart.. Jeg må gjerne ha tre startforsøk før den tenner ordentlig.. Men når den først har tent, kan jeg skru av motoren og starte rett etterpå uten problemer. Jeg har kimet den noen sekunder og latt den stå noen sekunder. Jeg skal forsøke og kime den, og la den stå litt før jeg kimmer den på nytt for å la eventuele rester i kammeret fordampe litt siden det er det som tenner.. Videre har jeg et forbruk på ca 2 liter på blandet endel bykjøring. Vet ikke om det er mer eller mindre en før, men jeg synes nå det var mye. Synes jeg brukte ca 1 liter på mila før. Så skal prøve og konvertere tilbake og lage meg en liten statistikk på dette når jeg kommer hjem. Er redd vinninga går opp i spinninga her i gården med det forbruket. Kan jo være at jeg er litt hard på gassen, men har faktisk forsøkt og kjøre roligere etter at jeg konverterte kontra før.

Opp og hopp igjen

Opp og hopp igjen.

Bump

BUMP

Kan jeg få spørre hva det er slags mongo som tar seg friheten til å gjøre slikt på andres biler? Folk som ikke har respekt for andres eiendom og eiendeler skulle vært ....

Selger unna et par av disse, har vært brukt i 1 måned i en bil, så er som ny. Dem ble tatt ut fra bil da den skulle høgges og låge i et klesskap fram til nå. Like greit og bare bli kvitt.. Ser den ene har et lite hull i elementet, gummigreiene som er rundt selve elementet som fester dem til konstruksjonen på ca 7mm. Det er bare en rift, og har ikke noe for lyden sin del å si! Ser for meg 800 for disse eller bud. Ser dem ligger ute for 1500 på nettet. Så her kan man få seg noen noen som ser nesten ny ut for samme pris! For mer informasjon se her: http://www.bassbrothers.no/display.aspx ... rodid=1399

Heisann, kjøpte meg et sånn kitt for retrofitt av varmeseter bak i e38 og e39. Mattene kommer fra en E38. Det følger med 4 matter. 2 for setet og 2 for rygg. Panel med bryter, ledningsnett, jeg kan legge med rele jeg har kjøpt for jobben og tegning over hvordan det skal kobles. Tenkte meg rundt 1300 kroner for dem eller bud! Det samme som det koster fra ebay, men jeg har jo betalt toll og moms på det. Jeg selger da jeg ikke gidder og retrofitte dem, har andre prosjekter på gang. Kan sendes fraktfritt ved forhåndsbetaling! DIY for jobben! viewtopic.php?f=1&t=194349

Eller kjøpe kabler som man stikker inn i kontaktene og skjøter med høytalerkabler på andre siden! Legg signalkabler på venstre siden, da strøm fra batteri ligger på høyresiden. Er rimelig greie saker og få til. Remote til forsterker i bagasjerom kan du hente signal fra unloader rele, slik at forsterker slår seg på når tenning er i pos 2.

Hiver meg på her. Setter den i som regel aldri i N, men hender noen ganger for å bruke girstanga litt. Savner manuell noen ganger for kosens skyld.. Men skulle vært morsomt å vite om det sleit mer på kassa eller ikke.

gjelder dette all rust eller er det kun gjennomrust ?