mortenbrei
-
Innholdsteller
37 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mortenbrei
-
Blir nok ny vogn til sommeren, og den skal ha Webasto.
-
Waldez, er det den DEFAen som man fester på undersiden av bunnpanna - som varmer oljen?
-
Jeg har fyrt opp den tralla her i 20 blå på fjellet mange ganger, så det er bare nå at den er vrang. Får satse på at det er plugger/styringsenhet. Waldez: Hva slags varmer var det? Er liksom dårlig med strøm i streeten her i Oslo At alle batterier har det verre i kulda er jo sikkert som banken, men hadde tralla fyrt opp slik den normalt skal, så hadde ikke dette vært noe problem. Jeg har et nytt og kraftig Sønnak, så det burde duge.
-
Hmm, høres ikke helt betryggende ut. I dag var det minus 15 her. Etter 4-5 forsøk uten hell var batteriet totalt kaputt. Bare å gi opp.
-
Var jo litt bedre enn 6000, men det er drøyt. Sist jeg bytta plugger åpnet jeg panseret, nappet av noen hetter, skrudde ut, satte inn, på med hettene og smack igjen med panseret. Enkelt, raskt og billig...
-
Takker for oppdateringa! Hvor mye måtte du ut med? Har fått en pris på rundt 6k. Drøøøøyt...
-
Blir ikke helt klok på den tralla mi. I dag var det -9. "Normalt" skulle jeg da hatt store startproblemer. Etter et par sek. gløding, fyrte den umiddelbart. Men dæva etter halvannet sekund... Litt hark på andre forsøk, men kom raskt.
-
Mener jeg leste et sted at når noen av pluggene er defekte, så blir en eller annen styringsenhet lurt til å tro at temp. er ok lenge før den faktisk er ok (noe med mostand å gjøre) --> resultatet er kortere glødetid enn det som er normalt og riktig. Edit: Skal forresten forhøre meg om Bosch Car Service kan skifte plugger for en grei penge. De pleier å være rimeligere enn Stenshagen/Autozentrum.
-
Hos meg lyser glødesymbolet i rundt 2 sek. Mener det lyste vesentlig lengre før (da den fyrte lett) med samme temp. Kan det tyde på at pluggene får støm, men at noen av dem er defekte? Mao. at glødehjernen er ok?
-
BMW89: Takk for tips. Finnes det en grei DIY for bytte av glødehjerne et sted? Hvor sitter denne? Edit: Er det denne delen? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=15
-
Jeg har fått start ved å dra og dra og dra - og gi litt gass samtidig. Etter hvert får jeg som regel harket den i gang, men det kan ta lang tid, og batteriet har nesten knela flere ganger. Virker som den kommer på en eller to sylindre, men at resten bare slenger etter. Etter hvert fyrer alle og den går rent. Tipper det er pluggene.
-
Har nøyaktig samme problem som dere andre her. E61 525d sliter stort ved kaldstart under minus 5. Importert fra Tyskland i 2005, gått 122k. Ikke hatt dette tidligere vintere. Jeg har time for bytte av plugger, men dersom det koster 7 papp så er det fristende å lete etter alternativer. Fint om du som leverte inn bilen for skifte av plugger kunne gi tilb.melding om dette hjalp.