Spankus

Jaja, kjedet meg ikveld så måtte finne på noe Motorvask måtte til Også nårn først har begynt å vaska så tar ma'n like godt og spyler intercoolern litt forsiktig også for å sørge for att den får god og kald luft Hva gjør vi når jeg skrudde av fangern? Joooo, tåkelys Men det er jo tøffere med gule, ikke sant? Ferdig resultat!

Ingen som trenger strøken sommerbil som vekker mye oppmerksomhet? Pris kan diskuteres, skal nok bli enige

Bump

Bump

eberspræcher ell noe sånt?

Hei, vurderer å selge sommerbilen min for og få kapital til huskjøp.. Håper noen vil fortsette og ta vare på denne bilen. Har kvitteringer for xx.000 på denne bilen i mitt eie. Pris 125 000/bud Kan gå billigere ved hurtig avgjørelse. Ring for mere info 48 29 34 69 / personlig melding (jobber i tunnel, så send meg en mld så ringer jeg opp igjen.) Km-stand 193 000 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=39058432&FINNBOX_ENABLED=true&spidEnabled=true Vehicle information VIN long WBADL01060GY02726 Type code DL01 Type 525D (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M57 Cubical capacity 2.50 Power 120 Transmision HECK Gearbox AUT Colour ASPENSILBER METALLIC (339) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod. date 2000-10-17 Order options No. Description 248 STEERING WHEEL HEATING 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 266 LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 48 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 428 WARNING TRIANGLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 650 CD PLAYER 661 RADIO BMW BUSINESS 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 885 SWEDISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options No. Description 202 STEPTRONIC 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Webasto Film av lakkbehandlingen på bilen. Diverse og nevne: M5 opptikk rundt hele med Hamann leppe Supersport Coilovers Gs silvertrack felger (Nye i vår) Sota ruter helt frem Dynavin mediaspiller Interiør lister lakkert i bilens farve De-Cat pipe fra ecotune M// Gulvmatter Negativt: Står på kjedelige 15 tommere, da bilen ikke er tiltenkt å kjøres på vinteren. Ulyd fra tårnlagre framme, får med 2 nye. Litt ubalanse/vibrasjon i ratt. Dette kan være dekkene, men bremseskiver følger med. Drar ujevnt i oppoverbakker på cruisekontroll (har ikke peiling på hva dette er, det plutselig bare kom). Såvidt det er flekket av litt lakk fremst på begge kanaler. Litt slitt førersete. Feilkode på airbag passasjer side (var ute med alt av interiør i sommer for og ta en skikkelig storvask innvendig. Da jeg kom til å vri på nøkkelen, å indikerer nå feil i dashbord. Men dette er bare å få slettet feilkoder regner jeg med.) Men i bunn og grunn en bil som vekker mye oppmerksomhet! Som krever å bli godt vare på av en evt kjøper! Nye bilder tatt 30.12! Tok bilen ut av vinterlagring og garasjen for og ta noen nye bilder idag. Så her kommer de, på bildene er det noen plasser bilen ser matt ut i lakken dette kommer av rim. Den er blank som fy Merket heller ikke ulyder i tårnlagre idag. Lille flekken på venstre kanal. Lille flekken høyre kanal.

blir antageligvis helt feil utveksling. Har både diff til 525 tds og clutch.

Ja lå mye fint der Så jeg må bare få tak i bryteren som skal sitte på clutchpedalen da, fryktelig rart om det ikke er noen plass e kan koble meg forbi "spærra" og få det til og funke

Ingen som har kobla seg forbi cruisekontroll relet for å få det til å funke?

Hei, har bygd om tds min fra automat til manuell Å kobla jo bare forbi ett rele for å få den til å starte. Men jeg mangler cruise kontroll, så jeg regner med att det sitter en "spærre" inne på samme måte som startsperra. Altså att den registrerer att jeg f.eks har inne bremsen eller inne clutch hele tiden. Så jeg får ikke aktivert CC. Noen som har vært borti dette? Og evt hvor det relet sitter, med hvilke poler jeg skal laske? Takk på forhånd!

Du må ha 228mm clutch, girkasse fra m20 motor eller tds girkasse. Med m50 kasse så blir vinklinga feil, pga att m20 og tds kassene står vinklet inn på motor.

Hvis forbruket er det du tenker på angående 520'n din, så tenk på hvor mye tid og penger du må bruke for å bygge om.. det er gjennomførbart men mye jobb, sjekk f.eks finn eller autodb. Se hva en tds ligger på..

Diesel er tingen! Satt 2,5" orginalt på min så fjern lydempern og mat på med diesel

Jobber mye så går i rykk og napp dette her Eksosen er skjøtet rundt enden av girkassa for å være hurtig å skifte ved eu kontroll og slikt Rør hele veien fra der Nei, kobla på evrymod å da spratt turbotrykk peak fra 0,9 til ca 1,1 bar, Vurderer å justere opp til 1.2-1.3 bare litt forsiktig Bare å få chippa det, morsom bil med litt futt i Hehe, du liker ikke det?

Dæven, bli heilt sjukt detta gut!

Her er også noen å bilder fra eksosanlegg og stereo'n e heiv inni Skulle egentlig hatt 4,5" ellr 5" trur jeg, hadde passet bedre det Helt greit føre, gleder meg til å få testa manuell med spærre og evrymod

Ja, er straks ferdig Sitter og venter på ny slavesylinder så er vi igang tenker jeg Må se nærmere på det ryggelysproblemet der, kobla bare en ledning fra 1 på stikket og inn på nr 3, veit ikke om det blei riktig. Prøvde ikke å starte siden den står uten innsug enda. Ryggelys bryteren sitter på kassen på manuell på høyre siden? Fikk kompisen min te å se om den gikk rundt nå, å det gjorde den. Å det gjør den ikke hvis den hadde registrert att den sto i gir Ja, blei bare tull med evrymod på automat Var ikke lenge den tålte momentet heller.. For å si det på den måten, olja fra automatkassa var SVART og luftet brent

Fått den opp på bukk: Demontere litt for å komme lettere til div slanger og clutchsylinder montering m.m Kom da på att på diesel slangen fra tanken hadde lekkasje! Prøvd med copper ringer 2 ganger før men funker ikke, så satte i copperskiver med pakning på. Har trua på att det blir tett nå Blir motorvask når jeg er ferdig med å skru ja! Her er vi igang med ombyggingen til manuell: Det var noen som sa att jeg måtte skifte bremsevæskebeholder for uttak til clutch, men se her Helt likt på både manuell og automat. Bare att det er plugga. Her er clutch pedalen inne, skal kappe av bremsepedalen til vanelig bredde Synes det er domt av bmw å lage bare en forskjell på automat og manuell. Å det er braketten til clutchfjæra.. Så vi kappa av den fra manuellbilen og sveisa den på. Orka ikke alt styret med å ta inn og ut hele pedalboksen Mellomaksling demontering. Beistet som er på tur ut: Her er beistet ute, var no jobb i å få den ut ja.. Tung satan Montering igjen: Enkelmasse? The realdeal Mellomaksling inne igjen

Blei dritlei av dette turtallet her, feilmelding og max 3 gir! Så da var det tid for donorbil som hadde komplett manuelt drivverk, legg merke til att dette er gammle stereobilen til bmw520 her på forumet Så var alt demontert og vi sikter oss inn på å bygge om (Trenger du deler, si ifra!)

Greide å rote det bort.. Men fant målene på gs nå, Kulelager svinghjul (15X32X10 Er 15mm innvendig diameter, 32mm utvendig og 10mm bredt da sikkert.

noen som kan hjelpe meg å finne lageret som sitter på veiva mot svinghjul til 1993 525 tds manuell? sitter på telefonen og der funker ikke gs så godt..

for å slippe att de løsner og havner i motoren, blir fort motorhavari av sånt

Har nå alt jeg trenger bortsett fra girkasse. Noen som har dette i opplandsområdet?

nei