Loco

Har vært med på noen diskusjoner angående single og dual stage bytte. Er faktisk ikke sikker på hva vi kom fram til. BMW på Helsfyr sa den ville utløses, men bare en av utløserne (???). Som sagt er ikke sikker på dette, så jeg sender deg linkene til diskusjonen. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=182012 Her er fra e46fanatics. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=655912 + en til http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=695835

Bumper denne opp. Håper noen har kommet hjem fra ferie som har noen ideer.

Ok. Min starter når jeg skrur av bilen selv om jeg ikke har AC på. Det jeg syntes er så rart er at den skal gå for fulle mugger i 1 til 2 sekunder etter jeg har skrudd av bilen og tatt ut nøkkelen.

Har 2 vifter på bilen min. En viskose vifte bak radiatoren og en elektrisk mellom støtfangeren og radiatoren. Den elektriske fungerer, men problemet er at hver eneste gang jeg stopper bilen, så setter den igang på full styrke i ca. 2 sekunder. Er dette normalt ? Bare jeg kjører den ut av garasjen og stopper den etter 5 sekunders kjøring vil vifta starte opp. Har prøvd å google litt, men finner ingen med samme problemet.

Ville ha gjettet på gåen toppakning, men da vil du vel ha ett lite vannforbruk. Det er det eneste jeg kan komme på angående hvit eksos, men er merkelig at det skulle skje rett etter pluggbytte da. Du får håpe på at det bare er kondens som vil gå over etterhvert.

Jeg hadde slitte foringer foran ved bærebrua. Skifta ut hele bærebrua med den bakre foringa og ristinga forsvant.

Solgt

Jeg har byttet fra det store bussrattet med firkantet airbag til den du har på bildet med dual stage. Leste på nettet før jeg byttet at den skulle løse seg ut, så jeg tok sjansen. Har ikke fått opp noe feil på diagnose. Klart.... Jeg har jo ikke kræsjet og fått testa om den faktisk fungerer.

Hvor mye skal du ha for grillen til e46 ?

Kikker på det selv. Prøv å les denne tråden. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=418987

Filteret ligger under dekselet på bildet.

Syntes det høres fryktelig mye ut. Min 2000 mod. 323 automat viser 0.73 pr. mil, men måler den til 0.75 - 0.77 når jeg fyller. Jeg hadde en lekkasje ved innsuget før. En plast / gummi slange. Da lå den nesten opp mot 1 liter pr. mil. Ville ha sjekket litt nedi motorrommet. Mulig jeg kjører veldig pent. Ligger jevnt i 120 på motorveien.

Lastebilratt. Er det den med 4 eiker og firkanta airbag ? Har nettopp bytta ut mitt med ett 3-eikers ratt med rund airbag og multifunksjon på. Det gikk greit. Måtte kjøpe en ny kabel til airbagen (260,-) + ett kabelsett sett til cruisekontrollen (200,-). Kom på 3000,- med ratt og kabler. Kjøpte brukt ratt da. NB. Jeg måtte resette airbag lampa, men har mitt eget diagnose utstyr som fikser sånt. Hvis du ikke har det må du finne noen til å gjøre det for deg.

Takk Da har jeg altså en ekstra vifte foran som jeg må sjekke. Syntes det er rart at man trenger 2. Har ikke merket noenting av overopphetning selv om jeg har stått i kø.

Hei. Har en 2000 modell bmw 323 som jeg har tatt diagnose på idag. Får opp feilkode 7D i hex kode eller 125 i desimal. Ser at dette står for Coolant fan, final stage. Hva i alle dager er dette for noe ? Har prøvd å google og der snakker folk om radiatorvifta. Det er da mekanisk vifte på bilen min?? Er det en vifte til som jeg ikke vet om ? Eller er det noe med aircondition vifte. Har ikke lagt merke til noe galt. Den blir ikke overopphetet og aircondition funker. Noen som har noen forslag ?

Har du noen bilder ?

Kan jo bli med å gjette litt Kan være Dynamo eller AC reima eller løpehjula dems. Kan jo også ha blitt ett hull på luftinntaksbelgen.

Jeg hadde noe lignendes problem med min. Det var A/C reima i motoren som måtte byttes. Jeg bytta A/C reimstrammer samtidig. Ikke noe vanskelig jobb, men du burde ha bilen på bukk for det ble ganske trangt under der.

Bytta begge xenon pærene nylig. Min blinka ikke hele tida, men lyste fint i noen minutter før den skrudde seg av og begynte å blinke av og til. Kjøpte ny pære på biltema for 399,- pr. stk. og nå er alt bra. Sier ikke at det er det samme problemet hos deg, men du kan jo prøve og i verste fall har du en reservepære. Ikke ta i pæreglasset med fingrene. Det er iallefall det jeg har blitt fortalt. Noe med fett fra fingrene som vil redusere levetiden på pæra betraktelig. Vet ikke kvalitet på pærer fra biltema, men er fornøyd så langt. Har også orginale xenon i mine.

Har kjøpt allerede.

Kjøpte mitt filter i forrige uke på mekonomen for 172,80. Jeg får noe rabatter der, men kan ikke være mer enn 20-30%. Min 323i gikk ned fra 0,9 l/mil til 0,72 l/mil etter jeg skifta luftfilteret.

Dæven. Feilpost

Har ikke tenkt på at det kanskje ikke er fullt opplåst programvare . Regnet med at det skulle være det når jeg bestilte den. Time will show.

Fikk denne for 1500,- på nettet. Kan skrive litt om bruken av den hvis jeg får det til. Har egentlig ikke lyst til å teste å endre kilometer stand i tilfelle det blir noe bråk med forsikringsselskapet. Har aldri prøvd noe diagnoseverktøy før, så jeg tror jeg tar det veeeeeldig forsiktig så jeg ikke ødelegger noe. Tar visst noen uker før jeg får det også.

Ja. Er det ikke typisk . Har nettopp bestilt Bmw Scanner 1.4.0. Får håpe den er noe bra da.