evovrs

Har et par stående, legger du ut bilde av ditt skal jeg sjekke omdet er maken,,

Har en org m fanger til 2500.-

Har en stående, kan ringe 32753800 hvis sdu trenger.. topp stand

Jeg skal selge et komplett grått M, skinn med varme til touring. med midtarmlene skal jeg ha 8500.-

Jeg kan ordne deg et nytt panser for 2100.- bra passform, men ikke org,,,

Veldig mange som har sjekke grundig her veldig bra lesestoff

Knallbra bygg, men er det en ting, må det være at fargene kunne vært litt mer fra hverandre, det sorte taket kom liksom ikke 100% fram... men tøft uansett, blir ofte lurt av bilder, kan hende du ser det bedre live...

Til alle som har iPhone, du kan laste ned en app som heter TrueCaller, den har en innebygd liste med nr den automatisk sperrer, funker kjempe bra., så kan alle være snille og greie og ikke terrorisere hverandre... I tilegg har jeg registrert på brreg.no og jeg har aldri en selger som ringer meg;)

Jeg så ikke at den var gammel før jeg hadde postet den, kom bare opp i et google søk, men hvis noen søker på det kan de jo lese det. Nå er den tråden plutselig ikke gammel lenger lykke til med drittslenging;)

Til mange som tydligvis ikke vet den meste kjente grunn til rust på bmw. E-34, E-39, E-36, E-46 på steder der platene møter hverandre, Platefalser. Du kan tenke deg at det blir som en V, i bunnen av dører, bakluke, panser så legger det seg vann når det veksler mellom - og + grader, pga kondens på platene, når det da blir - grader igjen blir jo dette til is, og is sprenger, over tid da vil platene slippe fra hverandre og fukt møter ubehandlede plater, osv rust kommer. Eneste måten å holde denne rusta borte er å olje eller tectylbehandle. Da vil en lag med tectyl ligge i bunnen av V'n og vannet vil renne oppå og uta av dreneringshull( er da veldig viktig at de ikke blir tettet igjen med for mye tectyl.). Lykke til med rusta. og viktig som andre påpeker å pollere bilen 2 ganger i året.. da får ikke metalspon og andre ting feste i lakken. mye metall på veiene om vinteren etter piggdekk...

ok, husket feil jeg da, men husker min og satt veldig, blir uansett mye bedre nå sånn som du gjør det..

prinsippet er at du løfter motoren høyt nok i framkant til at akslene kan sendes ut forover,,., mindre jobb og plunder...

Kanskje på tide å finne et annet fremkostmiddel... Mange fine tråsykkler... Bil var kanskje ikke greia?? bare lurer..

Biltema har to forskjellige, den ene koster 1398 og dern andre koster 1498, jeg kjøpte den billige og den funker som bare det,,, starter en gammel landcruiser 2,5 td med dobble batterier når det var 20 minus og tomme batterier,, batterier derimot kan du ikke kjøpe på biltema hvis du bor i norge, de suger under 10 minus...

hvis du ser på delenr på disse to har de samme delenr... kan være noen modeller som trenger en ekstra brakett som han ene sier, men bare å kjøre på det...

og hvis du sliter med at den sitter fast, må du varme bukkene,,, da blir de større og vippestanga slipper...

Håper du ikke har starta med å ta av toppen, det trenger du jo ikke,, det er jo bare å ta av kamskiva og løsne motorfestene og jekke opp motor, ta av panser og dra stengene iforover, skjønner ikke at noen andre ikke har sagt det før meg,,, det er jo kjempeenkelt,, er gjordt på 2 timer,, og når du skal ta ut stanga bruker du først en liten dor med vinkel som du banker ut det første og så bare banker du den ut bakfra hele veien,,, var det jeg gjorde på min når jeg røk vippearmen på nr 2..