Espen02E30

Takker! Føler det står en hel del i det brevet som ikke alltid blir fulgt opp 110% Er turiskjøring ja. Grønt kort? Hehe, får ta med gullkortet Kjørt en del i Tyskland, så har erfart dem er glad i papirer, pass osv de gutta der. Tror vel jeg vipper over 95DB, men høres da ut på filmer at ikke alle har std tett eksos

Godt mulig det er spurt om dette tidligere men klarer ikke finne det.. Har kjøpt noen runder til jeg skal ned 15 Mai, sto i brevet at biler som ikke er Tyske må ha med forsikringsbevis, dere som har vært der, hva mener dem med det? Skal man ta med selve avtalen da? Ser dem nevner litt ang støymåling, er dem kresne på støy? Gleder meg sinnsykt til å prøve vogna noen runder der

Dette måtte man finne ut av selv nesten, eventuelt om dem tok tak i det på service om dem hørte mye lyder fra kjede (?) Jeg spurte først Bilia i Lier, dem ga meg et "tilbud" på 37000,- for jobben. Når jeg ringte en annen Bila i Follo fikk jeg beskjed om at dette var gratis da det var kampanje... Så en må følge med dessverre..

Det var nok en kampanje ja, ikke "std" garanti. Min ble tatt for 2-3 mnd siden med 215000km på telleren, jeg har kjørt da bilen over 100K i mitt eie å aldri vært innom et verksted for service. Har kun kviteringer fra GS på olje og filtre osv jeg har kjøpt som er byttet selv Alt ble dekket, hos meg ble alle kjedene byttet samt alt av skinner osv. Utrolig bra gjort av BMW, bilen er i tilegg tatt inn fra Tyskland i 2011. MEN, den jobben som blir gjoret på merkeverksteder om dagen er jeg litt skeptisk til. 4 forsøk på å tette vannlekasjer, eksos og oljelekasjer etter å ha plukket ut motren er jo relativt mye. Med leiebile osv ble nok jobben for Bila relativt høy...

Fått litt farge på bilen Så nå flyttes bilen til jobben for å gjøre ferdig resten, håper å bli klar til BMWCCN treff på Rudskogen 27. Juni.

For 2 dager siden. Litt sent ute med å få ting på stell til sesongen.

Om du sjekker regnskapet ser man fort at det er lite trolig dem overlever...

Skjønner ikke helt hva du vil med dette egentlig? Hehe, ser du for deg at dem skulle komme med en hel kortese for å flytte bilen din? Uansett blir jo straffen din den samme hva enn du gjør med dette at dem flyttet bilen din. Er nok best å bare roe ned å se hva som skjer ang lappen din.

Gjør det Sitter under innsuget. Hadde presse på min, så var veldig trangt. Usikker på om det er bedre plass uten presse..

Du får masse feilkoder når denne henger....

Tomgangsregulator std feil på disse... Hos meg hang den, så var bare å gjøre ren og smøre opp.

Leketøy nr 1 og 2

Skift o-ring så er den nok tett igjen. Sjekk også at railen sitter som den skal.

Dette har jeg nevnt før og det er nok litt som å be om bråk, min oppfattnng er at dagens bil mekanikere er noen som bytter komponenter, altså dem er ikke mekanikere. Hva skjedde med feilsøkingen? Her bytter man bare deler og komponenter så får kunde betale når dem ikke traff?? Jeg går ut ifra at disse pluggene kan vel f eks ohmes like lett som dem jeg jobber med. Dette gjelder så klart langt fra alle, men slike historier kommer ofte om dagen syns jeg.

Kappe belte?? Om du mener reima driver denne også som regel vannpumpe, dynamo osv.. Ser uansett ikke grunnen for å kappe den. Nei, biltilsynet bør man holde seg unna. Går vel sikkert å godkjenne men ser det er mange med presse som ikke har kommet i mål med med den jobben. Hadde 2-3 ganger folk med vest under panseret på min e46 uten at dem så pressa, men saken er nok noe helt annet om man f eks kjører på noen og det blir tatt en kontroll av bil etterpå. Jeg for min del kjører uten å tenke så mye over det, godkjent eller ei...

Uansett, glødeplugger har ingen funksjon når motor er varm, så å bytte disse har null hensikt ang feilen du nevner. Helt merkelig at dem gjør det. I min bransje hadde kunden aldri betalt meg for å bytte noe som åpenlyst ikke er feilen. (anleggsbransjen)

Mulig jeg tolket trådstarter feil, men jeg mente om han har en clutch som slurrer (ved pådrag) fordi den er slitt slurrer den avhengig av hvor mye gass han gir.

Rister den også når den er varm, på tomgang??

Jo mer effekt igjennom desto mer slurrer den..

utgang av trubo til downpipe og videre bør være samme dimensjon for best sirkulering så vidt jeg har erfart :S Joa, men nå er det ikke turbo på denne da. Mulig jeg tar feil men rundt 800-850 på en S14?

Du burde nok også bruke litt tid på å stramme opp eksen din litt

I mitt tilfelle passer E91 best. Jeg føler denne er litt mer leken og virker mer sportslig enn E61 som jeg også har kjørt litt. Min 318d 143hk går sånn akkurat passe, greit med plass og henger gått på når man blir litt ivrig.... Kjører med coilovere, just. høyde og hardhet. En annen fordel er at den går ekstremt billig, er nesten bare fruen som bruker den og mener hun ligger på 0,52 i snitt. Ikke hatt no tull på de 25k vi har kjørt. (skulle vel egentlig bare mangle)

Din er før facelift?? Døra går helt fint fra innsiden? Isåfall er det låsekassen som må byttes, er fantastisk dårlige disse låsekassene....

Slutt å tull a! Sverige og Norge samarbeider så klart meget godt. Er mange år siden fattern fikk bot fra en boks i Sverige, han kjørte en leiebil som en annen hadde hentet ut så dem la litt jobb i å dele ut en bot på 1800,- Sier seg jo selv at dem samarbeider over svinesundbrua!

Tviler sterkt på at det hjelper med oljeskift så sent. BMW sier jo dette er "life time" olje så den må jo bare ta kvelden en gang, bytte olje er bra det men 200 k er nok litt sent. Er nok bare å kjøre, den kan gå lenge med denne lyden.