Espen02E30

M52tu har wire..

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... d=10116737

Kan det være deg jeg så her for noen få dager siden i ytre enbakk, mot ski? Den var ihvertfall sykt pen, så veldig ut som denne

Har hatt for flere år siden både Koni og Bilstein på E30, Koni var i mine tilfeller ufattelig dålig. Lekker etter få mil. Bilstein har for meg fungert mye bedre. Dem jeg har på 02`n nå er vel 5-6 år, like bra enda samt uten lekkasje.

Det er klart, sier seg jo selv. Men i min verden overhaler man ikke en motor ved å bytte elektriske komponenter rundt motor Er enig i at kronene ruller på, det som ble byttet på min ved montering var selfølgelig olje + filter, luftfilter, plugger men også 2x lamda, lmm.

Får skrupresse til 320 også

ESS kommer antageligvis til å overhale motoren din, noe som blir langt dyrere for deg kan jeg helst garantere Hvor har du det fra?? Er motoren hans innenfor på komp test (noe den sikkert er) osv overhaler dem selfølgelig ikke den.

Jeg hadde akkurat samme motor og presse på min. Var veldig fornøyd, merker stoor forskjell Ikke det at den går så utrolig bra men den m52b20tu motoren er jo veldig trist uten pustehjelp. Med presse blir den jo ganske så morsom. Jeg hadde ingen problemer med min. Hadde ganske så lik km som din når presse ble montert, nå er den vel gått ca 220000 km. Er en kamerat som har den nå og dem går som bare det uten en ulyd den

Når som helst, du har pm

Kan gi deg 7000,- Hentet hos deg.

Ta kontakt med hans forsikringselskap. Jeg lå etter en som mista hjulet som igjen traff bilen min, personen ville ikke skrive skademelding osv. Jeg tok en del bilder osv og sendte inn skademelding, etter litt mas fikk jeg levert bilen til rep. Ordner seg nok dette. Hans forsikringselskap må ta kampen med sin kunde, ikke du.

Du vil merke den effektøkningen like godt om du husker å gå på do før du skal ut å kjøre Hvordan motor er det snakk om?

Kan gi deg 5000,- ink frakt.

Jeg hadde kompressor på min, vet ikke om det gjør det lettere eller ikke men den sitter gjemt under innsuget ja. Jeg måtte av med alt mellom presse og luftfilter, tok vel ca 1 time med alt.

Unison er vel ikke mer? Var/er uansett eid av sparebank 1 så man får like god pris der..

At det er lambda tviler jeg på, den har vel ikke så mye å si på tomgang. Tipper det er tomgangsregulatoren, var det hos meg når jeg hadde samme problem som du med samme motor. Denne setter seg over tid, er bare å rense den så er den i orden.

Samme her. Bruker Sparebank1.

Da kjører du med 235 så er du sikker...

Du må space en heeeel del

Det som er litt fint er at du bestemmer verdien selv faktisk. Når jeg først forsikret min 02 påpekte jeg at denne er verdt mer enn " en gammel 42 år gammel bil", tenkte jo at om den blir borte får jeg sikkert bare igjen noen lapper. Endte da opp med å si at den var verdt 60k (over 100k måtte man vise bilen visstnok), kjørelengde satt jeg til 8000 km i året. Fikk da høre at dette ble litt dyrt pga km, så dem måtte desverre ha hele 1390-, i året. Jaja, får gå det da

Sjekk at register står 100 % rett. Dersom du har bensin og tenning kommer nok dette bare på feil tidspunkt

Du bare har peiling på alt du?? Foreslår at du lukker nebbet ditt før du faktisk vet!!! Du bør passe litt på hva du skriver... Stor forskjell på uaktsom kjøring og ELENDIGE veier. Han traff en kantstein og fikk sleng på bilen. Mista bremsene og traff en større stein i grøfta i ca 70km/t. Det der er vel den offentlige storryen ja..... Ang hastigheten tror jeg ikke du skal sette så mye penger på.

Ifølge en som har sett denne er den skikkelig skadet. Alt framme inkl torpedovegg er flyttet en hel del, også stor skade bak. Innsuge var visst sprekt, sier jo litt. Utrolig synd...

Stått i en gul 02?

Setter en kald cola på lekkasje mellom lmm og motor