RS-Heggem

Det er nok absolutt ikke noe superstar. Ser egentlig ut som kopifelger.

Er klar over det Hvorfor tror du jeg kjøpte fra Tom Are istedet for senk.no? Jeg hadde også kjøpt der, hadde jeg visst at han skaffet. Men etter søking på nettet en god stund i vår, fant jeg ikke noe alternativ til akkurat senk.no Går ut ifra jeg gav bort et par tusen til ingen nytte, i tillegg til at senk har litt dårlig rykte på seg angående leveringstid.

Du ser jo prisen på nettbutikken til http://www.senk.no, så kan du se hvor uslåelig den blir.

Jeg har kjørt E39 med orginaldempere, sports-understell, supersport senkefjærer og coilovere. Alt dette gjelder stasjonsvogn. Supersport coilovers var så stivt at det var helt grusomt. Demperene på coiloversettene fra KW er jo da gule koni, men jeg synes det fungerer helt fantastisk, og er helt ypperlig til inspirert kjøring på landevei, og jeg kan trygt anbefale deg dette settet, med tanke på pris og generell kvalitet. Du får jo kjøpt reservedeler til disse settene, og kan også sende inn delene til overhaling om det skjer noe. Jeg ville egentlig ha coilovere fra bilstein, men siden jeg har luftfjæret stasjonsvogn så gikk jeg for kw. De har jo di geniale stagene til nivåfølerne på bakakselen, så man slipper å inn med pc for å justere. Www.senk.no er vel eneimportør på KW i Norge tror jeg, men mener jeg har sett en annonse på bimmers om en som skaffer billige sett derfra. Jeg kjøpte fra senk. (norsk bildelesenter på Lier) Jeg kjører på det mykeste siden jeg bruker bilen mest til vanlig landeveiskjøring, og jeg innbiller meg at det er faktisk mykere og mer komfortabelt enn den orginale m-tech senken min. Blir nok ikke stivere om du slipper den helt ned. Jeg kjører jo selv med meget lav bil, og jeg synes det er veldig komfortabelt, likevel om vi har krøtterstier der jeg kommer fra. (er nesten 30 år og er absolutt ingen tilhenger av knallstive biler) Anbefales!!

Anbefaler KW v2 på det varmeste! Konge-understell til vanlig kjøring iallefall.

Si det har skjedd under kjøring, og at du er på tur bort for å utbedre feilen nå. Da burde de godTa det.

Det er nok en trist tanke, men det beste for alle er nok at bilen kondemneres. mange nye biler å få.

Alt som skal til er TuV papirer på de aktuelle felger til den aktuelle bilmodell. Har du ikke TuV papirer så kan du evt høre med GS eller BMW Norge om de går god for den aktuelle størrelsen og evt forskjellen foran og bak. Det står også i kjøretøy-forskriftene at det skal ikke stikke utenfor skjermens ytterste kant, og det skal være en viss frigang i mm til fjærings-komponenter ved full innfjæring osv.. Dette er de beskjedene jeg fikk når jeg prøvde å godkjenne mine felger på bilen min uten de riktige dokumentene til min bitype. Føler at dette er et tema der du kan få mange forskjellige svar fra de forskjellige kontrollstasjonene rundt om i landet vårt.. Det var ikke noe tema at jeg fikk mangellapp på hjula mine fordi de stakk utenom eller noe, men han ville ikke føre dem i vognkort uten konkret dokumentasjon.. Noe som i og for seg ikke er borti natta..

Jepp, stemmer det spruddel. Men det virker som om vedkommende har brukt en del drill med stålkost på for enkelthets skyld, og behandlet/lakkert opp igjen etterpå.

Bilder til frode_heggem@hotmail.no

Helvette!! Hatt litt problemer med autocorrecten på ipad'en, så det jeg mente var jo hårføner. Ikke noe hårfjerning her i gården nei..

Har lest litt på stanceworks forumet, og der er det en som har valset i et par årtier som har laget en tipsetråd. Han sier at men ikke skal bruke varmepistol da det blir for varmt. Bruk heller hårfjerning og varm opp over noen minutter. Har gjort dette ved fjerning av diverse selv, og da er det større sjans å få med større stykker. Med mer varme blir det bare klin.

10 tommer og 265 gir ingen strekk på noe hjul iallfall. Husk på at forskjellige dekkprodusenter har forskjellig bredde på dekket selv om det er samme dimensjon.

Tar et par pils i Scaniaen her jeg står utpå Bryne. Lossa inne på Forus i morges, men får ikke lasta igjen før mandag morgen. Skåål.

bilder til frode_heggem@hotmail.no (rask kjøper om interesant)

hvor mye watt? Er det den orginale blinklyspæra det går konstantstrøm til? Jeg hadde slik på en tidligere bil. Borret hull i blinkerne og satte dit to pæreholdere med en orginal halogenpark-pære. Ble knall syntes jeg.

en liten teaser til??

joda, alt i bagasjen skal jo bli sort. Men jeg må evt få tak i samme stoff som det orginale i sort om jeg skal få trekt det om. Det er litt av problemet. Mulig jeg gjør opp igjen frontfanger i vinter, så frontleppa blir sammenføyet med resten av frontfangeren. Får se hvor meningsløst mye mer penger jeg koster på den. Lysten er jo der, men det er jo en helt vanlig stasjonsvogn. Funderer på annen farge på senterne på rennsportene også.. Kunnetenkt meg en litt mørkere gråfarge.. Edit; Det kommer en rekke godbiter i posten fremover, både nytt og brukt..

synes det der ble en nedgradering jeg. Mulig det ser bedre ut med litt svakere pærer i blinkerne?

skrudd spacer? Andre wheels?

det begynner vel å bli lett å gjette seg frem jørgen, for det er vel ikke mye du kan oppgradere før du begynner å nedgradere da. En ting du skulle ønske har du jo allerede nevnt. Jeg har fire eller fem ting jeg tror det kan være, men lenge siden jeg har vært på tråden din så det er mulig to av tingene allerede er gjennomført.. og her er ingen tvil. Min bil skal fortsette å være en orginal E39. Med unntak av eksos og div som er fra M5. Er litt betenkt med hva jeg skal gjøre med bagasjedelene som er gråe orginalt i M, og stasja som er orginal sort..

jeg anbefaler deg å gå for 18, da det er et hav i forskjell hva gjelder komfort i forhold til 19 med moderat senk. Blir nok ikke dårlige komfort med 17 heller, men jeg tror 18 er veien å gå. brukervennlig kan vi si.

det gjør jeg også Jørgen. Er liksom igjen den morsomme finpussen nå, i tillegg til modsa jeg har planlagt. Få en fagmann til å valse, så jeg får beholde utseendet av den orginale hjulbuen deriblandt. morro!