RS-Heggem

Den gamle grønne er nok kanskje lik blå. Med hva med den røde fra vag og den lysere Toyota bruker? Samme tekniske spesifikasjoner?

Har du noe som beviser dine konklusjoner Tzunami? Du baserer deg på fakta vel? Er nok ikke helt de samme egenskapene, det har jeg vanskelig for å tro.

Heller 560 ja Fredrik! Drømmebil, som faktisk er oppnåelig. Ellers frister en S eller Cl600.

Gamle volvo'r bruker det.. Har gamle volvo'er alu topp? Er jo de som skal ha det. Edit; rød er standard på vag, rosa er levert på nyere Toyota.

Der sa du det, den er en feit, tung bil som kjører som en buss i svingene. E38 750I er MYE mer elegant og kjøreglad E38 er FÆL i forhold! Mercedes var veldig heldige med denne designen sin. Og ikke minst, man fikk de med TO!! dører!

Men den mangler mørke baklykter.

Kjøp spacer til E34, så er det bare borre opp det istedet for felgen.

Nå skal ikke jeg garantere dette, men verkstedet jeg nyttet for en del år siden, sa at om det er nivåregulering på bilen din (luft) så er det to forskjellige høyder på putene også.

Felgene koster 15000,- + dekk.

De passer rett på ja. Prisen kommer an på om du skal ha med dekk. Selger ikke felgene under 15000 iallefall.

Det er vel mer basert på de britiske kebabene, og de kan jeg skjønne er fulle av fett Britiske matvaner er vel generellt ikke de sunneste.

Nok skål for ikveld. Lei, og har drukket for mye sort øl. Nøgne Ø og ægir sumbel. Blæææh. Jeg er en født pendler jeg. Blir nok aldrig så mye av meg..

Joda. Har jo handlet med ham før også. Spurte etter lyktene for to uker siden, og da ventet han med å sende de før han hadde emballert de skikkelig? Er det en unnskyldning?

Syt på nav, klag på helsa og prøv på omskolering. Blitt vanskelig i det siste men kjenner etpar i din bransje som har fått innvilget. Og btw så mener jeg selvsagt ikke at langtransportsjåfører er lus, jeg bare kunne ikke tenkt meg jobben selv.. Jeg får omskolering om jeg vil fra nav med en gang. Var ute for en meget stygg ulykke der jeg veltet på fjærekanten fra et par år siden. Var veldig langt nede både fysisk, og spesielt psykisk.. Kom meg opp igjen, og her er jeg. Kran tipp og krokløft. Ja, tipp er en liten mulighet, men det er drittkjedelig. Kjørt tipp på vannkraftutbygging halvannet år. Her jeg bor er det heller ikke krok eller kraningsjobber..

Er så det. Jeg driter i yrket mitt. Har innsett at det var et feilvalg. Men, hva kan jeg kjøre da, siden jeg ikke er kompetent til å gjøre noe annet..

Lokal mat? Skulle du kjøpt den på gården? Alt som har blitt fraktet, om det så er bare en meter mot betaling. Er en transport.

Men hadde ikke ho stygge på rema jobbet hadde du ikke hatt mat, og energi, til å jobbe du heller.. Hade ikke yrkessjåførene vært der, hadde ikke maten vært i butikken heller..

E du tjukk? Jeg er småtjukk! Tynne bein og armer, tykk midje! Sjåføryrket er undervurdert. De fleste har ikke peil på hva vi må igjennom for å få lov til å kjøre. Selve "lappen" koster 100-150K alt ettersom hva man ønsker å ha med, kran, ADR, truck, yrkessjåførdirektiv osv. I tillegg kommer etterutdanning på 37t som vi må ha hvert 5. år for å få lov til å kjøre i næring. Samme med ADR, oppfriskning etter 5 år. Alt dette koster tid og penger. I tillegg så må vi følge kjøre og hviletider. Hvis vi blir stoppet i kontroll med noen brudd, så venter bøter i titusenkroners klassen! Vi har lengre arbeidsdager enn de fleste, og sikkert dårligere timelønn, men totalen blir som regel grei. Vi jobber fra vi starter om morran, og frem til vi har levert ut hele lasset, vi kommer ikke hjem før alt er gjort! Jeg har kjørt i 6 år selv, og er som regel seint hjemme hver kveld, men jeg er stolt av det jeg driver med. Og jeg sier bare fuck dere som prøver å rakke ned på sjårøyrket, vi står på og holder Norge igang Den greia med at yrkessjåførene holder norge igang har jeg aldri helt forstått. Tenk hvis alle skulle gått rundt og tro at de var de eneste som betydde noe i samfunnet fordi jobben deres er med på å holde landets økonomi flytende. Det blir som å si at jeg holder norge igang fordi jeg finner olje som kan brukes til å drive lastebilene deres. Det er befolkningen i forskjellige arbeidsoppgaver som holder norge igang. De jobber for å tjene penger til seg selv og firma. Pengene går til innkjøp både privat og i selskapene og genererer arbeid til yrkessjåførene ved at de får noe å frakte. Det er ingen tvil om at transport er en viktig brikke i dagens samfunn, men den hadde ikke gjort mye for å holde norge igang om det ikke var for alle de forskjellige firmaene som skaper ett behov for transport. Skjønner ikke at noen vil bli yrkessjåfør jeg. En god slump utbetalt på konto i slutten på måneden? Ja! Hvor mye har du vært hjemme den siste måneden? 2-3 døgn? Ja! Er til å bli deprimert av.. Edit; når det gjelder hvem som har vært med på å bygge opp eksport-næringen i landet vårt, er det mest yrkessjåførene som skal hedres. Tenk hvor mange som har viet sine liv for å holde fiskeruter igang, og alt det der. Ja, det hadde ikke blitt fiskeeksport hadde det ikke vært for fiskere.. Men, det blir ikke det samme. Som sjåfør er du en ensom sjel, ute i evigheten..

Betalte et par Mhw baklykter til cabben min for halvannen måned siden til et forummedlem jeg. Har ikke fått noe ennå..

Håper jeg kan stikke innom å se en dag også.

Om du sjekker tråden min, så skjønner du hvilke felger jeg har byttet til. Breyton felgene har ligget over et år på lager de nå..

Tar i innerskjermen forran? Jeg har da 9,5" fremme nå, og jeg kan da space de it ytterligere 10mm uten at det gjør noe. Husker ikke eksakt innpress, men er det ikke 19 da mon tro.

Frode_heggem@hotmail.no Send meg bilder og pris på mail eller pm. Frode

De er desverre ikke verdt mer enn kjøper vil gi for dem. Men siden dette har vært mine yndlingsfelger siden jeg så de på E39 første gang, må jeg ha en del kroner for de for å skille meg fra dem. Jeg kjøpte de for halvannet år siden, da ga jeg 25500 for de med Hankook dekk. Dekka hadde vel en verdi på rundt 8000,- Felgene er strøkne, og det er veldig bra kvalitet på de. Skjult ventil er det på de også. Spacer ja. Jeg hadde 5mm spacer på bakfelga, og forran hadde jeg 10mm, men skulle hatt 20mm på hver side istedet. Sitter som hånd i hanske da.

Jeg hadde en 96 M3 3,2 med hardtop. Helt kurant vinterbil det. Lettstarta som fy, og ble fort driftstemp på den samme hvor kaldt det var. Knirka å bråka no infernalsk i cab og hardtop da men. Fikser det enkelt med høy musikk..