Gå til innhold

Vegardb17

Medlem
  • Innholdsteller

    1235
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Vegardb17

  1. Få på coilovers, nye felger og brenn av en drøss med penger på en hellakkering i originalfargen og mtech1 sideskjørt Da har du en SOLID vinnerbil!
  2. koed har en drøss fjærben til E34, men er en endring i 91, er plasseringen av ABS sensoren, har du en 94 bil og kjøper en gammeltype fjærben vil ikke ABS funke, er størrelsen på abs kransen som er forskjellen, 83(etter 91) og 97mm(før 91)
  3. jæævlig feite felger! Gleder meg til du får montert på bilen
  4. BC racing er vel kanskje bedre på en måte fordi du kan senke den uten å ødelegge spennet i fjæra, og at hardhetsjusteringa er på toppen, men de er som sagt ikke TUV godkjent.
  5. Må ha meg coilovers til sommeren, lurer på hva jeg skal gå for, hva er egentlig forskjellen mellom KW V1 og V2, er de virkelig verdt 2,5k ekstra?
  6. støtdemperlager er det samme som tårnlager ja? isåfall ville jeg kjøpt GS perfomance eller noe lignende istedet for orginale. Må vel ha de orginale på godkjenning da men.....
  7. Kjøpe en haug med deler? Du må sende inn fjærben til kw ja Ville kjøpt nye hjullager, bremseskjold og støvhetter for å slippe å plukke av de du har. Husk å kjøp rett hjullager etter hva fjærben du sender inn Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2
  8. Fyfaen! Definitivt topp 10 av E34 her på bimmers! Ble en sinnsykt bra forandring!
  9. Du har ikke flere bilder av Winkelhock M5'en da? veeeeldig interresert i interiør bilder, hørt disse har M3 EVO stoler foran.
  10. En saaaatan av en annen verden inne på BT, visstnok en av verste typen, visste ikke noe om før jeg stakk uheldigvis :/ Bilen er godkjent senka i VK men Sølv H&R, men var annen farge på fjæra, så nå må jeg godkjenne den med supersport Hjelper ikke å ha på org heller, for må på 4hjulskontroll da også
  11. Ble ikke skilt idag likavel :/ Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2
  12. at jeg ikke har sett denne tråden på en stund, BBS RC 18" og KW coilovers! her blir det jævlig bra! Gleder meg til flere bilder av lavere bil Hva betalte du for KW settet? spindlene så jo splitter ny ut!
  13. Fy faen for en jævlig strøken M5, digger svartfargen, regner med det er fortsatt originalfargen og ikke opplakkert?
  14. Har du tråd her eller? Så meeeget riktig ut den E39'en der
  15. Har en M5 styresnekke uten dødgang liggende som ikke blir montert fordi nybilen har strøken styresnekke. Kom med bud. Ligger på vestnes om inntressert å hente.
  16. Blir bra
  17. Åja leste ikke skikkelig jaja det her går nok bra Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2
  18. De skal jo ikke inni bilen så de finner ikke ut av shortshiften og eksosen bråker ikke så vi satser på det går bra Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2
  19. Forundrer meg ikke i det hele tatt, har jo fordelen at jeg tok EU kontroll for mindre enn en uke siden og de kommenterte ikke eksosen Den bråker ikke, bare ser fin ut
  20. Noen som har prøvd GS-Perfomance shortshift? Menmen, er litt nervøs til at jeg må på BT å vise bilen tirsdag, kan de kommentere slik som shortshift og eksosen eller skal de kun sjekke mangellappen?
  21. helt greit å bruke nyfangern på gamlefronten på 240 spør du meg, gamlefangerne er jo helt flytebrygge
  22. Får samme spenninga over sikringa også, men fikk svar på bimmerforums at det er en typisk LKM feil, så får låne en av en kompis i morgen og se om det blir liv i lysa Noen som har erfaring med shortshift? Har shortshift på min 535 nå, og synes det er noe jææævla drit, tung og treig å gire og altfor kort vandring mellom gira + at en original mtech girkule passer ikke på stanga, noen som har prøvd andre typer og er mere fornøyd?
  23. Tjaa, jeg prøvde å måle mellom minus kabelen til lykta og pluss terminalen i motorrommet og da fikk jeg 14V, altså slik det skal være, men pluss kabelen til lykta og karosseri er det bare 12V når motoren går, 9,9 når kun tenning er på
  24. Ja er enten eller, skal man ha sotblink kan man ikke ha oransje pærer
×
×
  • Opprett ny...