echopro

Ønsker å kjøpe en 316i (M43b16) eller kun topp til nevnte motor. Om du har en eller vet om en som har en liggende så ta kontakt på tlf: 91373803 eller mail: sjens1@broadpark.no

Ingen som har en iS motor til meg?

Har hatt noen til å se på toppen i dag og dem er nesten 99% sikker på at toppen er sprukket. Hva tror dere? Skaffe meg ny topp, eller bare selge motoren i deler og skaffe meg en iS?

Hva er grunnen til at noen 316 har elektrisk radiatorvifte og noen mekanisk? Ser på det 97modell 316 motoren du linket meg Fliid og den har mekanisk vifte, mens jeg som har 98 modell har elektrisk vifte.

Takk for gode svar Fliid. Bestiller et slipesett med bolter fra koed da. Så får jeg bare satse på at det kun er topp-pakninga som er gåen og ikke at det er noe annet galt.

Gsbildeler sitt slipesett koster 1700kr, mens koed sitt koster 900kr (begge uoriginale). Hvorfor så stor prisforskjell? Er det dårligere kvalitet på koed sitt?

Topp-pakning koster jo ikke allverdens? Må vel også bytte topplokk boltene også...

Ser at du nevner at den kan være sprekt, Fliid. Tror du det i dette tilfelle? Og hvorfor skjer dette med en motor som er bare gått 165 000km? Er dette en svakhet på denne motoren?

Nei, motoren står i deler, men regner med at jeg får start på den igjen til uka. Jeg tror årsaken til at bilen har kokt er at topp-pakninga har lekket litt og det har gjort at jeg har fått eksos i kjølesystemet som har presset vannet ut av motoren. Kunne se på kjølevannet at det var grått og lukta litt eksos. Men jeg har allerede begynt å kikke etter en 318is motor. Så om jeg finner en så bytter jeg ut min 316motor. Men skal først fikse opp den jeg har. Legger ved et bilde av toppen hvor man kan se at det har vært vann i den ene sylinderen.

bump

Problem løst: Topp-pakninga var gåen.

Har en 316i M43 motor jeg vurderer å selge. Har gått 165 000km. 1998modell.

Nei, vannet er i fremdeles. Har etterfylt kanskje 2-3dl. Men det er sikkert det som har fordampa da motoren var 120grader. Er det mye jobb å skifte toppen og hvor mye koster noe sånt ca?

Ønsker å kjøpe en komplett 318is E36 motor. Helst ikke eldre enn 1996 og må ikke ha gått så fryktelig langt. Betaler bra! Om noen har en motor på lager eller kjenner noen som har en så ta kontakt snarest Jeg kan nås på tlf: 91373803 eller mail: sjens1@broadpark.no

bump

(Bil: BMW 316i E36 1998modell) Var ute å kjørte BMWen min en tur i dag på morgenen og skrudde varmen opp på max, men det ble aldri varmt. Jeg tenkte ikke så mye over det da, men da jeg skulle til å parkere på en parkeringsplass så jeg at temperatur nåla var på det røde. Jeg lot bilen stå og avkjøle seg ei god stund til den var godt under 40 grader. Skrudde så opp for å se om det var lite kjølevann på den, men det var det ikke. Senere på dagen skulle jeg hjem og satte meg i bilen for å komme meg hjem. Temperaturen holdt seg fint på 85grader, men da jeg skulle parkere hjemme så steig den noe over. Snakka så med noen kamerater om det og dem mente det var enten vannpumpa eller termostaten. Jaja tenkte jeg, den utgiften er vel grei. Uten å tenke meg om tok jeg en ny test-tur for å sjekke litt. Temperaturen var igjen grei og holdt seg på 85grader. MEN så kom jeg inn i rushen på vei hjem. Her starta helvette. Motoren jobbet seg sakte oppover mot det røde mens jeg kjørte fremover i 2-3km/t. Plutselig var nåla på det røde. Etter 5min med nåla på det røde fant jeg ei lomme jeg kunne svinge av på. Etter ei stund var motoren nede på 80grader og køen var borte. Jeg valgte da å prøve å komme meg hjem. Da jeg kom hjem var temperaturen på ca. 90 grader. Jeg fikk noen til å komme å se på den, men dem kunne ikke si noe. Da vi skulle prøve å starte motoren sto den helt stille, kom bare masse lyder fra starteren. Så da kommer spørsmålet mitt: Har motoren skjært seg? Eventuelt, hvor kan jeg få tak i en brukt motor? Og hva vil det koste? Takker for alle svar!