fredden3

Ja, sjønner Ledningene må merkest, eller så blir det nåkk rot ja Hadde vert flott vist med en diy guide ja

ja, sjønner att det blir trangt ... hadde vert best å tatt ut motoren. Men har aldri gjort dette før Noen som har en guide om hvordan det gjørest ?

Takk for tipsene Så den er såpass tung ja

Ok å bruke grav du mener sant ? Vet du hvor mye girkassa veier ca ?

Er en e30 ja Har tilgang til grav, men har ikkje girkasse-jekk... :/

Hei! Må skifte bunnpanne og clutch på min m20b25. Lurer på om eg kan skifte det når motoren står i, eller om det er enklere å ta ut motoren og så skifte ? Noen synspunkt på dette ? Noen som har ein guide på hvoran ta ut motoren, eller en godt forklaring ? Fredrik

Hei ! Kjøpte eit sett med justerbare tårnlager av merke gspreformance for ei stund siden. Monterte dei, men etter 3 veker slutte lagare å vri på seg. satt bum fast. Sende dei tilbak og fikk ijenn penger. Kjøpte så nye av samme sort. Fikk dei idag. Men lagare satt bum fast Får ikkje til å vri på dei. Så nå har eg hatt 2 sett, og begge har samme broblem. Er det dårlig kvalitet, eller er det eg som har hatt uflaks ? Noen erfaringer med samme lager. Mvh. Fredrik

Hei! Har en helix dark blue 1000.2 forsterker og en Cerwin-Vega V-MAX 12" DVC VMX12DVC sub. Det er en 2 spolers sub med 4 ohm på hver spole. Hvordan kan eg koble det for best mulig lyd ? En bra forklaring hadde vert fint Mvh. Fredrik

Helvette, dritt bil. No har eg holt på med å få godkjent senkesettet på bilen i over 6 måneder! Berre styr. Fram å tilbake fra biltilsynet og bilverksted. Har skiftet heile bakstillinga + foringer, fordi att den gamle bakstillinga var skeiv. Skiftet også til justerbare topplager framme og fikk justert camberet riktig på 4 hjuls kontroll. Bestilte meg time hos biltilsynet og for på visning. Frammstillingen var bra. Men camberet på høgre bakhjul stod 0.75 grater får rett opp Så kom ikkje gjennom. bilen vart ståendes hjemme ett par veker etter det. Kommer ikkje gjennom eu kontoroll helder på grunn av senkesettet ikkje står i vognkortet. Og har ikkje orginale fjører hjemme. Så det er uaktuelt å bytte til orginalt. No i ettertid har tårnlagerene eg kjøpte fra gs tatt kveld. Så tok di av å sendte dei tilbake til gs, og fikk igjenn penger. Nå sitter eg igjen med en bil eg ikkje får godtkjen, og masse brev fra biltilsynet att eg må komme på visning. Problemstillinger er då som følger. MÅ på visning snarest. - Har ikkje justerbare tårnlager får å få rett camber framme. (på grunn av sendte dei tilbake, ikkje gira på å kjøpe nye!! ) - Høgre bakjul står kamberet 0.75 grader for rett opp. Noen som har ett godt tips? mulighet frå å jukse til 4hjulskontoll papir ?

off, hørest kjedlig ut :/ Få be og håpe

ok, har luftet både når motoren siver og er stoppet

vis det er mye luft i oljen kan det lønne seg å la den stå litt, slik at luften får tid til å komme seg ut av systemet (til boblene/skumet er borte). for så å lufte igjen. Men lekker det olje noen steder? for min servo blei også grinete når det lak fra tannstaget. Ok, skal prøve å latt det stå litt. Men hører oljen siver framm og tilbake når du vrir på ratte uten att motoren går. Tror lyden kommer fra tannstaget. Vet ikkje om den lyden skal ver der ? Tror ikkje det lekker noen plass, har vertfall ikkje merket det. aldri trenkt å etterfylt olje eller noe

ja, har svinget fremm og tilbake minst 100 ganger... men er ikkje 100% sikker på att der er tom for luft. Noen måten eg kan vere sikker på det ? : )

Hei Har en rar lyd fra servoen. Slags hylelyd. Hører den når motoren står og går. Men når eg svinger på rattet blir det ein forferdelig ulyd. den overdøver motoren. Ratter hakker også litt når eg svinger. Minimal hakking. Når bilen har statt stille ett døgn så forsvinner lyden. Men når eg har kjørt ca 1km kommer lyden tilbake. Oljen skummet noe forferdelig, og rant over tanken. Tror nesten der var trykk i systemet. Har nå skifta olje, og den har sluttet å skumme/renne over. Men lyden er forsatt like gale. Noen forlag om hva som kan vere galt ? Frykter selv for pumpen :/ Fredrik

Noe innvrikning vil det ha men ikke mye, skulle den få for lite bensin oppover kan du sette på en prg. Btr Fårstår. Har kjøt btr 1:1,4 fra deg. Så håper det vil fungere når det blir oppstart : ) Den er vel progresiv sant ?

Fordi elektronikken som står i 535lmm fungerer ikke på 325, så enkelt er det. Når det kommer til å stramme lmm, så er det ikke noe fasitsvar på dette. Det eneste dette har for seg er at den skal få litt mindre bensin på tomgang, sliter du med tomgangen din er det bare å stramme fjære til den går reint. ok, da fårstår eg Men når du strammer lmm, vil ikke det ha noe å si videre i registeret da? Eller er det bare på tomgang ?

Hei! Har ett par spørsmål anngående 535 lmm på 325 turbo. Vet att mange bruker 535 lmm med 325 innmat. Må bytte over kretskortet har eg hørt. Men hvorfor ? Hvordan stramme 535 lmm, og hvor mye ca? Oppsett. 535 dyser 535 lmm Btr 0,5 bar orginal innmat Takk for svar på forhand ! Fredrik

Bump

Hei! Har planer om ett turbo prosjekt snart. Så er på utkikk etter å samle deler Har en plan om å kjøre på 0.4 - 0.5 bar på orginal innmat. Blir ikkje noe mye hester, men vil selvsakt merkest. Har du noen av disse delene her til en fin pris, så si fra ! - 535 Dyser (fått taki) - 535 Lmm (fått taki) - T3\T4 turbo med intern wg. Rundt 300-450 hk max. Må vere i bra stand !(fått taki) - Btr (fått taki) - Dumpventil (fått taki) - Turbo grenrør til en rimeli pris (Fått taki) - Oljefilterlokk med utakt til olje til turbo - Intercooler Mvh. Fredrik !

begynn med å skjekke sikring og releet, lån et relee fra en kompis eller naboen sin e30.. hehe Vis det ikke er dette burde du ta en titt på lysbryteren, den pleier å være en kjent feil på e30. Jepp skal sjekke om eg får taki ett rele Sikkringen er fin. Men når eg trykker inn knappen til tåkelysa bak så er det ingen klikk i relett helder. Så må enten vere kanappen som du seier eller releet

Hei! Tåkelysa mine har sluttet å virke på min e30. Når eg trykker på tåkelys knappen kommer det knittring fra releet. Slå eg på langlys foreksempel så er det ikkje knitring, men kun eit knett i releet. Vist eg prøver å slå på tåkelysa bak så sjer det ingenting. Verken lyd eller noke respons på releet helder. Alle tåkelysa slutta å fungere sammtidig. Dei vilde berre ikkje slå seg på ein dag heilt utan vidare :/ Noen som veit kva som kan vere galt ? Tar i mot forslag med åpne hender ;D

BUMP Haster litt, skal på visning fortest mulig :/ Ta kontakt om noen har en rett bakstilling

93822561

1 time fra ålesund

Hei Trenger ei rett bakstilling til min 88mod e30 fordi min er skjev. Travers, bærearmer med skivebremse og stabstag. Ta kontakt, haster litte. Mvh. fredrik