dream-machine

Ring 97544157 eller pm.

Ca pris?

Ta kontak 97544157 Stianlyslo@hotmail.com Girkassa må vær i topp stand, den eg har er dårlige sync ringer på..

Bilen er ikkje godkjent? Blir vell ikkje det heller uten forstilling? Eventuelt søkt på godkjenning?

Kan by 18 000kr cash med dekk

2004 520 med en 2,2 liter med ESS stage 2 kompressorkit selges om eg får ett fornuftig bud. 280 hk, 139000 km, manuell, lyst fint skinninteriør, el seter, supersport black evolution coilovers, Work 20x 9 framme og 20x10 bak Kontakt på 97544157 for fleire bilde eller for spørsmål

Hmm... Såg det eg og att delenr. Va ulikt, men har og høyrt att so lenge sumpa er framme eller bak alt ettersom, so skal det passe...

Trenger ny bunnpanne til min 728 m52tub28 hvilke passer? Oljesil og nivåføler oxo...

Ønsker å kkJøpe bunnpanne med oljesil og nivåføler asap er til en 1995/6 728 m52tub28 trur eg eventuelt ka bunnpanner passer?

12 TPS or Plausibility - Maximum Coolant Temp (MS43) 209 EWS -Message Error 18 EWS Signal or Camshaft Sensor (MS43) 69 Fuel Pump Relay 217 CAN bus error -EGS Signal not present 100 DME Control Unit -Self-Test Failed 203 Lambda Regulation Bank 2 Post cat 8 Air Flow Meter (HFM) 65 Camshaft Position Sensor (Inlet MS43) 25 Lambda Sensor Heater -Bank 1

Har no sjekka att det kjem bensin fram i railen og det gjer det, sjekka kontaktene til veivsensor og kam sensor ok.. Null gnist :/ noken som har råd/tips? Noken som veit korleis startsperra funka på dissa bilane?

Veivsensoren er skifta, ny original.. Høyre bensinpumpa går litt når eg vrir på tenninga

Der var feilkode på kamakselgiver og startsperra.. Vil startaren gå om det er startsperra?

Hei, bar en 1996 728 som ikkje starter.. Veit det er lett for att dissa motorane drukner men det ser ut som att den ikkje får gnist. Tok ut en plugg og la den attåt jordinga men ingen gnist å sjå, prøvde dette med 2 coiler og 2 plugger! Noken som har tips ? Har ikkje mulighet til diagnose atm

SUPER service hos ESS og Hans Kirkerod

Har funnet ut ka som var gale! Der er en silikon overgong mellom to rør med forskjellig diameter ved lmm... Og der va røret tredd langt uttapå, slik att det skapte turbulens og feilaktige målinger for lmm..

kobla fra kompressoren i dag( tok av hjelpereima) da var problemet vekk, so no lurer eg voldsomt på, om noken her inne veit kva som lager krøll for meg??

såg det var litt svetting rundt DISA ventilen i dag, demonterte den og det viser seg at den er gåen.. nokon her som veit kva den gjer? kan det ha noke med problemet mitt og gjer?

Har tatt diagnose ja, ligg ikkje noke feilkoder på lambda vertfall.. Eg får sjå om eg klara å sjekke verdiane på dei i morga.

P0103 Masse eller mengde luftflow "a" krets høy Det var feilkoden som låg inne no! Eg merka no att bilen jobba hardare for å holde sg i gang, turtalet variera mellom ca 450 å 750 rpm men i dag stoppa den ikkje! Kan o ringane i vanos ha noke med dette å gjer?

Hmm.. Det kan hende lambdasonden vart sota ned når stempel sprakk å bilen gjekk på blanding av olje å bensin ? Om en av dei hadde vert gåen så hadde det vell vore feilkoder?

Har skifta lmm men stopper fortsatt..der var en vakumlekasje er fiksa no men stopper fordi.. Skal ta ny diagnose på den, kansje eg må resette noke for att det skal vær i orden... Den vacumslangen var til bensintrykksregulator.. Så har trua på att det har noke med den å. Gjer

Hei, eg har ett problem med min 2004 m54b22 med tm12 kompressor! Når eg trykker inn clutchen etter pådrag eller når bilen har trilla i ein lang bakke og eg trykker inn clutchen så stopper den, av og til så "kjemper" motoren litt for å holde seg oppe på tomgang, men stopper som regel. Dette problemet oppsto etter motorhavari, der stempel i syl 1 sprakk. Eg skifta dyse på den sylinderen og luftmengdemåler og køyrer på 98 bensin. Har leita litt etter falskluftslekasje men inget hell :/ Har du nokon aning om kva det kan ver??

Solgt?