Dette var da søndagen på juli treffet, så dere kan vell tenke dere selv hvordan form begge var i
Resultatet ble desverre meget dålig, rakk et drag før vi konkluderte at her var det bare å demontere motor. Sprekk i stempel/topppakning etc. Prikk lik effektkurve, trykk i bunnpanna desverre. Men så er det jo helt sykt hvor mye 6 stempel i fra forskjellige m106 motorer i fra 80tallet har holdt, har ikke rørt turbotrykket siden den var bremset, så den har gått på 1.6bar i hele sommer, nermere 500mil.
Planene nå i vinter er som følger:
-Flonka ny B35 topp, maks porta til "Tore Topplokk" her i Trondheim.
-Smidde Wiseco stempel.
-5bolt
-Nye felger
-Overhale girkassa, 4 og 5 gir har hatt bedre dager.
-Bytte ut Brembo bremsene med e36 m3 bremser.
-Servo.
-Diverse shinings i motorrommet
Dette betyr nok en dyr vinter gitt....
Så blir det ny bremsing til våren, å makse denne Borg Warner 372'n på bensin