sel90

Selges min trofaste BMW som starter og går alltid. Aldri hatt noe som helst trøbbel med den. Bilen er EU-godkjent på BMW verksted (BILIA) i Drammen. En strøken bil uten rust og mangler. Alt av det elektriske funker. Motor og gir veldig bra!! Bilen er senket og står godkjent i vognkortet. Tøffe front og baklykter. Det er også blitt montert bakrutesenker og M5 bakluke vinge. Tøffe sommerfelger og vinterfelger. Bilen er i topp stand... Litt info: - 1997 BMW E39. - 2.0L 150 HK - Manuell gearkasse - KM 247.000 - Pris 80.000,- Utstyr - Sommerdekk og vinterdekk med Alu felger - El speil - El vindu - kjørecomputer - midtarmlene - servo - ABS bremser - Alarm - Klima - Radio/Cd - sentrallås - Elektrisk takluke - airbag foran - avtagbart hengerfeste - Metallic lakk - Antispinn - Antiskrens - Tåkelys

Da fikk jeg bilen EU-godkjent. Takk for all hjelpen jeg fikk av dere folkens

Mener dere det bildet som kommer fra på instrumentpanelet når en dør er åpen f.eks? Er det den som er "check control"? For jeg har ikke det på bilen min heller. 520i E39

Hørtes ut som det er luft i systemet eller for lite kjølevæske?

Det kan nok stemme det. Joda jeg klarer å fikse det selv, hvertfall lambdasonden, men lysmodulen er nok dem som må fikse. Jeg tenkte at dem kunne fikse alt i samma slengen sånn at jeg ikke trenger å stresse med det.

Jeg fikk en sum på ca. 11500 kr. Bestemte meg for å bytte bare lysmodulen og lambdasonden. Da ble det rundt 8500 kr og dem skulle ta etterkontrollen og godkjenne bilen. Hadde 2er feil på Håndbrekket og dem skulle ta det også på samma slengen. Hva synes dere om prisen?

Diagnose er tingen finner ut alt...

Hehe, stemmer nok det. Hadde bytta på ene golfen min og da kjøpte jeg fra Biltema for 100 lapp eller noe. Kikka på KOED. Ligger på rundt 1000 kr der hvertfall

Hei. Hadde bilen på BMW verksted idag og fikk tatt diagnose på bilen. Fikk følgende feil/mangler: - Defekt abs føler venstre bak (abs og antispinn lampa på instrumentpanelet lyste noen ganger og slo av seg selv etterhvert). - Lysmodul defekt (Fjernlyset hang seg plutselig, fikk ikke slått den av) - Lambdasonde nr. 2 fungerte ikke (Fikk for høy CO under EU-kontroll) - Også en liten dings som sender signal når du vrir nøkkelen en hakk opp. Der det egentlig skal lyse abs lyset og noen andre på instrumentpanelet tror jeg. Den måtte også byttes. Hvor mye tror dere at disse feila kommer på? Tror det er bare lysmodulen som kan koste litt? Det andre er vell småtteri iforhold? Kommer til å få en pris iløpet av dagen fra BMW verkstedet på Lierstranda. Får håpe det ikke blir så mye

hehe ikkesant

Jeg har vært borti samma problemet. Du trenger ikke å bytte hele radiatoren for det. Jeg bytta hele tanken og da var det gjort, men tanken sitter godt så du må dra den litt hardt Jeg Bestilte tank fra gsbildeler. Det følger med O-ring samt. tanken. Så jeg anbefaler deg å bytte tanken siden det kan være sprekk i den...

Hei. Kjørte en tur idag sammen med kjerringa og parkerte utafor butikken. Bilen sto på tomgang og gikk. Plutselig begynte temperaturen på kjølesystemet å stige. Den gikk helt opp til siste hvite streken og stoppa der. Når jeg begynte å kjøre igjen så gikk den ned til normal temperatur. Jeg lurer på hva dette kan være? Jeg får heller ikke varm luft i bilen når bilen står på tomgang, men når jeg gir på litt gass eller holder turtallet litt høyt, er det bra med varmluft i bilen. Kan det være noe sammenheng her? Takk for svar på forhånd...

Hei... Jeg har ekspansjonstank til BMW 5 serie e39 som er helt ny. Selges for høystbydende...

takk for bra link, men tror dette blir for avansert for meg. Kan ikke de av dere som er/bor nære Drammen hjelpe meg med dette mot betaling? Eller så må jeg besøke BMW service og det er ikke sikkert dem klarer å fikse dette uten å bytte hele dritten vell :s det tror jeg nok koster en del. Vær så snill og hjelp meg med dette???

ok. Jeg veit a faen om det går an å bruke gammelt modul jeg, men hvor sitter ette modulet på bilen min? og hvordan skal jeg få bytta de transistorene?

kan jeg få link?

har fått noen tips om det kan være lysmodul? Kan det stemme? Hvor sitter dette modulet egentlig? har ikke så mye peiling om biler. Hjelp meg vær så snill. Noen som vet om jeg kan få tak i sånn billig? Bilen er 1997 BMW 520i e39

Hei. Likte meg jævlig godt inn på forumet her, så jeg har et spørsmål til angående fjernlyset mitt. Det som har skjedd er at, jeg parkerte bilen en dag og da plutselig lyste fjernlyset. Fikk ikke slått av det så jeg bare nappa ut kontaktene sånn at jeg ikke har noe fjernlys nå. Det går aldri an å slå av fjenlyset (lyser hele tia hvis jeg kobler på kontaktene). Føles ut som noe ikke slår ut? Kan det være Rele? Noen som har forslag? Dette har dem skrevet på Eu-kontrollen så det er greit å få fiksa det. Noen som har vært borti problemet eller vet hva det kan være for noe? Takk for svar på forhånd...

ok takk for svar. Skal se om jeg kan bestille en time på verksted nærmeste dagene også få tatt sånn diagnose på bilen da. Får håpe den finner feilen.

Takk for bra svar folkens... Etter det jeg skjønte nå, er det best å begynne med Luftmasse måleren da? Jeg husker faktisk at når jeg kjøpte bilen så var luftmassemåleren kobla ut, så jeg bare kobla det inn igjen. Da kan det hende det er den som er gåen altså? Hvis jeg tar diagnose på den. Tror dere at dem finner feilen der? og evt hvor mye koster sånn test? Uansett pris, er det jo greit å få tatt den da. Mye koster luftmassemåler?

Ok takk for svar Da får jeg prøve å gjøre det. Er det pøundrete å bytte olje og filter selv på disse bilene? Og evt lyser oljelampa etter oljeskift? kanskje det er best å bytte det på et verksted? Men tror du CO verdien går ned etter å ha bytta plugger, olje og filter?

Takk for svar Om sommeren brukte den ca.0.9 på mila og nå om vintern brukern ca.1,1 - 1,2. Er vell sånn det skal være? Men jeg har ikke så mye peiling om bil egentlig, så diagnose sier meg ikke så mye. Hva mener du egentlig? hva kan jeg gjøre?

Hei. Jeg hadde bilen inn på eu kontroll idag og fikk for høy CO verdi. Skulle egentlig være max. 0,5 etter det jeg har skjønt og dem målte 1,2 på bilen min. Gubben sa dem hadde målt på Lambdasonen og den var helt ok. Da lurer jeg på hva det kan være? Har bytta luftfilter for ikke så lenge siden. Katalysator? Evt hvordan kan jeg se om katalysatoren er gåen? Eller kan det være noe annet? Kan noen hjelpe meg? takk for svar på forhånd...