freser93

prøvde å søke på produktnummeret men kom ingenting opp :/

ja okei takker, men funker det uansett ossen bil du har eller type? så just unner påtta foresten. Nr som står er følgende: GK03/06SS og så står det hvilke model den skal påsse på. står liksom 318is/320/325 etc.

tideligere eier som har montert så har rett å slett ingen ide om det er race eller ikke.

nei var det, de på schmiedemann trodde heller ikke man trenkte papirer når det er bare bakpotte som er uorginalt. problemet med å hive på noe orginalt fra høggern er jo at om jeg blir stoppa igjen så må jeg kontrolere det igjen. å det er bar dritt.. kontroller hele året her på sørlandet :/

heisann, jeg hadde en mindre morsom hendelse for noen uker siden da jeg bre stoppet av vegvesenet med e36en min, jeg må inn på kontroll å godkjenne eksos anlegget å dokumentere det. det står på en orginal manifoil å katalysator MEN det er Eisenmann bakpotte, kan noen si meg om jeg må ha papirer på denne bakpotta? prata med schmeidemann som selger disse om det og de sier at man ikke trenger det. noen som har ide hvor jeg kan få slike papirer? skal på kontroll på mandag så er rimelig fuckt hvis ikke...

katalysatoren på min 318is m42 er gåen å så må jeg på Eu snart så gi besjed om noen har eller vet om noen har asap, skal funke men til en grei penge.

har en kompis som har et midkonsol med armlen til en e36, så vill jeg ha armlen i minn coupe, passer dette over ens eller er det forsjell ?

holder på og skifte clutch på bilen, men får ikke av kardangen pga må bruke skiftenøkkel for det er en merkelig størelse på pipa jeg trenger :/ str 18. noen som har noen tips? jeg har aldri skifta clutch før så lite peil.

God plass på 4er'n! være når man skal ha ut ei e36 M3 kasse! der er det trangt! hehe Får en bra Sachs Clutsh på koed til en veldig bra pris! Bytt også svinghjul lager! lett å bytte hvis du har avdrager! Må også ha sentrefigreings verktøy til clutshen når du setter den inn igjen! Også kan det være greit å lufte slavesylinder når du har satt alt på igjen! fort gjort! men husk å fyll bremsevæske beholdern helt full! Ikke mye hjelp, men litt viewtopic.php?f=11&t=169280&start=45 hehe delte meninger ^^ fint d, men uansett. jeg bestilte forsterket sachs clutch kit fra koed på mandag, så får den vell om ikke så lenge^^ noen av dere som vet om jeg får med svinghjuls lager i det ? evntuelt om jeg ikke gjør det, hvor bør jeg kjøpe d?

em. når jeg trykker den inn så er det ulyd/skrape lyd.

har i det siste kommet mer og mer lyd fra clutchen så den er på tide å bytte, å så lurer jeg på om det er farlig å kjøre den mens den lager ulyd. fram til jeg får bytta? å så lurer jeg på om noen har en guide eller noen tips angående clutch bytte på 318is m42.

som overskriften skriver så lurer jeg på hva jeg må bytte for å få godkjent med m3 motor, er det mye styr med det elektriske? når jeg vet hva jeg må bytte så får jeg vell begynne å spare litt^^ men syns folk jeg bør bygge om en 318is m-tech som er godt 225000? er det vits eller er det billigere å kjøpe ferdig ombygd? bilen.

jepp

yepp, var på bmw vektsted idag som kjente til problemet å de sa jeg burde kappe litt i røret å sette på slange å så sjøte med kobber rør for så på den vanelige slangen under bilen, for å sleppe å gjør alt det pirke arbeitet for og bytte røret. heller kappe det der det ikke er hull eller rust.

åja tror jeg fant d. men koster d virkelig 700kr for et liter rør ? hvis du ser på 1 å 2 på bilde.