Desko-K

Latt bilen stå men nå begynner jeg å få dårlig tid! Leier en bukk denne uka så her kommer noen spm.. Som nevnt får jeg ikke av bremseslangen, mutteren på nippelen er bare helt rusta bort og nytter ikke å få tak på noe der. Jeg tenkte å skjøte på ny del av bremserøret , altså bare kutte av røret for å få av slange - men alt er jo festet i en brakett. Så selvom røret er løst så sitter det jo fortsatt fast på samme sted... Hva gjør jeg? Har også et kjempeproblem med stabstaget - ser den er festet med to muttere, men ikke nok med at de er vanskelige å komme til så er de også rustet fast. Staget er knekt ved det øvre festet - her kom jeg ikke til. På det nedre festet fikk jeg løsnet bolten, men den går bare rundt og rundt - og drar staget med seg. Holder jeg igjen staget så går bolten fortsatt bare rundt og rundt. Er utrolig kjipt at det bare er disse boltene som holder meg igjen! Har noen tips??

Har bilen sluttet å koke? Da jeg hadde problemer med kjølesystem på min så kokte bilen oftest mens den sto stille, kom jeg opp i litt fart kjølte den seg ned igjen. Så da vare viskosekobling relativt billig og enkelt å bytte!

Bak venstre ja, send PM hvis du vil bli kvitt det da kommer kanskje til å trenge et til høyre side og Er for mye slit å jobbe med dette med kun gulvjekk fant jeg ut så jeg skal leie bukk i noen timer for å jobbe. Bremserøra ble bytta sist kontroll så holder kanskje å skjøte på en bit? Virker som det er mye styr å bytte hele røret.. Men er ikke helt sikker på hvordan det blir å løsne rør/slange fra den braketten siden jeg ikke får skrudd opp nippelen

Det var visst nok å slakke brems takker for raske svar.

Skive bak. Har gjort rent med rødsprit og klut, har ikke noe bedre... er i hvert fall ikke noe som "stikker ut". Virker som skiva er for liten til å gå rett på, er det meningen at den skal det? Eller skal man bruke makt for å få den på?

Ja, skal være helt likt. Kjøpe den nye på biltema.. noen som har erfaring med de?

Dette spørsmålet høres nok dumt ut, men jeg får ikke på bremseskiva. Den gamle var utrolig vond å få av, måtte banke som en gærning med slegge for at den skulle løsne. Nå når jeg skal sette på ny (100% sikker på at den er riktig ja) passer den ikke i verden. I alle guider jeg har funnet står det "sett den på plass" som om det var en legokloss, men den vil absolutt ikke på så lett. Har prøvd å banke igjen med slegge, og da setter den seg i ett hjørne, mens den andre siden bare "skreller" av metallet på både hjulfestet og bremseskiva. Altså er skiva alt for trang til å passe på. Er det seriøst så mye styr å få på ny skive? Eller er noe feil?

Vet at rør og slange er skrudd sammen ja. Men hvis det er en mutter på røret så er den isåfall så korrodert at det ikke finnes noe å holde tak i! Har som sagt prøvd med tanger og nøkler og alt som er og uansett hva jeg gjør så gir det etter - alt bare smuldrer. Renset og pirket med rustløser og fant noe som kan ligne på en mutter men den vare ikke mye igjen av ! Umulig å få tak på noe som helst. Så jeg aner ikke hva annet jeg kan gjøre enn å bare bytte ut ALT. :/

Da har jeg prøvd begge deler, med papegøyetang og fastnøkkel. Kan helt trygt si at det er umulig å holde igjen delen med bremserør. Tangen bare smuldrer opp alt, ingenting konkret å holde igjen på. Hva gjør jeg da? Må jeg bare bytte bremserør med nippel og alt i tillegg til slange?

Takker for svar, er utrolig kjipt å stå fast her... Må ha vært trøtt i går - å holde på selve bremserøret har selvfølgelig heller ingen funksjon, da det ikke roterer. Det er kun skiva og gummien på bremserøret som roterer, og dette er så godt som umulig å holde fast (iaffal med det verktøyet jeg har...). Ikke tale om mutteren har forsvunnet ned i gummien! Som dere ser er den øverste delen der muttern skulle vært en skive i metall, hvordan skal liksom en mutter forsvinne gjennom en så trang metallskive? nei, den må være borte! Er litt forvirret så spør for å være sikker - er det mutter på rør eller slange som skrus mens den andre holdes fast? Hvis bremserøret skal skrus har jeg i hvert fall ingen sjangs :/

Skal jeg holde på selve bremserøret? Er det ikke lett å skade det?

Takker for svar!! Her kommer et bilde for å gjøre problemet litt tydligere: edit: vet ikke hvorfor det ble sidelengs, håper man kan se likevel! Finner altså ingenting konkret å holde i på den delen med bremserøret. Så den øvre delen ved bremserøret roterer uansett hva jeg gjør. x Vet ikke hvor godt det synes på bildet men det kan umuligens være noen mutter der noe sted! Har lirket uten resultater. Hva gjør jeg for å få av slange?

Hvis du ser på bildet over er det en mutter nederst på bremserøret, under er det en liten skive og noe gummi under der igjen. Hos meg er det INGEN mutter! Bare skiva og gummibiten. Ergo ingenting å skru eller holde i... Under derimot har jeg et mutterhode men det hjelper jo ikke så mye. Regner med at bremserørnippelen er den mutteren på enden av bremserøret på bildet, den jeg ikke har?

Fått av kaliper og skive nå. Mye styr men blir nok lettere på neste hjul. Men bremseslange gir jeg opp snart! På ALLE diy´ene/videoene jeg har sett finns det to mutrer, en langs bremserør og en langs bremseslange, og en slags plate imellom. Så holder man den ene fast mens man skrur på den andre. Sånn: Hos meg er det kun EN mutter på gummislangen, ingenting på oversiden ved bremserøret! Så når jeg skrur på mutteren nede på gummislangen skjer jo ingenting, delene på oversiden inn mot bremserøret går jo bare rundt og rundt siden jeg ikke har noe å holde fast i! Mangler jeg en mutter? :S eller gjør jeg bare feil? Søkt rundt overalt på nettet uten å finne noe som hjelper...

Takker! Lyste 3 grønne ruter for vanlgi service først, men så bare forsvant de, ble aldri rødt heller. Istedet kom 1 gul lampe for oil service og det er det eneste som lyser nå. Syns det var litt rart.

Hei, vet noen her ca hvor mye olje som går på et skift? En annen ting jeg lurer på - den gule lampen med oil inspection begynte å lyse plutselig med kun 1 rute, starter den ikke på 3 og så teller ned? Hvor god tid har jeg på å skifte olja før lampa blir rød? Er oil inspection varselen kun at olje og filter skiftes?

Da var begge boltene til kaliper løsna! De skal ikke skrus ut eller, bare løsnes? Noe styr var det i hvert fall! oleo: bra DIY! Skal sjekkes ut når jeg går løs på bremserør Frank: den er kjip.. min ser lik ut som sedan på bildet, så tror jeg fikk riktig. Selvom jeg har løsna boltene til kaliper så går den ikke av... de to boltene som sitter lengre inni der (de jeg prøvde på først, 16mm) skal jeg vel ikke løsne før kaliper er fjerna? Den ene er umulig å komme til... Hvordan fjernes kaliper etter at 7mm umbraco boltene er løsna? Fikk ikke av den klips tingen heller (rattle clip) men har det no å si?

Nær ved å gi opp på kaliper... har bare leddnøkler, brukte full kraft og da knakk verktøyet... Til dere som har fått opp disse boltene, hva brukte dere? Vurderer å skaffe noe bedre verktøy, f.eks kompressor. Kommer nok til å slite med boltene til stabstaget også, de er så rustne at jeg knapt ser hvor bolten begynner og slutter... ser ikke for meg at jeg får til å borre under der heller når bilen står på jekk. Så må ha noe bedre verktøy! Håper noen har tips

Får man feil selvom det ikke er lekkasje? Men skal skifte de uansett, hvis det bare er de korte slangene. Er det de 7mm umbraco boltene som løsner kaliper? Tok av de gummiknottene på baksiden og der var det jo noen andre bolter. Men disse rikker seg ikke! Sprayet med rustløser men de sitter dønn fast... Tips?

Jeg skrev feil, det er bremseslanger og ikke bremserør. Er ikke det bare den lille gummislangen som går ned til kaliperen? Kan ikke se noe hull på den, men nederst der den er mest bøyd så er gummien litt sprekkete... er dette nok til en 2´er feil? Jeg sliter med å få av kaliperen... er det ikke de to 16mm boltene på baksiden? Den øverste gikk etter mye fikling (den satt som f!) men den nederste er jo helt umulig å komme til? Jeg har leddnøkler fra biltema, men verktøyet er for stort til å få plass i den lile sprekken... hvis jeg bruker forlengeren så er jo den svære bjelka i veien. Får ikke inn en liten leddnøkkel en gang! Er det seriøst meningen men skal ha et spesialverktøy for å få av kaliper? Ellers er jeg helt på jordet...

Regner med å bruke betraktelig mer tid Bremserør ser ut til å være en kjempejobb! Lest rundt på nettet uten å finne noen skikkelig DIY, og hører det kan være så vrient at bensintank må løsnes, droppe akselen osv. Håper virkelig ikke det blir så mye styr.. Har noen en DIY eller litt tips for å bytte bremserør? Må jeg lufte bremsene etterpå? Får jeg gjort alt dette alene og med kun jekk/ramper?

Kjøpte bare 1 stabilisatorstag, skjønner i ettertid det var dumt siden de bare koster 150 kr uansett... men er det noen big deal om jeg bare bytter 1 i første omgang? Klosser skal også byttes

Hei! Hatt bilen på kontroll idag, og da dukket det opp noen 2´er feil: - bremseskiver bak (rust) - lekkasje begge bremserør bak - stabilisator venstre bak - dårlig håndbrekk - ulyder i kulelager foran. Plukket opp nye bremseskiver, 2 nye bremserør, stabilisatorstag, klosser til brekk og et kulelager på biltema, og er instilt på å få til dette selv - men lurer på om dette er noe spes jeg bør være obs på? Har begrenset erfaring med mekking... Er det andre deler jeg bør bytte i samme slengen..? Stabilisatoren kosta 150 kr liksom, er det bare å bytte ut den for å få det godkjent? Skal ha bilen på lang bilfere til sommern så vil gjøre ting skikkelig men må tenke litt budsjett såklart. Takker for tips!

Hører en ubehagelig lyd et sted fra forstilling når jeg starter bilen. Lyden vedvarer i et par minutter og forsvinner helt når jeg har kjørt litt. Høres ut som noe som gnisser, lyden minner litt om et borr... Høres ut som noe som går rundt og rundt. Hører det litt svakt når bilen står på tomgang, legger jeg rattet over for fullt blir lyden enda mer intens. Spiller ingen rolle om bilen står stille eller triller. Hva i all verden kan dette være? Har tydeligvis en sammenheng med kald bil, fordi idag var det ekstra kaldt og lyden hørtes mye mer intens ut. Forsvinner helt når jeg får kjørt litt. Har noen tips?

Takk for svar! Har ikke sjekka om lufta er kald ved beina og i ruta også, hvertfall ikke lagt merke til det... Skal sjekke om det hjelper å dra ut vannventilen! Tror ikke det er luft i systemet...har nylig byttet radiator++ og da byttet de kjølevæske og luftet på verksted. Har vann ca 1/3 opp i ekspansjonstanken.