B7s

Trenger en 260 kasse eller M5 kasse e.l. Skal brukes på E24 B7s twin turbo m/600+hk, el andre sterke kasser som passer m30 motoren er også av stor interesse.

Har nytt sett foran og bak, ubrukt.....trenger til E34 e.l. da det skal bygges om og monteres på E24-81 med E28-86 bakhjulsstilling. Alt av intresse i samme dim ca....

ved motor bytte ble ikke ledningene på motor merket, og det er div kontakter som er like. har noen ett koblingsskjema for motor til 523-98 touring, el at noen har en tilsvarende bil som kunna gitt meg fargekodene på følgende kontakter? *dynamo *oljenivå føler bunnpanne *2 stk kontakter v/gasspjeld

jepp... er nok d ja.....

bilder kommer når jeg har fått på front og div, ik mye å legg ut bilde av nå..... men har litt lite tid fortiden.... med det blir......

Da er det påtide med litt oppdatering av BMW 635 csi Twin Turbo(Alpina B7s)-81. All rust fjærnet av fagfolk, tillpasset -86mod M535i bakhjuls stilling(klarer 750nm pr24time,den org klarte bare 300nm pr24time så den kardangen slet jeg løs fra traversen, også prob m/at slet jeg mellom akselen) Motoren komme i med de 2 største T3 turbo`n og ny datasprut. Satt i 6 nye dyser i stede for 12stk som tidligere.(oppsett pr. idag er 600hk++) Mye hjelp i fra Arild Solberg i innkjøp og monterings prosessen av motoren og alt som er over hode på oss vanlig døende på når det gjelder mont. av d.sprut, og turbo valg m.m Nye bræmser rund om(org middlertidig, men blir ant 750i 330mm el. K.sport 330mm), alt av foringer i understellet er byttet, pulverlakkert forhjulsstillingen. Kjøp på ny B7-83 front m/alt som måtte byttes for at den skulle passe(alt under fenderlisten på fanger måtte byttes,total kost 15000,- bare i deler). 18" Org Alpina felger(9,5&10,5), F1 carbon speil, dobbel alu.vinge, Dørstokkene skal senkes slik at de går rett ned fra døra og ned til gjekkfeste nivå før den svinger inn til dobbelt falsen i nedre kant av org kanal, hjulbuene står også for tur da de må breddes litt pga felgene. Og det er bestilt E60 M5 side vent på fram skjemene. Bak er det fjærnet reservehjulsbrønn og org.bensintank, mont.fuelcell, 10l.tank for vannsprut utvendig på intercooler og batterikasse + litt stereo for vekta bak sin del. Etter 4 år med tenking, har jeg endelig bestemt meg for lakkeringen, linken under er det bilde som jeg har tatt lakkering og fagre valg i fra, men også denne bilen som har inspirert av valg jeg har gjort på div andre ting utvendig på min B7s. http://www.bmwblog.com/wp-content/uploa ... 0091l2.jpg Håper jeg får tid til å gjør ferdig til sommeren, gleder meg som ett barn på julaften til trykksiden er ferdig mappet, fikk bare mappet suge siden i 09. Selvkost så langt (med kjøp av bilen 190000,-), er nå gått over kr500000,- Min profil Twin Turbo var blokkert, så jeg måtte lage en ny .... Litt info. om bilen også etter jeg annonserte bilen i "biler tilsalgs" i forumet her, emne var da: BMW 635 csi Twin Turbo(Alpina B7s)-81 Gooo Hælg!

Da er det påtide med litt oppdatering av BMW 635 csi Twin Turbo(Alpina B7s)-81. All rust fjærnet av fagfolk, tillpasset -86mod M535i bakhjuls stilling(klarer 750nm pr24time,den org klarte bare 300nm pr24time så den kardangen slet jeg løs fra traversen, også prob m/at slet jeg mellom akselen) Motoren komme i med de 2 største T3 turbo`n og ny datasprut. Satt i 6 nye dyser i stede for 12stk som tidligere.(oppsett pr. idag er 600hk++) Mye hjelp i fra Arild Solberg i innkjøp og monterings prosessen av motoren og alt som er over hode på oss vanlig døende på når det gjelder mont. av d.sprut, og turbo valg m.m Nye bræmser rundt om(org middlertidig, men blir ant 750i 330mm el. K.sport 330mm), alt av foringer i understellet er byttet, pulverlakkert forhjulsstillingen, kjøp på ny B7-83 front m/alt som måtte byttes for at den skulle passe(alt under fenderlisten på fanger måtte byttes,total kost 15000,- bare i deler). 18" Org Alpina felger(9,5&10,5), F1 carbon speil, dobbel alu.vinge, Dørstokkene skal senkes slik at de går rett ned fra døra og ned til gjekkfeste nivå før den svinger inn til dobbelt falsen i nedre kant av org kanal, hjulbuene står også for tur da de må breddes litt pga felgene. Og det er bestilt E60 M5 side vent på fram skjemene. Bak er det fjærnet reservehjulsbrønn og org.bensintank, mont.fuelcell, 10l.tank for vannsprut utvendig på intercooler og batterikasse + litt stereo for vekta bak sin del. Etter 4år med tenking, har jeg endelig bestemt meg for lakkeringen, linken under er det bilde som jeg har tatt lakkering og fagre valg i fra, men også denne bilen som har inspirert av valg jeg har gjort på div andre ting utvendig på min B7s. http://www.bmwblog.com/wp-content/uploa ... 0091l2.jpg Håper jeg får tid til å gjør ferdig til sommeren, gleder meg som ett barn på julaften til trykksiden er ferdig mappet, fikk bare mappet suge siden i 09. Selvkost så langt med kjøp av bilen(190000,-), er nå blitt brukt over 500000,- Min profil Twin Turbo var blokkert, så jeg måtte lage en ny .... Gooo Hælg!