Toralfen

tror egentlig ikke at det at den gikk på 5 hadde noe med at topppakningen hadde gått. for det var ikke gnist på 6 er kabelen uansett hva vi gjorde, å han burde vel kunne gi fra seg gnist selv om topppakningen har kvelda. eller tar jeg feil?

hei! var ute å kjørte med bilen i dag da (e36 320) da temperatur måleren begynte å stige mer enn normalt, men inni bilen blåste det kaldt, så stoppet bilen å titta under panseret å der så jeg att det spruta vann ut under ekspansjons tanken:/ så kjente litt på slangene som går ut fra radiatoren å de var ganske så stein harde så måtte åpne lokket på ekspansjons tanken forsiktig for å "lette på trykket" å da forstod jeg egentlig ganske med en gang at dette må være topp pakningen som har kvelda. så det var jo kjempe fint... så driver å titter litt på koed etter hva som skal til av deler for å få fikset mitt lille problem, å fant fram: www11188 Toppakning, M50/M52, 2,0 (Ø80mm) 50234. www7445 Topbolte, sæt, M50 + M52. riktig for min 1994 m50 (enkel vanos?) dette her? er det eventuelt andre deler som er greit å bytte nå som man skal bytte topppakning?

men nå har topp pakningen gått. så da fikk jeg plutselig litt mer å fikse:/ sikkelig kooooos å kjøpe seg ny bil:D:D:D:D:D eller ikke.....

ja det var bosch, må ha simens jeg veit:/

pris på svart skinn til e36 sedan?

er dette skinn seter? eller er det bare vanlig stoff seter med skinn trekk?

hei kjøpte akkurat meg en e36 320 (m50) 1994 mod, å sliter med at jeg kun får bilen til å gå på 5 sylindere:( har funnet ut at det er 6`er stempelet som ikke får tenning da (gammle coilen hadde sprukket å delevis smeltet). har byttet coil, plugger men ingenting skjer der. har å målt at det kommer strøm inn på coilen. så tok ut hjerna å titta litt, å så det hadde vært litt fuktig der for det hadde "irra" mellom 3 lodde punkt. å noe sier meg at det er ikke helt bra:/ så jeg hørte litt rundt å da jeg var innom ett verksted sa han at det sikkert var at coilen ikke fikk signal fra hjerna om åpne seg, å at jeg bare kunne kappe signal kabelen til sylinder nummer 1 å spleise sammen med den til nummer 6. for coil 1 og 6 tente vist på samme tid. så spørsmålet mitt er jo egentlig om det er noen som har noen erfaring med dette? å om det er en grei løsning på mitt kjedelige problem? HJELP!