Toralfen

Siden topp-deksel pakkingen måtte byttes, tenkte jeg at dette er fint å gjøre nå som motoren er ute:)

Yes! Da har det skjedd litt. Jeg klarte ikke finne ut av motoren å hvorfor den oppførte seg slik som den gjorde, å med en liten drøm om å sette inn en m50b25 i e30`n er det det som blir løsningen. Så jeg gikk til innkjøp av M50B25 uten vanos, å siden den har sittet i en e30 så burde gå rimelig greit å få den på plass.

bump

har ett komplett simons effektanlegg du kan få billig:)

om du ikke får tak i kan du eventuelt bruke vinyl lakk som er ment for stoff, å bruke en svamp til å mette tak trekket med lakken. Billig, å du slepper å byttet trekket:D

Jeg har en ETA veiv:) Har den i valdres, men kan ta den med til Oslo.

ikke til salgs:(

Har noe deler jeg har liggende som jeg ikke trenger, så tenkte å sjekke hva interessen for de var. delene er i valdres, men kan også taes med til Oslo om det er ønskelig. Har satt en ca pris på delene så veit dere hva sånn ca jeg ønsker. Elle delene er til E30 1 x 325 mellomaksling: pris ca 800kr 1 x 320 mellomaksling: pris ca 400kr 1 x 325 bremsekraft forsterker: pris ca 500kr 1 x 325 breksesylinder: pris ca 500kr 1 x m20 Stor starter: pris ca 500kr 1 x m20 toppdeksel: pris ca 100kr Div org eksos deler: gi bud 1x M20B25 fra 91 325 stv gått 175000km. Motoren fikk "nylig" en overhalling med ny regreim, plugger, olje, pakkninger til eksos, samt en skikkelig vask, puss og lakk. Grunnen til at den selges er at jeg sliter med at den fjusker å får den ikke til å gå riktig. Jobber mye å da jeg har en m50 liggende setter jeg den inn istedet. Burde ikke være noe problem for en som kjenner disse motorene å få den til å gå riktig:) selges med m20b20 kasse, ledningsnett, hjerne, mellomaksling, radiator, ekspansjonstank, luftmengdemåler osv. Pris nå uten grenrør 5000kr

vet du om man kan la bilen stå der over en periode, eller må man fjerne den når man skal hjem for kvelden?

Noen som har eller vet noen som har en garasje de ikke bruker som kan brukes til oppbevaring/skruing av en go e30? Da i oslo området å til en passelig pris. kan også være med å leie med flere, om noen andre også ser etter et sted å skru litt og eller for oppbevaring av bilen når den ikke er i bruk.

En stund siden jeg har skrevet noe her egentlig. Har avskiltet bilen da jeg ikke hadde tid eller penger til å rette noe mere på feilen med motoren pga flytting osv. Skal se om jeg klarer å få til motoren, hvis ikke er det mulig jeg kjøper ny å selger denne.

Det kan jeg gjøre:)

Men jeg sliter fortsatt med at bilen fjusker å kødder. Nå er det så jævlig at jeg ikke gidder å kjøre den en gang. plutselig så er den helt fin å så monger den seg helt. Jeg trodde jeg fant problemet da jeg så at ledninger til lamdasonda hadde smeltet sammen på eksosen. Jeg tok å fjerna det som var ødelagt å skjøtet det sammen igjen, men uten forskjell. Jeg har prøvd å bytte plugger, luft mengde måler uten hell. Noen som veit hva det kan være? at den ikke vil dra på, bare putrer liksom? vil en lambdasonde være ødelagt hvis to ledere blir kortsluttet?

Sånn da har jeg fått flytta batteriet bak:) jordingspunkt

Ønskes fortsatt!!

Da har jeg prøvd å bytte plugger, plugg ledninger, luft mengde måler, uten forandring. MEN! jeg fant ut at ledningen til Lambdasonde hadde gått inn i gren røret å smeltet sammen å lagd en kortslutting. Jeg har da fikset dette, men det ble ikke noe bedre. noen som vet om den kortslutningen kan ha ødelagt lambdasonda eller noe annet som skal styre bensin tilførselen?.

Ja det er jo selfølgelig min hypotse. Grunnen til at jeg spjeldhuset av i utgangspunktet var jo at jeg ikke kunne fatte hvor det kom inn falsk luft. så så jeg det var en tapp på undersiden som var til å dra inn bensin luft fra et det kullfilteret. så monterte jeg det som det skulle være. å da gikk den kjempefint, en liten stund ca 2 mil, så begynte den å kødde. så da tok jeg å blenda den, å samme ressultat, så tok jeg av blenden å lot den være som før uten at det gjorde noe bedre.

Erstatta den pakkningen som er mellom spjeldet og innsuget med pakknings semment siden den var så dårlig, det er det eneste.

nei, men skal prøve det senere i dag:) men har bare en 320 luft mengde måler da, er denne lik?

har sjekket den, å det kommer et lite klikk fra den når jeg gir litt gass. så vil tro den funker da? var å kjørte en tur i sta. det kommer å går liksom. iblant går den kjempe fint, å så begynner den å kødde. virker som den ikke klarer å tenne. har prøvd å bytte plugger, så det kan ikke være det. kan det være pugg ledningene? får ihvertfall strøm om jeg tar på de. mener noen sa til meg at det var normalt men. noen som har kjennskap til 90 mod e30 motor som går mongo???

Hele operasjonen var for å stoppe falsk luft. det har jeg klart, så det er tett å fint nå. men nå tror jeg det er noe annet. på undersiden av spjell huset er det en liten svart boks som skal gi signal for bensin. lurer bare på om jeg kan ha montert denne feil.

ingen som har demontert/montert denne før??

Ja har etter jeg demonterte og monterte spjell huset på e30n opplevd at bilen drar fryktelig ujevnt, lugger å kommer og går. føles ut som den går tynt. har prøvd å bytte plugger. Er slik når den både er varm og kald, men verst når den er kald. Har en mistanke om at det er den lille "elektriske" boksen på undersiden av splell huset som skal gi signal om mengde bensin er problemet. har ikke vært noe problem før, men tok den av da jeg demonterte. er det mulig å montere den feil igjen?:/ tenker litt på at det er litt justeringsmuligheter på den.

ingen???

"Utlendinger som ikke snakker skikkelig norsk" ? Ja for det er kun nordmenn som kan ta vare på biler. OMFG!