alfheim

Tror ikke jeg har tenkt til å begi meg ut på noe svar her. Diskusjonene både her og på våre (NSK's) sider viser at dette er vanskelig. At BMW's z modeller er sportsbiler er det ingen tvil om. Vi ville svært gjerne at det kom flere BMWer, og det er ikke noe ønske fra oss om at BMW ikke skal være der. (Men diverse touring modeller etc kommer aldri til å slippe inn på Øvrevoll) Hverken Porsche Panamera eller Cayenne er sportsbiler og jeg tror da heller ikke det var noen av dem inne på Øvrevoll. Grensetilfellene er alltid vanskelig, og derfor opprettet vi for et par år siden en "entusiast bil" parkering der spesielle biler som ikke er sportsvogner kan stå i tilknyttning til utstillingen. En M5 burde klart kvalifisere til det. At dette så er vanskelig å håndheve helt 100% alle steder til enhver tid, håper jeg alle har forståelse for. Vi ønsker heller ikke å ha noe helt låst reglement da dette også vil gi uønskede grensetilfeller. Vi gjør så godt vi kan, vi prøver å være litt romslige, men vi prøver også å holde på at dette er et "sportsvogntreff". Dette er det eneste treffet vi arrangerer der vi legger noen begrensninger på hva slags biler som slipper til. Erling Alfheim Formann i NSK

Sidene er oppdaterte de. www.nsk-csm.no Ellers blir det trackday for vanlige biler på den nye banen (forhåpentligvis inkludert autoslalom) Det vil også bli trackday på hovedbanen dersom tiden tillater det. I utgangspunktet er det planlagt med ett par timer med trackday på hovedbanen både lørdag og søndag. For å kjøre racing (i BMW cuppen eller annet) må man ha vognlisens

Dette varierer med hvem som arrangerer. Banene har vanligvis (Våler og Rudskogen) krav til støy som enten testes på hver enkelt bil før de får lov til å kjøre eller gjennom støymåler som står ved banen og meler dynamisk. Prøveskilter varierer fritt med arrangør, så det må du sjekke i hvert enkelt tilfelle. Ellers har de forskjellige arrangørene forskjellige andre krav de stiller. Hjelm, teknisk sjekk, bremseveske er vanlige ting. Rudskogen har så vidt jeg har fått med meg nettopp innført krav om pressening under bilen, uten at jeg helt vet hva det innebærer.

Hvordan får du lagt inn fotobokser på GPSen? Har ikke funnet noe som forklarer hvordan man gjør det på den modellen du har. Har du en link til det?

Men det sier jo absolutt ingenting om hvor brede/smale dekk du har lov til å ha, bare at diameteren på hjulet må være omtrent den samme. Vet ikke om det finnes noen regler på hvor smale dekkene kan være (går ut fra at det gjør det, noe annet ville vært rart). Maks bredde blir vel bestemt av regler rundt sporvidde og hvor langt ut av karosseriet dekkene kan stikke og hvor mye det er plass til i hjulhuset. Min bredde har jeg aldri sett noe om.

Skifte språk i idriven er uproblematisk og gjøres fra menyen. Skifte sprøk på stemmegjennkjeningen krever så vidt jeg har skjønt en ny boks og jeg fikk beskjed om at det kostet et par tusen kroner.

Solgt

Ny pris: 4000,- http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=24894663

Ny pris: 1000,-

4 stk Dunlop SP Winter Sport M3 RSC 205/55R16 91H Dette er "Kontinentale" dekk som betyr at de passer best for kjøring på bar vei. Dekkene har produksjonsdato uke 36 2007 og det er ca. 6 mm mønster igjen. Pris: 1500,- Holder til i Oslo og ikke interesert i å sende.

4 stk 16" orginale meget pene felger med lett brukte sommerdekk til salgs. Skade, litt vanskelig å se, men det er det som er.

Dimensjoner hadde vært greit. Ser at vinterdekkene er 235/45-17 er det dimensjonene på sommerdekkene også? Hva slags dekk er det? Bredde på felgene hadde også vært fint. Hva slags pris ser du for deg? Og til slutt, hvorfor selger du?

Det er et generelt varsel om at noe har gitt utslag i "check control" systemet. Du må inn i det for å se mer info om hva som har ført til at lampen lyser. Hvordan du går inn i det avhenger av om du har i-Drive eller ikke. (Husker uansett ikke farten hvordan du gjør det.)

Hartge løsningen ser for meg ut til å være mye av det samme og leverer omtrent samme effekt som de andre seriøse leverandørene. Ryktene sa at dette kunne gjøres med fortsatt garanti fra BMW, men så vidt jeg kan se er dette en garanti utstedt av Hartge selv. Om den er bedre eller dårligere en det andre (feks. superchips) utsteder aner jeg ikke. Det jeg vet er at de er ca 3-4 ganger så dyre som noen andre. Noen som har noen erfaringer eller meninger om dette? Er det noen grunn til at de er så vidt mye dyrere? Er det verdt det?

Så ille er det vel ikke. Prisen hos Bluefinn var vel ca. £450,- ink VAT og frakt i UK. Det burde bety at du kan trekke fra UK VAT (17,5%) og burde ikke trenge å legge på så mye mer for frakt til Norge. MVA og tollbehandlingsgebyr blir det i norge så 1000 totalt i tillegg til det du betaler til Bluefinn blir det nok. Noe Toll er det ikke på produktet

Legger inn et spørsmål jeg da (siden tittelen på tråden er meninger og svar ) Noen som har erfaring med bluefin fra UK? Prisene, metoden og effekten de oppgir er jo ganske imponerende.