Tore_S

regner med de har chip til 530d ettersom motoren kom i 2008... det er jo den samme motoren også i 525d (N57D30) DTE systems tar også ut bare en liten økning i forhold til en del andre billige tuning selskaper, selv om de selvfølgelig ikke kan sammenlignes med Hartge og ACS....

hva måtte du betale for hartge chipen din flobben? den jeg får kommer fra DTE systems, jeg har brukt chip fra de på 2 tidligere diesel bmwer også, men det er vel litt skummelt om det ikke er noen garantier lenger.....

de mente det blir en økning på ca 40-50hk og ca 80nm, den går ganske godt fra før, mye bedre en den 2003mod E39 530d'n jeg hadde tidligere selv om det bare er 10 hk mere i 525'n....

det står ingen ting om det i forsikrings papirene, men får de greie på at det er brukt chip kan det kanskje by på problemer! bmw her jeg bor har ingen betenkeligheter med å montere chip på bilen, og jeg vill tro de vet hva de driver med! får vurdere hartge eller AC-schnitzer ved en senere anledning.

det skal vist gå bra, det er bmw firmaet som solgte meg bilen som har bestilt chippen og skal monterer den.... og de mener det ikke er noen fare for havari pga chip, har dessuten maskinskade i bilforsikringen om jeg skulle være så uheldig at det skjer noe!

litt skuffende at man ikke kan se motoren ja, og det plast dekslet over motor gir litt "billig/enkel løsning" inntrykk.... Neste fredag får jeg montert chip på bilen, blir spennende å se om diesel forbruket blir enda lavere!

noen bilder her viewtopic.php?f=6&t=162669

Bilen ble produsert i mai 2010, men det er jo mulig softwaren er gammel da... Bmw har fått service melding på IPhone støtte til F10 + div andre småfikser på bilen ny modell nye feil

hepp hepp....

Har ikke prøvd noe toppfart på den, men synes den er veldig rask opp til 150 den går mye bedre en d min forige bil gjorde (2003mod E39 530da med chip) har bestilt chip til f10'n nå

523 mener jeg har samme utveksling som 320 og 323 E36 og 520 E39 iallefall originalt, og da stopper det på ca 220! så 240 er vel ikke reelt, men det kan jo være bytta noe på den da, men uansett må du ha en vannvittig lang nedover bakke for å få så stor fart med en så liten motor som det er i 523 (2,5liter 170hk/245nm) den forige bilen jeg hadde var en 2003mod E39 530diesel med 193hk/410nm originalt, men den hadde jeg chippa til 230hk/510nm og den måtte ha bra lang strekke for å nå 240 km/t, så du har nok rett i at det er en skrønehistorie

da var alt solgt

synes min 525da F10 går meget rimelig på langkjøring, kjørte fra Namsos til Elverum og hadde snitt forbruk på 0,49 tur-retur og det er ikke mye med tanke på at det er en 3liters 6er på 204hk/450nm, på kortkjøring ligger den på ca 0,62 noe som også er ganske bra.... mye takket være 8 trins automaten som utnytter dreiemomentet i motoren heletiden, og efficient Dynamics programmet til BMW!!

Jeg hadde en E36 320i 97mod for 10 år siden, den kjøpte jeg i nederland på autobahn i Tyskland fikk jeg 220 på den før den sperra på 5. gir.... synes det er rart at din går 215 på fjerde gir når det er 5 trins kasse...

2000,- eller bud?

Dette var det tydeligvis ingen interesse for

Jeg hadde alle forsikringene i gjensidige før, nå er det bare hus forsikring, barne forsikring og ulykke/skade forsikring jeg har igjen der... de skulle ha 8700,- for bil pluss.... innbo, reise og bil har jeg flytta til sparebank1. etter som jeg er LO-favør kunde kommer bil topp forsikring "bare" på 4800,- med bedre betingelser!!!! innbo blir dekket gjennom organisasjonen (LO-favør) og reise forsikringen flytta jeg for å få mere rabat i sparebanken (samme pris og dekning som gjensidige)

bump

Oppdatert med masse nye bilder på side 1

på min 525da F10 er det olje temp måler isteden for måler på kjølevannet....

prøv her du, så får du hjelp : viewtopic.php?f=9&t=157483

eller kom med bud.....

Selger en meget bra chip fra DTE-systems som jeg brukte på min 2003mod E39 530da, pga bytte av bil og jeg må ha en ny type chip i den nye bilen, den er brukt ca ett år, betalte 6000,- for den da, selger den for 3500,- - 4000,- den har 4 programer som kan velges samt + - 30% for fin tuning, 30% av effektsøkningen, det vil i dette tilfellet si + - ca 10 hk. på program 1 er det lagt inn ett litt tøffere program, det har jeg ingen tall på men det er merkbart kvassere en standard programmet, program byttes ved å flytte på jumpere inne i tuning modullen! jeg brukte bare program 1 og justerte litt med fin tunings jumperen, var ingen problemer å kjøre på max men kona syntes den ble litt i kvasseste laget da... så reduserte med 2 hakk på fin tuningen og da ble den bedre å kjøre!!! Effekt 142 (193) kW (HK) 159 (216) kW (HK) Dreiemoment 410 Nm 495 Nm Topphastighet + 5 km/h

Jepp du har rett... det var 19" jeg så på det står 245/35-20 og 275/30-20 som det største alternativet i vognkortet....

Ja jeg prøvde en 523 med standard understell nå i helga og den var overraskende myk synes jeg.... prøvde ikke noe hard kjøring men ser for meg at den kanskje vil krenge litt i svinger om man kjører litt aggressivt... Jeg synes M-sport understellet er mye bedre å kjøre med, og du merker ikke humpene like mye som man gjorde på feks E39 med M- understell!!! men nå har jo jeg bare original felgene med 225/55-17 enda, så vil tro jeg merker ujevnheter i veien bedre neste sommer da det skal på 275/35-20 eller 295/35-20!! i følge bmw er bilen 20mm lavere med M-sport understell, tror det blir tøft med 20" på denne bilen...