Tore_S

Ja ble ikke så ille, men felgene foran passet ikke, de kom borti bremsekaliperne så måtte bruke 5mm spacer og da ble det bra

Det er noe tull med sw som kom mot slutten av 2011 slik at lys sensoren ikke altid funker som den skal, med å slå av/på nærlys! Min funket perfekt helt til software ble oppdatert i september 11.... Etter det har det ikke funket som det skal! Ble også noe tull med regnsensor, starter for sent og visker for lite!! Det har nå kommet oppdateringer på dette

Slik ble det med GS-Evolution III felgene og 275/35-19 - 245/40-19

84 21 2 158 683 det er for iPhone 3GS.....

Bra det ordnet seg tilslutt da.... Selv fikk jeg montert en chip eller power boks som det populert blir kaldt, av forhandleren der jeg kjøpte bilen... Den kommer fra dte-systems! Den funker meget bra og det er ganske bra økning, det beste hadde selvfølgelig vært omprogramering av ecu, men enn så lenge det ikke er mulig uten å fysisk åpne ecu får man bare ta det nest beste.... Det kan vel tas ut ca 340hk/670nm av denne motoren med mod av ecu, men er ikke sikker på om girboks/drivverk har godt av dette da det er beregnet for noe mindre krefter en det du får fra en ekte 530.... Girboksen i min heter GA8HP45Z så den er vel beregnet på bare 450nm....

Det ene er kun for lading, det andre er for musikk/data...

Jeg har en USB stick på 16gb som jeg bruker på porten i hanskerommet for import av musikk! Har aldri prøvd ekstern hdd! Bruker iPhone i midtkonsoll... Aldri hatt problemer med det !

Jeg synes intervallet er for langt på nye biler, på min er det 30 000km eller hver 24. Måned mellom oljeskift! Har service avtale på bilen så da må jeg betale selv om jeg ønsker oljebytte mellom service intervallene... Tror det er ca 7,5 liter på motoren! BMW sier selvfølgelig at det ikke er nødvendig med hyppigere olje skift! Noe jeg ikke er helt enig i! Olja blir jo forurenset etter en tids bruk, og egenskapene blir vel dårligere.... Jeg jobber innen anleggsbransjen og på alle maskiner blir det bytta olje hver 500 timer noen ganger så ofte som hver 20. Dag ( når det er døgndrift) altså mer en en gang i måneden! Tviler på at en bil motor er sterkere eller ikke har det samme behovet for olje som en anleggsmaskin selv om en bil motor går mye "letter" blir oljen slitt og mister den gode egenskapen den har som ny!!!!

Etter som jeg ikke fant noen felger som jeg egentlig likte under 40 000,- ble det så jeg bestilte meg noen billige 19" fra Gsbildeler med 275/35-19 og 245/40-19, Til 15 lapper tror felgene heter gs-evolution III, får ta en runde å se litt etter noe når disse dekkene er utslitt..... Synes det er bedre og være misfornøyd med billige felger en å ha kjøpt dyre felger som jeg egentlig ikke liker

Ok, det blir litt forlangt unna da jeg bor i Trøndelag

Er dette mulig på F10 også?

Hvor i landet er dette da?

Jeg har 4 felger med runflat dekk som jeg lurer på å selge.... 225/65-17 eller no sånt, bak dekka er vel ganske slitt!

Gjensidige skulle ha 12 000,- og noe for å forsikre min 525da F10, 25 000km, 75% bonus! Sparebank 1 skulle ha 8000,- og noe, så da ble d dem..... Jeg er 39 og bor på bygda...

Har hatt min 525d F10 i snart 2 år... En fantastisk bil som går meget bra

Ca 500 000,- igjen på bilen, betaler 10 800,- i måneden! Ca 2,3 mill igjen på hus, betaler der 9000,-

Ingen som har handla der?

Det der er et meget bra sett, har hatt det selv i 5-6 år nå! Brukte en gang 2,5 meter forlenger på den største skralla da jeg skulle løstne en bolt på ei gravemaskin skuff, skralla holdt men koppen sprakk, tok den med til biltema og fikk ny eneste som er dårlig er den største latmansarmen som er i settet, den blir bøyd om man trer et rør utenpå og tar i litt... Men skralla holder og det at det er 10års garanti er jo genialt! Billig er det også sammenlignet med verktøy av kjente merker!

Har tenkt å handle der jeg også, så jeg henger meg på denne tråden

Begge nøklene må omprogameres. så fort du er ferdig med den første må du ta den andre! Var i allefall slik på en e38 jeg hadde for noen år siden...

Du må ta vare på den bekreftelsen for noen kommer til å få et problem når du kommer for å ta den servicen etter at bilen har passert 100 000km Dette er hva som sto på den lappen jeg fikk da jeg kjøpte service pakken

Bumper denne en tur jeg

Ok.Hvordan finner jeg ut lettest hvilken type jeg har? http://realoem.com/bmw/select.do Skriv inn 7 siste fra VIN (2 bokstaver og 5 tall). Da kommer din bil opp. Genialt Btw, på min er det 1 bokstav og 6 tall

Ok.Tusen takk for svar.Ang den boksen fra DTE.Er det bare en box som kan fjernes når som helst uten at merkforhandler oppdager det hvis noe skulle hende mht garanti?Har jo fortsatt 3,5 år 180000 km igjen av garantien så blir litt vurderingsak det der.Om man skal tune eller ikke mener jeg.Hva kostet boksen og hvor kjøpte du den?Hvor holder forresten TRF racing til? Trf racing holder til på Rena, han har laget en genial tråd om dieselmotorer : viewtopic.php?t=177720 Det er en boks som kan fjernes når som helst ja! Det var BMW forhandleren her hjemme som bestilte og monterte den for meg! Betalte 5000,- fikk den ganske billig, koster 6900,- på nettsiden : www.dte.no Om du snakker med dem så legger de inn programmer som tar ut mere effekt en det som står oppgitt på siden deres....

Jeg snakka med trf racing om omprogramering av bilen, det er samme dele nummer på turbo, dyser og downpipe på 525d og 530d F10, han tar ut 320hk/670nm, ikke 340hk som jeg skrev i går det jobbes med ett oppsett der partiklefilter fjernes, og da er det muligheter for å ta ut enda mere på denne motoren..... Men det var det med denne girboksen da!!!! 530d har nok en kraftigere boks vil jeg tro, men uansett vil nok ikke over 600nm være noe problem på våre biler heller om man kjører normalt og ikke herjer med bilen! Jeg har nå en tuning boks fra dte systems som har stått på siden bilen var ny! Har da ca 260hk/550nm som den står nå, den kan justeres i 8 trinn, når den står på Max går girboksen i nødmods ved pådrag... Mulig dette hadde gått bra ved omprogramering da boksen egentlig bare tukler med noen signaler! Den er koblet til kamsensor, turbotrykkssensor og railtrykksensor.... Det beste hadde jo vært omprogramering men det er ikke mulig enda uten å fysisk ta ut styreenheten til motoren, etter hvert kommer det sikkert en løsning på dette som det gjorde på e60 etter 2 år da den var ny