Bættele_Beist

Det viste seg å være styreenheten til girkassen... den sitter visst montert rett over høyre dørk-høyttaler inni A-stolpen... Hva gjør man med dette? Går det an å få reparert slikt? Eller er det bare å skaffe ny?

Er det noen som har vært borti at et relè inni dashbordet et sted har begynt å klikke bananas samtidig som at girkassen slurer veldig og hugger i gir? Kom bare helt plutselig i dag når jeg kjørte en tur. Og det er litt krise da jeg er avhengig av bilen. Klikkingen i relèet begynner så snart jeg slår på tenningen. Klarer ikke helt å lokalisere det, men høres best fra innsiden av hanskerommet. Veldig takknemlig for hjelp her!

Har en automatkasse u/converter til overs etter at et huggeri i Sverige sendte meg feil kasse, og ikke gadd å ta denne i retur. Skal være i ok stand, da de opererer med 3 mnd garanti på delene der jeg kjøpte kassen. Har ingen dokumentasjon, så vet ikke eksakt årsmodell og km stand. Converteren måtte jeg bruke selv da de presterte å sende meg ny kasse uten converter. Som tittelen sier, så er dette en kasse med 16-pins kontakt. Selges til høystbydende, kjøper betaler frakt.

Hvilke følere? Slik det fremstår på utskriften så er det feil i bremsebryteren, forstår det slik at det er en "dobbel" bryter, der signal går til både bremselys og abs-enheten. Er ikke så inne på akkurat hvor alle følere og sånn sitter og hvilke funksjoner de harKan dessuten tilføye at bilen skyver på mye mer nå enn før, må tråkke hardere på bremsepedalen for å holde den i ro på tomgang, og den "hugger" tak i gir når jeg bruker girvelgeren

Men det står forøvrig at koden gjelder gir. Den andre står som ABS

Det var verkstedet som byttet kassen som hadde tatt en avlesning på den, og da hadde dette kommet opp. Står ingen beskrivelse på den F101 koden

Noen som har peiling på hva feilkode F101 er? Og så har jeg fått opp en kode F25 - ledn.avbrudd bremselysbryter. Kan disse ha noe å gjøre med at kassen oppfører seg rart og jeg får opp "getriebeprogramm" hele tiden?

Diagnose blir nok veien å gå, har vært plaget med bilen i månedsvis nå, så begynner å bli lei... Stått snart 3 mnd på verksted i påvente av ny kasse, som det tok sin tid å skaffe, og så begynner problemene igjen strax den er ute av verkstedet...

Så løsningen er ifølge link å bytte fartssensor på kassen? Eller en av de 10-15 andre alternativene? Huff... Noen som kan anbefale en ekspert i Nordland?

Jeg bor på Helgelandskysten, noen mil vest for Mo i Rana. Ganske sikker på at det bare står getriebeprogramm, og noe om å se bruksanvisning like etter

Hei Noen som vet om det er mulig å re-programmere en styrehjerne til automatkasse? Eller hvor man evt får skaffet erstatning? Har en 92- 525iA, og får stadige feilmeldinger i displayet ang girkassen, det står "getriebeprogramm". Har nylig byttet kassen grunnet havari, men får fortsatt opp melding om dette. Kassen som er montert er i utgangspunktet samme kasse, bare en 94 mod. Men samme datakontakt som gamlekassen. Og samme benevnelse, 5 hp18. Kan dette være noe som "henger igjen" fra forrige girkasse, i feilkoderegisteret? Og er det evt da nok å bare slette feilkoden?

Hei Kan noen fortelle meg hvor man finner ZF-nummeret på girkassen?? Jeg er i ferd med å handle girkasse på et huggeri i sverige, og så spør selger om dette nr på kassen min. Det jeg har av nr fra før er: A5S 310Z-KO og originalt bmw nr 1 219 720. Er ikke dette tilstrekkelig?? Bilen er en 92- 525iA M50B25. Setter pris på raskt svar!

Jeg har fått girolje i kjølevannet og følgelig kjølevann i giroljen. Går ut ifra at det er lekkasje i oljekjøleren. Alt er bare en rosa guffe... Går dette an å reparere eller er det bare å kjøpe ny radiator? Bilen er er 92- 525iA.

Kan det ha noe med tenningslåsen å gjøre? Sjekket lysmodulen, fant ingen åpenbare feil...

Takk for svar. Jeg har nettopp vært ute og målt i kontaktene med bilen i gang, og får ikke mer enn 11,2 volt...... Får 14,4 når jeg måler ellers på bilen. Hvor sitter lysmodulen? Jeg mistenker det er noe slikt som tuller, da dette bare plutselig oppsto helt uten videre. Det er ikke blitt tuklet med ledningsnettet, forøvrig. Men det burde nå vel uansett ha vært lys i pærene selv med en noe redusert spenning?

De er i orden ja.... :-/

Måler i kontakten med bilen i gang og lysbryteren på

Har 12 v i kontakta ja, og det er ingen feil på lyspærene heller

Har en merkelig ting på gang her: Kjørelysene virker ikke, begge sider, selv om det er strøm på kontaktene og pærene er ok. Hvordan kan dette gå an??

Takk for svar. Jeg får prøve å strippe ned den kabelgjennomføringen og se etter, men det blir ingen forskjell når jeg rikler med kablene, så litt usikker der. Hvordan fungerer egentlig automatikken på denne bilen? Vanligvis så er det jo en synlig bryter i dørstolpen. Sitter den i døråpneren? Ang det "krasjreleet", hvilket er det og hva heter det i boka? Verdt å sjekke, tror du kan være inne på noe der. Er nødblinken som utløses ja.

Takk for svar. Ja jeg har den manualen, tykk som selveste bibelen, men jeg er ikke så god på dette med elektronikk... Og så er den på engelsk såklart. Hva slags søkeord er det jeg skal se etter i manualen? Jeg har voltmeter og sånn, så kan jo gjøre et forsøk.

Har en 1992 525iA 24v som jeg sliter litt med å finne en (eller flere) feil på det elektriske anlegget. Det utarter seg på flere måter og er derfor litt forvirrende med tanke på å skulle lete opp synderen. Det som går igjen er: Kupelys slår seg på av seg selv når bilen er parkert, men fungerer ikke på automatikken, dvs når man åpner døra, da blir det bare et kort blink. Men det fungerer når man holder håndtaket oppe og presser døra inntil dørpakningen.... I tillegg så sliter jeg med at blinklysene går på av seg selv helt plutselig under kjøring eller tomgang, alle samtidig... Og så hører jeg stadig knitre/sprakelyder fra venstre diskant i dashbordet, som jeg mistenker må ha noe med en eller annen jordfeil å gjøre. I tillegg så har også sentrallåsen begynt å fuske, og det går ikke an å låse opp bilen fra førersiden, kun fra passasjersiden. Kan tilføye at bilen er 100% original og uskrudd, og dette gjelder også ledningsnettet.. Så jeg synes det er så rart at slikt bare skal oppstå uten videre, når det ikke har blitt tuklet med ledningsnettet. Har også fått en feilmelding på girkassen, men denne forsvant da jeg koblet fra batteriet og koblet til igjen. Håper det er noen der ute som kan hjelpe meg litt her...

Hei Er det noen der ute som kan hjelpe meg å oppdrive en brukt katalysator til overnevnte? Jeg må ha ny, fort, ellers må jeg levere inn skiltene, da bilen ikke er eu-godkjent pr dd.

Plasser dem der de skal stå, evt der du mener de skal stå og bor hull med en tynn bor, så er det bare å skru fast forsiktig. Gjorde det på mine og det funket bra. Bare se til at de står likt plassert før de festes....

Takker! Jeg er nå spent på om jeg klarer å ødelegge noe når jeg skal gjøre dette...