TM custom

Det syntes jeg du skal

Mr2'n min støyer helt latterlig mye med tanke på at det er åpen 3 tom hele veien og eksosen er sikkert er en drøy meter lang så den hadde ikke sjangs til og komme gjennom eu. Så da tokk jeg og stappet eksosen full med stålull også lagde en innsats med et mindre rør som jeg festet i enderøret for og strupe det litt (så det var et lite enderør inni enderøret) og da gikk den rett gjennom eu

Hadde akkurat samme greia på min '95 e36 316 (som er manuel) er faktisk ganske vanlig problem på de. jeg tok bare starteren ut og renset den så var det problemet løst. Du må nok ut med innsuget ja om ikke du har veldig lyst til og skru ut girkassen istedet. Er en ganske enkel jobb syntes jeg men nå jobber jeg som bilmekaniker da, kan bli litt knotete for de som ikke har skrudd så mye før http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-84-Starter/101-Projects-84-Starter.htm

Den gjør bare at oljelampen lyser når oljenivået går under et vist punkt

Er nok dårlig kontakt et sted i viftens ledningsnett. Sjekk at kontakter på vifte og kontakt på bryter til vifte sitter skikkelig og at ledningene sitter skikkelig i kontakten. Eller så er det bare og måle skrittvis i ledningsnette for og finne brudd

Hvor fikk du tak i det nye setetrekket? Produseres ikke lenger såvidt jeg vet

Er ikke noen ombygd Z1 nei. Dette forferdelige monsteret er faktisk designet og bygd av bmw. Den heter ur-roadster og er en prototype av det som skulle bli M versjon av Z1, utstyrt med S14 maskin. Heldigvis kom det aldri lenger en denne prototypen før bmw skrinla prosjektet

hehe, takk det var da enda godt for e36'n er fæl bil ass

E30'en ser solskinn for siste gang i år før den går inn i vinterdvale og den utrolig stygge vinterbilen tas ut

Sjekket at pæren ikke har gått?

På E30'n min så fikk den plutselig omvendt effekt. Gikk tregt når motoren var varm og når den var kald så blåste det storm i motorrommet. Tokk jo en evighet før motoren ble varm og når det ble varmt så ble den veldig varm. Så byttet viskosekoblingen så var det løst

Sjekk at nivået er riktig også Prøv og lufte systemet

Kommer an på hvilken årmodell du har 320d. De gikk over fra m47d20 motoren som har 5l med filter til m47tud20 motoren som har 5,5l med filter i 2001 eller 2002

Her du bilde av speilene

Hvor i landet holder du til?

Når en bil skal brukes til daglig kjøring og ikke banekjøring så liker jeg personlig en sugemotor istedenfor turbomotor siden sugemotoren har en mye jevnere og mer behagelig effektkurve så jeg ville gått for 530i

Bilder?

Sjekket tomgangsregulator?

Jeg jobber på toyota merkeverksted og om du har automataskjustering på lysene har lite med lysbildekontrollen og gjøre. Vi finner feil på lysbildet på majoriteten av bilene men eu kontrolløren justerer det med en gang siden det er ganske fort gjort når man først har måleaparatet stilt in og stort sett får ikke kunden vite det en gang. Når det gjelder bremsene så er tommelfinger regelen at vis det er under 2 mm så er det 2 feil men siden hjul ikke skal av på en eu kontroll så er det ikke alltid så greit og se så det blir jo veldig opp til eu kontrolløren å se. Jeg pleier og tenke om det ikke går til neste service er det skift (15000km på toyota). Men det er jo mange verksteder som setter opp feil som ikke eksisterer for og tjene penger på å "fikse". Jeg fikk in en prius på jobben for og utbedre en liste med eu feil som han hadde fått på bærum autoservice. Å de feilene var lekasje fra støtdempere bak, mønsterdybde i dekk for liten og slakk i lenkearmer foran. Ingen av de feilene fantes så vi bare godkjente den og leverte ut bilen. Også hadde vi en annen kunde som hadde vert hos alex auto å fått feil på rust på lasteavhengiventil og bilen hennes hadde ikke lasteavhengiventil engang. Men har Man bevist at feilen man fikk ikke er der så er det bare og klage så skal det bli godkjent uten å betale for etterkontrollen

Vis du har kjørt med en tilhenger med defekt bremselys så kan det trigge feilkoden

Hei. Noen som har vert borti at lampen for lite frostvæske lyser på check panelet uten at det er lite frostvæske? Begynte for noen dager siden med å lyse med en gang jeg skrur på bilen eller etter noen minutter med kjøring. Har ikke gjort noe feilsøking enna utenom og sjekke at nivået stemmer, tenkte jeg skulle høre om noen har hatt samme problemet før først. Antar vel det er en dårlig kontakt et sted så er det noen svake punkter i ledningsnettet?

Har du litt flere og bedre bilder? Og av interiøret?

hvor ? Oslo felgretting står i inlegget over

Han jeg har brukt og. Er storfornøyd med servicen og arbeidet derfra

Fort gjort det for de som driver med det. Har selv fått rettet 2 av felgene til E30'n og 1 av felgene til mr2'n å den var helt eggformet . På de jeg fikk rettet til e30'n trengte jeg ikke mer en 5 gram lodd så det ble helt strøkent det