TM custom
-
Innholdsteller
738 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av TM custom
-
er ikke bare skjult den. al rusten rundt hullet er slipt vekk. og det er bare å ta en titt bakk bekledingen i bagasjerommet en gang i blandt for se om det utvikles noe mer rust. kommer det plutselig mye rust der så får jeg bare få det sveiset. er ikke verre
-
tja. kanskje det. var ikke så altfor vanskelig da. må bære vere jævlig forsiktig når man brekker ut paneler og brytere for det blir så sykt lett ødelagt
-
del nummer 5 på denne illustreringen http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/325xi-M54/LHD/N/browse/engine_electrical_system/cable_starter/
-
takk ja jeg mener at med rette vedlikeholdet så varer denne i mange mange år. har ikke noen planer om å selge den i fremtiden heller så så hver minste lille feil blir rettet opp i
-
ja da får du jo naturlig ikke tappet all oljen. vis du ikke har noen som helst tilgang til løftebukk så kan du jo jekke den opp i rumpa å sette bukker eller noe du har liggende under kanalene også jekke den forran
-
vis du akkuratt har kjørt en mil så skal det vannet være veldig varmt og vis du åpner lokket til vannet da (noe som kan være veldig farlig) så kommer vannet brusende ut. det er meningen når man skal fylle nytt kjølevann skal man fylle opp og la motoren gå mens du etterfyller helt til det ikke er mer luft i systemet. det vet du når det slutter og boble lyft opp i tanken
-
sitter helt fremst på høyre side av bunnpannen
-
tenkte jeg skulle få litt mer lys i parklysene også så jeg byttet fra standard glødepærene til hologenpærer. hologenparklys på førersiden og standard glødepæreparklys på andre siden
-
ser ut som et veldig fint eksempler er det bare vedlikehold/restaurering som er planene eller skal du gjøre noen modifikasjoner?
-
skal du bygge om til facelift front?
-
den så jo helt strøken ut kommer du på E30 treffet med den -
nei jeg har en uoriginal. er derfor jeg lurer på diameteren på enderørene til original fordi jeg kjøpte originale enderørstusser i krom som jeg bestilte før jeg fant ut at den er uoriginal å de passer ikke. den uoriginale jeg har skal være tilsvarende lik den fra fabrikk men jeg tror enderørene er et par milimeter mindre
-
i gamledager var det normalt å overhale dynamoer men nå har det seg slik at det er ikke noe billigere en en ny om ikke du overhaler den selv. og de fleste verksteder her i norge funger slik at de bare kjøper nytt istedenfor og prøve og overhale ting. raskere og enklere. men det er vert og prøve vis du gjør det selv
-
ja så det koster ikke noe ekstra vis vi er to på en bil
-
er det 1000kr per E30 eller 1000kr per hode. tenker hva det vil koste vis jeg skal ha med meg dama i bilen
-
Bmw E30 treff 2011 Blir et årlig arrangement.
emne svarte i TM custom sin hylle i Annet BMW og motorprat
ser det er mange som liker forslaget med campen. vis det er noe som kan være reelt for dere som arrangerer så kanskje dere kan ha en avstemning på det -
byttet noen pærer her og der i dashbordet og midtkonsolen. også har ikke kasett spilleren funket som den skal så da åpnet jeg den og fant en en løs del som skulle være på et av tannhjulene bakers innerst så da måtte den finmekanismen med tannhjul ledd og fjærer fra hverandre. hælvetes pirkejobb!!! også var det sammen igjen etter mye banning og nakkesmerter
-
kan jo legge BMW E34 M5 Cabriolet. kanskje som å banne i kirka for M5 entustiaster men jeg syntes den er helt sykt rå
-
har et lite håp om at BMW skal sette M1 homage i produksjon men nå har det jo gått 3 år siden bmw viste frem denne concept bilen og har ikke skjedd noe mer på den fronten siden da
-
kom en overraskende stor pakke fra koed i dag siden det var ikke store greiene jeg hadde bestilt nye front og bakrute lister plast deksler og girkule kromet enderør ny sigarett tenner kontakt siden den gamle var ganske så brent opp askebegeret var så fett og seigt også luktet det så jævlig at jeg plukka den i biter og skrubbet ver del skikkelig
-
kan bli bil av dette