rublings

For andre med samme problem, byttet begge motorene med et par brukte i god stand. Veldig enkel prosess, rimelige deler, gjort på en halvtimes tid, og problemet er foreløpig borte 🙂

Det kan jeg jo såklart. Noen som har erfaring med Biltema sin BMW-diagnosemaskin? Andre rimelige løsninger som anbefales?

Min kone har begynt å få problemer med at vindusviskerne ikke fungerer, og får opp meldingen under: Spylerne virker mens denne meldingen er på skjermen, men ingen liv i viskerne. Fungerer ikke å slå bilen av, låse, låse opp osv. Det virket helt fint igjen når hun kom hjem fra jobb 8 timer senere. Det har skjedd en gang tidligere, og da virket det fint igjen etter noen timer også. Fant ikke noe på nett, noen som har peiling? Edit: Det gjelder i3en i signaturen.

Hvordan opplevde du stabiliteten? Kunne det stå fritt eller måtte du montere i vegg? Og husker du ca dimensjoner på eksosrøret ditt? Lurer på om et spenn på 2 meter kanskje blir litt i overkant uten ekstra stabilitet.

Ikke dumt! Absolutt noe å vurdere, så kan man tilpasse mål litt som man vil. Hva er det du har brukt på tverren her da, og hvordan festet du dem?

Etter sesongens hjulskift på begge bilene har jeg endelig fått nok. Er så privilegert at jeg alltid er velkommen i mine foreldres garasje for å skifte hjul, og dermed brukes samme garasje som dekkhotell. Jeg er ikke den eneste i familien med bil, og resultatet er at vi har 20 hjul lagret på samme tid - p.d.d. på noen "vanlige hyller". Resultatet er at treverket i hyllene gir etter for vekten mot midten, hjulene heller, og det er egentlig for trangt i utgangspunktet. Jeg vil kjøpe dekkreoler til pappa. Noen med erfaring her? Jeg vil bruke minst mulig kroner. Vektkapasitet er ikke en stor faktor, da 20" til G30 er det største som skal på, ellers er det i3, e-golf, Fiesta og Aygo. Jeg har hovedsakelig sett på de som er 2 rader i høyden, og kjøpe 2 av disse. Jula sine får dårlige skussmål, de andre merkene finner jeg ingenting på. Ser Thansen har noen på tilbud til en 500-lapp, men orker ikke å kjøpe og montere om det er søppel. Da bruker jeg heller litt mer penger i utgangspunktet 😊

Takker. Jeg fikk den i programmeringsmodus og holdt inne knappen på gamle åpneren. Trykket så på knapp 1 på den nye, og fikk et litt forlenget rødt lys. Vet ikke om det er en bekreftelse, og porten funker ikke. Er det mye styr å programmere til åpner? Ser for meg et skrekkscenario nå hvor disse garasjeport"haiene", som har avtale med 1000 borettslag i evig tid, ikke tillater å legge til "egne" åpnere 😐 Da vi fikk den nye åpneren fra leverandøren måtte den ikke programmeres til åpneren, men den var noen små vippebrytere inni. Disse måtte vi sette i riktige posisjoner for at den skulle virke. Kanskje dette har noe å si for typen fjernkontroll vi kan ha. Legger ved et bilde: Edit: Never mind, det funker! Ingen koding til garasjeåpner nødvendig. Måtte bare finne en kopi av kodeprosessen, og nå virker det. O lykke! 😁

Da var disse ankommet, men jeg mangler instruksjoner for koding som skulle følge med. Du har vel ikke de liggende, eventuelt god husk? 😊

Dersom man ikke var forvirret fra før 😅 jeg skal se om jeg finner riktig speil utifra hvilket utstyr jeg har. Problemet er at jeg ikke har oversikten over det helt enda 😳

Takk for informativt svar! Ingen anelse om hvilken type port det er, men både borettslaget og garasjeporten er gammel. Så dersom rullerende koder er fancy, så har vi det nok ikke her. Er det et spesielt delenummer man må se etter? Finner bare ett speil hos GS, men jeg vil jo tro det finnes flere varianter. Prisen er jo litt avgjørende for om man gidder å prøve på dette, eller ikke.

Takker! Da er 3 slike på vei i posten. Bare å smøre seg med tålmodighet tenker jeg 😁

Noen du har bedre erfaring med enn andre? Det er jo kult når man kommer kjørende i allefall, litt verre når man skal inn i garasjen 😅 er dette et lett installasjon? Er det modell-spesifikke speil? Må det evt kodes? Ja, kan alltids ta en liten titt inni ja, men virker som at det er 2 alternativer som går igjen.

Da vi flyttet inn i nytt hus fikk vi med en plass i fellesgarasje. Portåpneren som fulgte med fungerte dårlig, og vi måtte ut av bilen for å få signalet gjennom. Vi gikk på en smell og kjøpte ny gjennom et firma som borettslaget har avtale med. Den funker fint, men er komisk stor i forhold til den gamle. Vi snakker nesten på størrelse med en kortstokk, og dermed ikke noe man ønsker å gå med i bukselommen. Dyr var den også. Noen som har erfaringer med diverse åpnere man kan klone med den vi allerede har? Vil helst ha noe som føles litt solid og tåler en støyt. Den nye vi fikk gikk i bakken 1 gang og fløy i tusen biter.

Forståelig. Får se om det blir innkjøp etterhvert, men først må jeg nyte bilen litt i sin originale tilstand. Mye (!) nytt å sette seg inn i med dette hybrid-opplegget.

Dette er jo også en greie ja, med kaldkjøring av motor. Er det en spesiell grunn til at du ikke har kodet bort start/stopp med bimmercode? Ulemper med dette?

Var ikke så voldsomt som jeg trodde, så da kommer det vel an på utstyrspriser da. Får høre om det finnes en nypris et sted.

Ingen anelse, men jeg har 5km til arbeidsplassen, så satser på at det meste av hverdagen blir elektrisk.

Tusen takk! Var vel det vi kom frem til også 😊 Utstyret var ganske avgjørende. Viste seg at en god del av 330e fra 2018 og 2019 hadde mye mindre utstyr enn bilene fra tidligere årstall. Vet ikke om det er pga importøren kjørte noen kampanjer eller hva. Acc og HUD var nesten ikke-eksisterende. 5-serien jeg endte opp med hadde ikke absolutt alt jeg ville, men jeg fikk en grei pris og innbytte, pluss andre goder som ok rente og serviceavtale 😊 Og som sagt, kjørt 30.000km og føles helt ny. https://www.finn.no/317952775 Noen som vet nypris på disse? Hadde vært interessant å regne ut verditapskostnad pr km 😅

Vel, dette sporet jo helt av, men tenkte det var greit å oppdatere. Endte opp med en G30 530e faktisk, etter en vellykket prøvetur. Bilen var utrolig god å kjøre, og den føltes rett og slett ny ut i forhold til mye av det andre jeg så på. Jeg endte jo opp med å sprenge budsjettet, men sånn går no dagane 😅

Ja jeg så den der. Absolutt ikke en dum bil med tanke på utstyr, tilstand og pris. Kom over denne også, som igjen er lokal: https://www.finn.no/316272952 I utgangspunktet vil en oppladbar hybrid passe veldig godt. Har under en mil til jobb, veldig "bakkete", samt har elbillader i fellesgarasjen pga i3en. Ser også at jeg får motor og drivverk opp til 10 år i mitt selskap, og det gjelder også hybridmotor/batteri. Da er jo bare spørsmålet om bagasjerommet er stort nok til en hyttetur for en familie på 4.

Nå blir jo dette en avstikker fra det opprinnelige spørsmålet, men det er jo en god del 330e som kryper ned mot 200k også. Mye effekt for pengene, men jeg kjenner at jeg sitter på litt frykt for ENDA mer greier som kan gå gale. Hybridene ok mtp driftsikkerhet?

Mye god kunnskap her, veldig til hjelp! Jeg ser jo absolutt at det kan lønne seg i lengden å tenke tilstand og utstyr foran pris. Litt av problemet for min del er at den jeg opprinnelig fant til 280 allerede var i overkant av mitt budsjett. Det som talte for var at de var lokal og kunne ta min bil i innbytte. Nå blir det jo ikke akkurat den bilen, og aller helst skulle jeg kjøpt en 430i 2017 eller nyere, men da er jo prisen en helt annen. Så da faller det litt ned på relativt rimelig 4-serie, eller midt på treet 3-serie. Den 420i jeg linket til her har jo en forferdelig annonse, men jeg tenker at det gjerne er verdt å ta en titt på den. Lav km, ikke herset med, forhåpentligvis god servicehistorikk. Den er også hos en lokal forhandler, som gjør at terskelen igjen blir lavere for å stikke innom. Av utstyr så er jeg mest opptatt av m-sport, automat og hifi. Volvoen min har dieselvarmer, noe som brukes flittig på vinteren, men jeg vet ikke helt om dette er så normalt på BMW. Da kommer jo rattvarmen godt med. Utstyr som skinntrukket dashbord er jo fint, men absolutt ingen nødvendighet. Diverse førersystemer er for meg helt ubrukelig, med unntak av radar cruise så klart. Ble mye her nå, men jeg synes det er mye å sette seg inn i. Kan være det beste for meg er å kjøpe en 316i med automat, men da får jeg ikke den fantastiske kombi-luken og den fineste taklinjen 😬 Får dog en ok utstyrt bil med lav km til rundt 200k.

Tanker om denne da? https://www.finn.no/294710505 Dårlige bilder og ikke like "pimpet". Jo rimeligere jo bedre, og er vel lite avskrekkende her? Ser på VIN check at den er carbonsvart også, selv om den ser blå ut på bildene. Har ikke X-Drive, men det er ikke et veldig stort behov her i Bergen. Kjørt bil med forhjulstrekk i lang tid Noen fine originale 19" m-sport hjul og muligens noen senkefjærer, så kan vel dette se ganske pent ut. Lokal er den også! Edit: Glemte å spørre; er det sånn at alle 4-serie er "facelift", eller er det forskjell på en 2014 og en 2015/16 her?

Var en tur og fikk prøvekjørt nå. Er ikke helt for meg tror jeg. Drivverket, eller motor/gir kombo ble veldig tregt og bråkete. Tror ikke det hjalp på kjørefølelsen at den hadde 20" felger heller. Men stilig, det var den! 😁 Fikk prøve en facelift F31 330i mens jeg var der. Den var kjørt 150k, men føltes mye tightere i understell og drivverk. Konklusjonen er vel at jeg nå ser etter en facelift F30/31/32 med enten B47 eller bensinmotor! Ser jeg da etter modeller som er produsert i 2015? Er det sånn at noen facelifter har gammel motor som overgangsfase, eller er facelift=b47?

Veldig informative svar, setter pris på det! Veldig fin bil, men jeg har en aversjon mot sølvgrå biler. Blir for mye taxi-preg her i Bergen. Jeg skal opp til forhandler i dag og ta en titt, men da har jeg i bakhodet at b47 motoren er å foretrekke. Samt er det mulig at denne vil ha mindre problemer enn en tidlig n47. Greit å vite at bensinmotoren er aktuell også, det øker jo antall biler betraktelig! Disse sugebensinene du fikk i E90 var lite å rope hurra for, husker jeg.