Gå til innhold

ArildSN

Medlem
  • Innholdsteller

    115
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ArildSN

  1. Takk. Skal ta en telefon dit og høre. Noen andre forslag?
  2. Tenker meg en storservice på min 1996 M3 3,2. hvor er det anbefalt og gjøre dette på østland's traktene?
  3. Sweet! http://www.youtube.com/watch?v=YSzSWfjI ... grec_index
  4. IVER har nok en gang gjort et flott salg. Varen kom raskt og etter avtale. anbefales! memberlist.php?mode=viewprofile&u=1320
  5. nei det er ikke mye jobb. sjekker i morra.
  6. har et sett med 19" New Age Larzon til salgs. Det er bra med dekk igjen og har vært montert på E36. Samme bredde på alle. 225 35 19. eller var det 235 35 19.... gi bud! jeg kunne tenkt meg 6 lapper for felgene og 1500 for dekk. men GI BUD. skal bort! Bilde lyver!!!! dette er bilde av lav impress og bredere felg. så kanten er IKKE så bred! kanten er ca halvparten av bildet.
  7. hahaha. må bare legge ut denne
  8. det er helt likt som min ja. jeg får opp en feil til på diagnose nå da. Tomgangsregulator. Skal bytte den så fort jeg får en og bytte. Så får jeg håpe det hjelper.
  9. så bra! har du helt jevn gange i motor nå? Jeg har fått bytta sensor på kam både inn og ut. ikke noe forskjell. men nå er alle feilkoder som var blitt borte. bare fått en ny en!!! damn. tomgangsregulator. kjørte "expert" diagnose på den og da skal den justere turtal under diagnosen. ingenting skjedde. så nå trenger jeg en tomgangsregulator... Ja motoren er veldig fin nå, i hele turtallregistret og den er deilig å kjøre nå, nå kan jeg gi full gass fra 3-4-5 gir og merke at noe skjer. bytta du coilene eller bare gummien?
  10. så bra! har du helt jevn gange i motor nå? Jeg har fått bytta sensor på kam både inn og ut. ikke noe forskjell. men nå er alle feilkoder som var blitt borte. bare fått en ny en!!! damn. tomgangsregulator. kjørte "expert" diagnose på den og da skal den justere turtal under diagnosen. ingenting skjedde. så nå trenger jeg en tomgangsregulator...
  11. Siden begge er nye så kan det ikke være det? det kan jo det når data'n sier det Har du resatt systemet/slettet koder. og kjørt på ny? kommer dette opp da? eller er det noe som henger fra før du byttet oxygen sensorene?
  12. 9,8 til hamansen! Min M3 3.2 Individual Cab
  13. CSL bakluke på denne http://autosguides.com/wp-content/uploa ... -20103.jpg
  14. ja syke priser på nytt men deilig og ha nytt da
  15. det må ha vært feil på voltmeteret til han som målte for meg da den ladet så mye. hørt at dårlige batterier på Voltmeter kan forårsake for høye avlesninger. Var det ny dynamo til 700kr? hmm.. er det orginal bmw da? handler kun orginaldeler på bilia til bilen min jeg. Var den dynamoen orginal bmw? JA ///M85 det er den. men husk at det er 2. en på innsugkam og en på utblås/eksoskam. min var den som står fremme og er på innsugskam. er jo ikke 100% sikker på at det er løsningen. men krysser fingra. Sensoren måtte bestilles og var på lager i Tyskland. får den først til Onsdagen.
  16. Da var diagnose kjørt! Resultat: innsug kamsensor defekt. Er da bestilt og venter i spenning på om det er problemet. Håper den kommer til fredag så jeg får sjekket i helgen. Noen av dere andre som har funnet ut noe?
  17. det er helt klart noe feil ved tenning eller luft/bensin. batteri har tålt overspenningen, men jeg skal bytte dette også for sikkerhetsskyld. Nå skal bilen ikke startes mer før regulator er bytta. for den lader 17,5 volt på tomgang og opp til 19 volt ved høyere turtall. Dette kunne komme av 2 ting. Regulator eller irret istykker minuskabel til dynamo. og alt i mitt motorrom er UTEN irr. så det er ikke kabelen. Jeg ha prøvd uten luftfilter. og gymmimmoffe mellom lmm og insug er byttet i dag. Regultor ny fra bmw får jeg fra Sverige til mandag eller tirsdag. Update kommer da!
  18. Ny regulator er bestilt... NESTEN 2000 KR FOR EN REGULATOR???? fytti.. Har jo kjøpt regulator til andre biler før. og da har det kosta maks en hundrings
  19. Update! Bilen lader 17.5 volt!!! hva kan dette være?
  20. skal kjøre diagnose i morra. ble litt utsatt da han på verkstedet var syk.
  21. Update: Vasket lmm med crc quick clean. Ingen forskjell. Sjekket ALLE kontakter jeg fant på sensorer og har koblet dem av og på i alle mulige kombinasjoner. INGENTING skjer... motor bare går og går... like stygt og jævlig... Funnet ut at gummibelg mellom LMM huset og insug er noe gammelt og kan ha en liten lekasje. ikke lett og se men den er startet og sprekke opp. Jeg har holdt tynn plast over for og se om det trakk inn luft der. og det gjorde det ikke. og det ble ikke noe forskjel. Teste lambda er nok neste steg. Funnet ut noe mer du da ///M85?
  22. Var det noe ved det jeg skrev du ikke forstod, siden du følte for å skrive akkurat det samme.....? Tråden sto oppe en stund og din post var ikke der når jeg åpnet. er vel bare fint at to ser samme ting`? er det blitt krig om og være flinkeflink? latterlig av deg og reagere på.
  23. 1.problemet oppsto ved forrige oljeskift. 2. det kommer olje ut av en "dings" som etter forklaringen mest sansynlig er oljefilterhuset. 1. det er vriene gjenger på disse husa 2. det er en Oring på disse lokka og gjengene kan fort gjordt settes skjevt på. 2+2=4 Eureka! få dem som skifta olje til og finne ut om det lokket er skrudd til korrekt Og ta våren i møte med et smil. (nå var jeg jaggu trøtt. humor på topp...) håper det er så "enkel" feil da. Lykke til Ronja
×
×
  • Opprett ny...